Ligne de Thénia à Oued Aïssi

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Ligne de
Thénia à Oued Aïssi
Image illustrative de l’article Ligne de Thénia à Oued Aïssi
Carte de la ligne
Pays Drapeau de l'Algérie Algérie
Villes desservies Thénia, Tizi Ouzou
Historique
Mise en service 1888
Électrification 2017
Concessionnaires CEA (1883 – 1907)
CCFAE (1908 – 1938)
OCA (1939 – 1959)
SNCFA (1960 – 1963)
SNCFa (1963 – 1976)
SNTF (depuis 1976)
Caractéristiques techniques
Longueur 64 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNTF
Exploitant(s) SNTF
Trafic Trains de banlieue
(de Thénia à Oued Aïssi)
Fret
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La ligne de Thénia à Oued Aïssi est l'une des lignes du réseau ferroviaire algérien. Elle relie la gare de Thénia (dans la wilaya de Boumerdès) à celle de Oued Aïssi (dans la wilaya de Tizi Ouzou). Elle est utilisée par les trains du réseau ferré de la banlieue d'Alger reliant la banlieue d'Alger à celle de Tizi Ouzou.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne de Ménerville (nom de la ville de Thénia pendant la colonisation française) à Tizi Ouzou a été concédée à la Compagnie de l'Est algérien par la loi du . Elle est destinée à desservir tout le haut plateau de la Grande Kabylie et à écouler vers le port d'Alger les produits de la région[1].

D'une longueur de 53 km, la ligne est mise en service par tronçons entre 1886 et 1888.

Dates de mise en service des tronçons de la ligne Ménerville - Tizi-Ouzou
Tronçons Longueur Date de mise en service
MénerviIle - Bordj Menaïel 15 km
Bordj Menaïel - Haussonvillers* 12 km
Haussonvillers - Tizi-Ouzou 26 km
* Ancien nom de Naciria pendant la colonisation française.

Au début du XXe siècle, la ligne dispose de huit gares :

À cette époque, la gare de Tizi Ouzou est desservie par trois trains allers-retours au départ d'Alger. La durée du trajet est en moyenne de 3 h 25. Des correspondances sont assurées dans les gares de Camp-du-Maréchal et de Mirabeau avec les trains de la ligne de Dellys à Boghni.

Horaires des lignes Alger - Tizi-Ouzou et Dellys - Boghni.
  • Vues d'anciennes gare de la ligne
  • Bordj Menaïel.
    Bordj Menaïel.
  • Camp-du-Maréchal (Tadmaït).
    Camp-du-Maréchal (Tadmaït).
  • Mirabeau (Draâ Ben Khedda).
    Mirabeau (Draâ Ben Khedda).
  • Tizi Ouzou.
    Tizi Ouzou.

Le trafic ferroviaire sur la ligne est suspendu en 1996 lors de la guerre civile algérienne. Il reprendra partiellement en et sera à nouveau arrêté en dans le cadre de la rénovation de la ligne[2].

En 2008, un projet de modernisation et d'extension de la ligne est lancé[3],[4]. D'un montant initial de 56 milliards de dinars, le projet consiste en la rénovation des voies de gares existantes, la création de nouvelles gares, l'électrification de la ligne et son extension de Tizi Ouzou à Oued Aïssi sur une longueur de 14 km. Sa réalisation est confiée à un consortium composée des entreprises ETRHB (Algérie), Texeira Duarte (Portugal), Enryse (Espagne) et Ozgün (Turquie)[5],[6].

L'extension de la ligne à l'est de Tizi Ouzou permet la desserte l'université et de la zone industrielle de Oued Aïssi. Trois nouvelles gares sont créées à cet effet : les gares de Kef Naâdja, Oued Aïssi - Université et Oued Aïssi. Le coût des travaux d'extension est de 15 milliards de dinars[7].

Le , la SNTF met en service la liaison Alger - Tizi Ouzou via Thénia. Cette liaison est intégrée au réseau ferré de la banlieue d'Alger. Elle est prolongée jusqu'à Oued Aïssi le [8],[9].

La ligne[modifier | modifier le code]

Caractéristiques de la ligne[modifier | modifier le code]

La ligne actuelle ne comporte qu'une seule voie. La plateforme pour la seconde voie a été réalisée lors de la rénovation de la ligne, elle sera posée ultérieurement selon les besoins de la ligne[10],[4].

Les systèmes de signalisation ferroviaire ERTMS / ETCS sont installés lors de la rénovation de la ligne au cours des années 2010[11].

Tracé et profil[modifier | modifier le code]

La ligne se sépare de la ligne d'Alger à Skikda à quelques centaines de mètres à l'est de la gare de Thénia. Elle suit globalement le tracé de la route nationale 12, qu'elle franchit à plusieurs reprises, jusqu’à Oued Aïssi.

Tracé de la ligne.
Profil de la ligne d'Alger à Tizi Ouzou.

Ouvrages d'art[modifier | modifier le code]

La ligne entre Thénia et Tizi Ouzou comporte de nombreux ponts enjambant le relief ou le réseau routier, dont 21 ponts-rails, 11 ponts route, 9 viaducs d'une longueur totale de 2 955 m, ainsi que quatre tunnels d'une longueur totale de 2 947 m[12],[13],[10]. La longueur du tunnel de Naciria est de 1 500 m, celle de Tadmaït est de 864 m[2],[4].

