Ligne de Delhi à Chennai

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Ligne de Delhi à Chennai
Ligne de New Delhi à Chennai
via Bhopal
Image illustrative de l'article Ligne de Delhi à Chennai
carte de la ligne Delhi - Chennai
Pays Drapeau de l'Inde Inde
Villes desservies Bhopal, Chandrapur, Warangal
Historique
Électrification 1980 – 1991
Caractéristiques techniques
Longueur 2 182 km
Vitesse de référence 160
Écartement Voie large (1 676 mm)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies Double voie
Trafic
Propriétaire Indian Railways
Exploitant(s) North railway, North central railway, Central railway, South central railway, Southern railway
Schéma de la ligne
KBHFa
00,0 New Delhi
STR+GRZq
Delhi
Haryana
LSTR
STR+GRZq
Haryana
Uttar Pradesh
LSTR
LSTR
BHF
141 Mathura
LSTR
BHF
191 Raja ki Mandi
BHF
195 Agra dépôt
STR+GRZq
Uttar Pradesh
Rajasthan
BHF
248 Dholpur
STR+GRZq
Rajasthan
Madhya Pradesh
BHF
274 Morena
BHF
313 Gwalior
LSTR
STR+GRZq
Madhya Pradesh
Uttar Pradesh
LSTR
BHF
411 Jhansi
LSTR
STR+GRZq
Uttar Pradesh
Madhya Pradesh
LSTR
BHF
564 Bina
BHF
610 Ganj Basoda
BHF
649 Bidisha
BHF
703 Bhopal
BHF
709 Bhopal Habibganj
LSTR
BHF
776 Hoshangabad
LSTR
CONTgq ABZq+l BHFq ABZqr CONTfq
794 Itarsi ←→ ligne Howrah-Allahabad-Mumbai
LSTR
BHF
865 Ghoradongri
BHF
901 Betul
BHF
923 Amla
LSTR
BHF
987 Pandhurna
STR+GRZq
Madhya Pradesh
Maharashtra
BHF
1006 Narkher
LSTR
ABZg+l CONTfq
→ ligne Howrah-Nagpur-Mumbai
BHF
1091 Nagpur
LSTR
BHF
1168 Sewagram
CONTgq ABZgr
← ligne Howrah-Nagpur-Mumbai
LSTR
BHF
1201 Hinganghat
LSTR
BHF
1286 Chandrapur
BHF
1300 Balharshah
LSTR
STR+GRZq
Maharashtra
Andhra Pradesh
LSTR
BHF
1370 Sirpur Kaghaznagar
BHF
1408 Bellampalli
BHF
1428 Mancherial
BHF
1442 Ramagundam
LSTR
BHF
1543 Warangal
LSTR
BHF
1651 Khammam
ABZg+l CONTfq
→ ligne Howrah-Chennai
BHF
1751 Vijayawada
BHF
1782 Tenali
LSTR
BHF
1825 Bapatla
BHF
1840 Chirala
LSTR
BHF
1889 Ongole
BHF
2006 Nellore
BHF
2044 Gudur
CONTgq ABZgr
← Tirupathi
LSTR
STR+GRZq
Andhra Pradesh
Tamil Nadu
LSTR
BHF
2182 Chennai
ENDEe

La ligne de Delhi à Chennai est une ligne ferroviaire de l'Inde qui relie New Delhi à Chennai.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne est construite par étapes entre 1874 pour le tronçon de Balharshah à Vijayawada et 1929 pour le tronçon de Kazipet à Balharshah. L'électrification de la ligne s'étend de 1980 à 1991.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Exploitation[modifier | modifier le code]

Le service voyageurs est assuré par un train express quotidien le « Grand Trunk Express » qui relie les deux terminus en 35 heures.

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]