Ligne de Howrah à Delhi

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Ligne
Ligne de Howrah à Delhi via Patna
Ligne de Howrah à New Delhi
Image illustrative de l’article Ligne de Howrah à Delhi
le train class WAP-4 Poorva Express
Villes desservies Bardhaman, Patna, Allahabad, Kanpur
Historique
Mise en service 1866
Caractéristiques techniques
Longueur 1 532 km
Vitesse de référence 130
Écartement Voie large (1 676 mm)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies double voie
Trafic
Propriétaire Indian Railways
Exploitant(s) Eastern railway, East central railway, Northern railway
Schéma de la ligne
ENDEa
0 Gare de New Delhi
WBRÜCKE
rivière Yamuna
LSTR
STR+GRZq
Delhi
Uttar Pradesh
LSTR
LSTR
section Kanpur-Delhi
BHF
131 Aligarh
LSTR
BHF
210 Tundla
LSTR
BHF
301 Etawah
LSTR
BHF
441 Kanpur
LSTR
LSTR
section Mughalsarai-Kanpur
BHF
635 Allahabad
LSTR
CONTgq ABZgr+r
ligne Howrah à Mumbai via Nagpur
LSTR
BHF
786 Mughalsarai
CONTgq ABZgr
ligne Howrah à Delhi
LSTR
LSTR
STR+GRZq
Uttar Pradesh
Bihar
BHF
881 Buxar
LSTR
BHF
950 Arrah
WBRÜCKE
rivière Son
LSTR
BHF
990 Danapur
LSTR
CONTgq ABZg+r
← ligne Patna-Gaya
BHF
999 Patna
LSTR
WBRÜCKE
rivière Punpun
LSTR
LSTR
section Asansol-Patna
BHF
1044 Bakhtiyarpur
CONTgq ABZgr
← ligne Bakhtiyarpur–Tilaiya
LSTR
BHF
1063 Barh
LSTR
BHF
1088 Mokama
LSTR
ABZgl+l CONTfq
→ section Mokama-Barauni
LSTR
CONTgq ABZg+r
← ligne Gaya–Kiul
BHF
1123
ABZgl CONTfq
Sahebganj
LSTR
BHF
1150 Jamui
LSTR
BHF
1176 Jhajha
LSTR
STR+GRZq
Bihar
Jharkhand
LSTR
ABZg+l CONTfq
→ ligne Jasidih-Dumka-Rampurhat
BHF
1220 Jasidih
WBRÜCKE
rivière Ajay
LSTR
CONTgq ABZgr
← ligne Madhupur-Giridih
BHF
1249 Madhupur
LSTR
BHF
25 Chittaranjan
STR+GRZq
Jharkhand
West Bengal
LSTR
CONTgq ABZg+r
ligne Howrah à Delhi via Gaya
LSTR
BHF
1330 Asansol
LSTR
LSTR
section Bardhaman-Asansol
BHF
1373 Durgapur
LSTR
BHF
1437 Bardhaman
LSTR
LSTR
section Howrah-Bardhaman
BHF
1532 Howrah
ENDEe

La Ligne Howrah à Delhi est une ligne ferroviaire de l'Inde qui relie Howrah près de Calcutta à la capitale indienne New Delhi via la ville de Patna.

Histoire[modifier | modifier le code]

C'est la East Indian Railway Company créée en juin 1845 qui étudie en 1846 le projet de construire une ligne ferroviaire reliant Calcutta à Delhi via Mirzapur. Après avoir signé un accord d'association avec la East India Company le chantier démarre en 1851. Le premier tronçon de Howrah à Hugli-Chuchura est ouvert le 15 août 1854 puis le tronçon Hugli-Chuchura à Raniganj est ouvert en février 1855. La ligne rallie Rajmahal en octobre 1859, Bhagalpur en 1861, Munger en 1862, Varanasi en décembre 1862. Le tunnel de Jaipur et le pont sur la rivière Son sont édifiés. En 1863-1864 les sections Allahabad-Kanpur-Tundla et Aligarh-Ghaziabad sont achevées. Les ponts sur la rivière Yamuna près de Delhi et à Allahabd ainsi que la gare de Delhi achevés en 1864-1865, la ligne de chemin de fer est ouverte en 1866 pour le premier train baptisé 1 dn / 2 up (dn pour down: destination → source, up: source → destination).

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le train est composé d'une locomotive électrique Class Wap-4 ou Wap-7 et de 22 voitures dont 11 voitures-couchettes.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Le service voyageurs est assuré par le train « Poorva Express » (n° 12303, 12304) qui relie Howrah à New Delhi en 23 heures et 10 minutes.

Notes et références[modifier | modifier le code]

voir aussi[modifier | modifier le code]

articles connexes[modifier | modifier le code]