Ligne bleue du métro de Yokohama
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| Ligne bleue (Lignes 1 et 3 du métro de Yokohama) | |
 Une rame série 3000 de la ligne bleue | |
| Réseau | Métro de Yokohama |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | 1972 |
| Exploitant | Métro de Yokohama |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 32 |
| Longueur | 40,4 km |
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|
La ligne bleue (ブルーライン, Burū Rain) est une ligne du métro de Yokohama au Japon. Longue de 40,4 km, elle part de la ville de Fujisawa puis traverse Yokohama du sud au nord. Officiellement, la ligne bleue se compose de la ligne 1 de Shōnandai à Kannai et de la ligne 3 de Kannai à Azamino, mais elle est exploitée comme une seule ligne. Sur les cartes, sa couleur est bleue et est identifiée avec la lettre B. La majeure partie de la ligne est en souterrain sauf 7,6 km qui sont au-dessus du sol.
Histoire[modifier | modifier le code]
La première section de la ligne a été inaugurée le entre Isezakichōjamachi et Kami-Ōoka (5,2 km, 6 stations). La ligne a ensuite eu plusieurs prolongements :
- : la ligne va à Kami-Nagaya (2,8 km, 2 stations) et à la gare de Yokohama. (3,5 km, 4 stations)
- : la ligne va à Maioka (2 km, 2 stations) et à la gare de Shin-Yokohama (7 km, 5 stations)[1].
- : la ligne est prolongée à Totsuka (1,6 km, 1 station).
- : la ligne est prolongée à Azamino, son terminus nord actuel (10,9 km, 7 stations).
- : la ligne est prolongée à Shōnandai, son terminus sud actuel (7,4 km, 5 stations).
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
- Écartement : 1 435 mm
- Alimentation : 750 V par troisième rail
- Vitesse maximale : 80 km/h
Tracé[modifier | modifier le code]
Stations[modifier | modifier le code]
La ligne bleue comporte 32 stations, identifiées de B01 à B32. La plupart des stations sont constituées de quai de 120 mètres de long. Cinq stations sont en surface (Centre-Kita, Centre-Minami, Nakamachidai, Nippa, Kaminagaya).
| Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Arrondissement Ville | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B01 | Shonandai | 湘南台 | 0 | Odakyū : Enoshima Sōtetsu : Izumino |
Fujisawa | |
| B02 | Shimoiida | 下飯田 | 1,6 | Izumi | Yokohama | |
| B03 | Tateba | 立場 | 3,7 | |||
| B04 | Nakada | 中田 | 4,8 | |||
| B05 | Odoriba | 踊場 | 5,7 | |||
| B06 | Totsuka | 戸塚 | 7,4 | JR East : Tōkaidō, Yokosuka, Shōnan-Shinjuku | Totsuka | |
| B07 | Maioka | 舞岡 | 9,0 | |||
| B08 | Shimonagaya | 下永谷 | 9,7 | Kōnan | ||
| B09 | Kaminagaya | 上永谷 | 11,0 | |||
| B10 | Konanchuo | 港南中央 | 12,7 | |||
| B11 | Kamiooka | 上大岡 | 13,8 | Keikyū : Keikyū | ||
| B12 | Gumyoji | 弘明寺 | 15,4 | Minami | ||
| B13 | Maita | 蒔田 | 16,5 | |||
| B14 | Yoshinocho | 吉野町 | 17,6 | |||
| B15 | Bandobashi | 阪東橋 | 18,1 | |||
| B16 | Isezaki-chojamachi | 伊勢佐木長者町 | 19,0 | Naka | ||
| B17 | Kannai | 関内 | 19,7 | JR East : Negishi | ||
| B18 | Sakuragicho | 桜木町 | 20,4 | JR East : Negishi | ||
| B19 | Takashimacho | 高島町 | 21,6 | Nishi | ||
| B20 | Yokohama | 横浜 | 22,5 | JR East : Keihin-Tōhoku, Negishi, Tōkaidō, Yokosuka Keikyū : Keikyū Sōtetsu : Sōtetsu Tōkyū : Tōyoko Yokohama Minatomirai Railway : Minatomirai | ||
| B21 | Mitsuzawa-shimocho | 三ツ沢下町 | 23,9 | Kanagawa | ||
| B22 | Mitsuzawa-kamicho | 三ツ沢上町 | 24,8 | |||
| B23 | Katakuracho | 片倉町 | 26,7 | |||
| B24 | Kishine-koen | 岸根公園 | 27,9 | Kōhoku | ||
| B25 | Shin-yokohama | 新横浜 | 29,5 | JR Central : Shinkansen Tōkaidō JR East : Yokohama Sōtetsu : Shin-Yokohama Tōkyū : Shin-Yokohama | ||
| B26 | Kita-shin-yokohama | 北新横浜 | 30,8 | |||
| B27 | Nippa | 新羽 | 31,8 | |||
| B28 | Nakamachidai | 仲町台 | 34,1 | Tsuzuki | ||
| B29 | Center Minami | センター南 | 36,4 | Métro de Yokohama : ligne verte | ||
| B30 | Center Kita | センター北 | 37,3 | Métro de Yokohama : ligne verte | ||
| B31 | Nakagawa | 中川 | 38,9 | |||
| B32 | Azamino | あざみ野 | 40,4 | Tōkyū : Den-en-toshi | Aoba | |
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
À l'origine la ligne était équipée de 21 trains de sept véhicules[2], jusqu'en 2006. La ligne bleue utilise des rames de métro série 3000 depuis 1992. La ligne est exploitée avec une flotte de 38 trains de six voitures basée au dépôt de Kaminagaya. Huit trains série 3000A ont été livrés en 1992, sept trains série 3000N en 1999, quatorze trains série 3000R en 2004, huit trains série 3000S en 2006 et le trente-huitième train série 3000V a été livré en .
En , une commande de sept trains de série 3000V en formation de six véhicules a été passée à la société Kawasaki pour remplacer les véhicules existants de la série 3000A. Ces nouveaux trains doivent être livrés entre 2022 et 2023[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Blue Line (Yokohama) » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Extensions almost double the size of Yokohama's metro », International Railway Journal,
- (en) « Yokohama City Transportation Bureau Orders Subway Cars », Kawasaki Press Release, (lire en ligne)
