Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan

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Ligne de
Marmande à Mont-de-Marsan
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1882 – 1893
Fermeture 1938
Concessionnaires Midi (1875 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 642 000
Longueur 97,8 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Pente maximale 10 ‰
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret SNCF
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La ligne Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan est une ligne ferroviaire française, longue de 97,8 kilomètres, établie dans les départements de Lot-et-Garonne et des Landes.

Elle reliait la gare de Marmande, située sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, à celle de Mont-de-Marsan, sur la ligne de Morcenx à Bagnères-de-Bigorre et terminus des lignes de Dax à Mont-de-Marsan et de Nérac à Mont-de-Marsan.

Elle constitue la ligne 642 000[1] du réseau ferré national.

Aujourd'hui, l'exploitation se limite à la desserte d'un dépôt d'hydrocarbures situé à 5 km de Mont-de-Marsan.

Histoire[modifier | modifier le code]

Les sections de Marmande à Casteljaloux et de Roquefort à Mont-de-Marsan ont été déclarées d'utilité publique et concédées à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne le 14 décembre 1875[2]. La même loi concédait, à titre éventuel et à la même compagnie la section de Casteljaloux à Roquefort.

La section de Casteljaloux à Roquefort a été déclarée d'utilité publique et concédée définitivement à la Compagnie du Midi le 25 mars 1885[3].

La ligne a été ouverte en 3 étapes :

  • De Roquefort à Mont-de-Marsan le 15 octobre 1882[4].
  • De Marmande à Casteljaloux le 23 mai 1891[5].
  • De Casteljaloux à Roquefort le 7 août 1893[6].

Elle a été fermée dans sa totalité au service des voyageurs le 2 octobre 1938. Elle a été fermée au service des marchandises de Casteljaloux à Bourriot-Bergonce le 1er février 1971 et de Bourriot-Bergonce à Roquefort le 5 juillet 1971.

La partie centrale de la ligne a été déclassée en plusieurs étapes :

  • De Casteljaloux à Bourriot-Bergonce (PK 104,390 à 139,400) : le 24 février 1975[7].
  • De Bourriot-Bergonce à Roquefort (PK 139,400 à 151,720) : le 17 octobre 2001[8].
  • Section à Casteljaloux (PK 103,626 à 104,390) : le 4 février 2010[9]
  • D'Arue à Sarbazan (PK 151.720 à 156.406) : le 19 mars 2015[10]

Tracé[modifier | modifier le code]

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Infrastructure[modifier | modifier le code]

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Exploitation[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Bulletin officiel de RFF n° 38 de mars 2010 - page 16
  2. ↑ Bulletin des lois de la République française, année 1875/07, page 1 276.
  3. ↑ Bulletin des lois de la République française, année 1885/01, page 642.
  4. ↑ Rapports et délibérations - Conseil général des Landes, année 1883/08, page 66.
  5. ↑ Rapports et délibérations - Conseil général des Landes, année 1891/08, page 60.
  6. ↑ Rapports et délibérations - Conseil général des Landes, année 1893/08, page VIII.
  7. ↑ Journal Officiel de la République Française du 8 mars 1975, page 2 620.
  8. ↑ Journal Officiel de la République Française du 24 octobre 2001, page 16 754.
  9. ↑ Bulletin officiel n° 38 de Réseau ferré de France de mars 2010.
  10. ↑ Bulletin officiel n°94 de SNCF Réseau d'avril 2015

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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