Ligne de Cluny à Chalon-sur-Saône

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Ligne de
Cluny à Chalon-sur-Saône
Gare de Cluny
Gare de Cluny
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1888
Concessionnaires Parent-Pecher et Riche frères (1874 – 1883)
PLM (1883 – 1937)
SNCF (1938 – 1994)
Ligne déclassée (depuis 1994)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 772 000
Longueur 50,301 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification

Non électrifiée

Pente maximale 15 ‰
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Trafic
Propriétaire Ligne déclassée

La ligne de Cluny à Chalon-sur-Saône est une ligne ferroviaire du département de Saône-et-Loire en France, qui reliait les gares de Cluny et de Chalon-sur-Saône.

Actuellement, toute la ligne a été déposée.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne, élément d'un itinéraire de Roanne à Chalon-sur-Saône, est concédée au titre de l'intérêt local par une convention signée le 26 août 1873 entre le Préfet de la Saône-et-Loire et Messieurs Parent-Pecher et Riche frères. Cette convention est approuvée par décret le 8 janvier 1874[1].

La ligne est reclassée dans le réseau d'intérêt général par une loi le 3 juillet 1880[2]. Elle est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 26 mai 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant[3].

La ligne est ouverte le 20 octobre 1888.

Elle est fermée au trafic voyageur le 1er novembre 1968.

  • Fermée au trafic marchandises de Chalon à Givry le 1er novembre 2003[4].
  • Fermée au trafic marchandises de Givry à Massilly le 1er janvier 1992[5].
  • Fermée au trafic marchandises de Massilly à Cluny le 28 juin 1989[6].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « N° 3383 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement, dans le département de la Saône-et-Loire, d'un chemin de fer d'intérêt local partant de la limite du département de la Loire, dans la direction de Roanne, et aboutissant à Châlon-sur-Saône, avec embranchement de Saint-Gengoux à Montchanin : 8 janvier 1874 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 9, no 221,‎ , p. 219 - 238 (lire en ligne).
  2. « N° 9645 - Loi qui incorpore dans le réseau d'intérêt général le chemin de fer d'intérêt local de Roanne à Chalon, avec embranchement sur Montchanin : 3 juillet 1880 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 21, no 551,‎ , p. 269 - 270 (lire en ligne).
  3. « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées, les 26 mai et 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 28, no 834,‎ , p. 325 - 333 (lire en ligne).
  4. Historail no17, avril 2011, p. 120
  5. Historail no17, avril 2011, p. 118
  6. Historail no17, avril 2011, p. 110

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]