La ligne nouvelle entre la gare de Tizi Ouzou et la gare de Oued Aïssi comporte trois tunnels, d'une longueur totale de 1 701 m, et huit viaducs, d'une longueur totale de 1 937 m[14]

Vitesses de la ligne[modifier | modifier le code]

À la mise en service de la ligne, la vitesse commerciale des trains de voyageurs est de 120 km/h. Elle sera portée à 160 km/h après la suppression des passages à niveau[15]. La vitesse des trains de marchandise quant à elle est de 80 km/h[10].

Service ferroviaire[modifier | modifier le code]

La ligne est utilisée par les trains du réseau ferré de la banlieue d'Alger reliant la banlieue d'Alger à celle de Tizi Ouzou. La durée du trajet entre Alger et Oued Aïssi est de 1 h 40, celle de Thénia à Oued Aïssi de 50 minutes[16].

Elle est également empruntée par des trains de marchandises notamment pour le transport de carburant vers le dépôt Naftal de Oued Aïssi[7].

Gares de la ligne[modifier | modifier le code]

Lors de la rénovation de la ligne et de son extension, plusieurs gares ont été créées ou rénovées :

  • gares créées : Boukhalfa, Kef Naâdja, Oued Aïssi - Université et Oued Aïssi ;
  • gares déplacées : Bordj Menaïel, Naciria et Draâ Ben Khedda ;
  • gares rénovées : Si Mustapha, Isser, Tadmaït et Tizi Ouzou.
Gares Communes
  ■   Thénia Thénia
  ●   Si Mustapha Si Mustapha
  ●   Isser Isser
  ●   Bordj Menaïel Bordj Menaïel
  ●   Naciria Naciria
  ●   Tadmaït Tadmaït
  ●   Draâ Ben Khedda Draâ Ben Khedda
  ●   Boukhalfa Tizi Ouzou
  ●   Tizi Ouzou Tizi Ouzou
  ●   Kef Naâdja Tizi Ouzou
  ●   Oued Aïssi - Université Tizi Ouzou
  ■   Oued Aïssi Tizi Ouzou

Projets[modifier | modifier le code]

La prolongation en direction de Tamda et d'Azazga, sur une longueur de 25 km, est à l'étude depuis 2016[17].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Alfred Picard, Les chemins de fer français : étude historique sur la constitution et le régime du réseau, t. III, J. Rotshchild, (lire en ligne sur Gallica), p. 704.
  2. ↑ a et b « Ligne ferroviaire Thénia-Oued Aïssi : Les travaux de modernisation piétinent », sur elwatan.com, (consulté le ).
  3. ↑ Nawel.d, « Modernisation de la voie ferrée Thenia -Tizi Ouzou,10 kilomètres en une année », sur algerie360, (consulté le ).
  4. ↑ a b et c Nacereddine Benkharef, « Sur la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée Alger-Tizi Ouzou », sur tsa-algerie.com, (consulté le ).
  5. ↑ « La ligne Thénia – Tizi-Ouzou opérationnelle », sur depechedekabylie.com, (consulté le ).
  6. ↑ « Ligne ferroviaire Thenia-Tizi Ouzou : bientôt 25 ans de travaux et aucun train en vue !!! », sur lematindz.net, (consulté le ).
  7. ↑ a et b « Mise en service de la ligne ferroviaire Tizi Ouzou/Oued Aïssi », sur aps.dz, (consulté le ).
  8. ↑ « Mise en service du tronçon Tizi Ouzou - Oued Aissi », sur sntf.dz, (consulté le ).
  9. ↑ « Transport sur rails: Mise en service du tronçon Tizi-Ouzou-Oued Aissi », sur aps.dz, (consulté le ).
  10. ↑ a b et c « Ligne ferroviaire Thénia-Tizi-Ouzou : lancement des essais techniques », sur aps.dz, (consulté le ).
  11. ↑ « Le Groupe MERMEC signe des contracts pour les technologies de Signalisation ERTMS/ETCS sur la ligne Thénia – Tizi Ouzou en Algérie » [PDF], sur mermecgroup.com (consulté le ).
  12. ↑ « Tizi Ouzou : le premier voyage en train sur la ligne ferroviaire Thénia-Tizi Ouzou fixé pour le 15 avril », sur radioalgerie.dz, (consulté le ).
  13. ↑ « Exécution des Travaux de Modernisation de la Ligne Thenia - Tizi Ouzou et Son Électrification », sur ozguntr.com (consulté le ).
  14. ↑ « Réalisation de la liaison Ferroviaire Tizi Ouzou - Oued Aïssi », sur ozguntr.com (consulté le ).
  15. ↑ « Thénia-Tizi Ouzou », sur galland-sas.com, (consulté le ).
  16. ↑ « Horaires de la ligne Alger - Tizi Ouzou », sur sntf.dz (consulté le ).
  17. ↑ « Le premier train sur la ligne ferroviaire Thénia-Tizi Ouzou fixé pour le 15 avril », sur lematindz.net, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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