Ligne de la Broye transversale
Pour l'autre ligne de la Broye, voir ligne de la Broye longitudinale.
| Ligne secondaire à voie normale Fribourg − Yverdon-les-Bains | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Fribourg à Yverdon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Départ d'une composition NPZ Domino à la sortie de la gare d'Yverdon-les-Bains. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Suisse
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| Villes desservies | Fribourg, Yverdon-les-Bains, Payerne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 49 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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La ligne de la Broye transversale est une ligne ferroviaire des Chemins de fer fédéraux en Suisse mise en service le par les chemins de fer de la Suisse Occidentale qui relie la gare d'Yverdon à celle de Fribourg.
Histoire[modifier | modifier le code]
La Compagnie de la Suisse occidentale met en service le tronçon et Fribourg – Payerne le et le tronçon Payerne – Yverdon le [1].
Parcours[modifier | modifier le code]
L'introduction de la cadence à la demi-heure entre Fribourg et Yverdon-les-Bains dès 2015, nécessite d'importants travaux sur cette ligne, dont la création d'une voie de croisement à la gare de Cheyres. Le coup d'envoi de ces travaux a été donné le , pour un coût d'environ 19 millions de frs. D'autres aménagement sont prévus sur cette ligne[2].
Annexes[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (de) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz, Nicosie, TP Verone Publishing House Ltd., 2017 (réimpression de l'original de 1913), 528 p. (ISBN 978-9925-0-4222-7, lire en ligne), p. 63.
- CFF, News, 10 juillet 2013
Sources[modifier | modifier le code]
- (fr + de) Hans G. Wägli, Réseaux ferré suisse, Zurich, Secrétariat général CFF, , 208 p. (ISBN 3-905111-21-7)
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Ligne de la Broye » (voir la liste des auteurs).
