Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan

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Ligne de
Marmande à Mont-de-Marsan
Image illustrative de l’article Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan
Ligne de Marmande à Mont-de-Marsan marquant la ligne de démarcation de 1940 à 1943. Le tunnel passant en dessous à Mont-de-Marsan est emprunté clandestinement par ceux cherchant à passer en zone libre. En 1972, il est rebaptisé « chemin de l'évasion »[1]
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1882 – 1893
Fermeture 1938
Concessionnaires Midi (1875 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 642 000
Longueur 97,8 km
Écartement standard (1,435 m)
Pente maximale 10 
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret SNCF

La ligne de Marmande à Mont-de-Marsan est une ligne de chemin de fer française, longue de 97,8 kilomètres, établie dans les départements de Lot-et-Garonne et des Landes.

Elle reliait la gare de Marmande, située sur la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville, à celle de Mont-de-Marsan, sur la ligne de Morcenx à Bagnères-de-Bigorre et terminus des lignes de Dax à Mont-de-Marsan et de Nérac à Mont-de-Marsan.

Elle constitue la ligne 642 000[2] du réseau ferré national.

Histoire[modifier | modifier le code]

Mise en service[modifier | modifier le code]

Les sections de Marmande à Casteljaloux et de Roquefort à Mont-de-Marsan ont été déclarées d'utilité publique et concédées à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne le [3]. La même loi concédait, à titre éventuel et à la même compagnie la section de Casteljaloux à Roquefort.

La section de Casteljaloux à Roquefort a été déclarée d'utilité publique et concédée définitivement à la Compagnie du Midi le [4].

La ligne a été ouverte en trois étapes :

  • de Roquefort à Mont-de-Marsan le [5] ;
  • de Marmande à Casteljaloux le [6] ;
  • de Casteljaloux à Roquefort le [7].

Fermetures et déclassement[modifier | modifier le code]

La ligne a été fermée dans sa totalité au service des voyageurs le . Elle a été fermée au service des marchandises de Casteljaloux à Bourriot-Bergonce le et de Bourriot-Bergonce à Roquefort le .

La ligne a été déclassée et/ou fermée en plusieurs étapes :

  • de Casteljaloux à Bourriot-Bergonce (PK 104,390 à 139,400) le [8] ;
  • de Bourriot-Bergonce à Roquefort (PK 139,400 à 151,720) le [9] ;
  • section à Casteljaloux (PK 103,626 à 104,390) le [10] ;
  • d'Arue à Sarbazan (PK 151,720 à 156,406) le [11] ;
  • de Marmande à Casteljaloux (PK 79,770 à 103,626) le [12].

Tracé[modifier | modifier le code]

Infrastructure[modifier | modifier le code]

Carte
Carte détaillée de la ligne.

Exploitation[modifier | modifier le code]

En grande partie déclassée et/ou fermée, la ligne n'est plus exploitée aujourd'hui que pour la desserte d'un dépôt d'hydrocarbures situé à 5 km de Mont-de-Marsan.

Projet[modifier | modifier le code]

Une voie verte est en cours de réalisation en 2022 de Marmande à Casteljaloux[13]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]