Ligne Sokolnitcheskaïa

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Ligne 1
Сокольническая линия
Image illustrative de l'article Ligne Sokolnitcheskaïa
Carte

Réseau Métro de Moscou
Ouverture 15 mai 1935
Dernière extension 15 février 2016
Terminus Boulvar Rokossovskovo
Salarievo
Points d’arrêt 22
Longueur 32,646 km
Lignes connexes Moskwa Metro Line 2.svg Moskwa Metro Line 3.svg Moskwa Metro Line 4.svg Moskwa Metro Line 5.svg Moskwa Metro Line 6.svg Moskwa Metro Line 7.svg Moskwa Metro Line 8.svg Moskwa Metro Line 9.svg Moskwa Metro Line 10.svg Moskwa Metro Line 11А.svg Moskwa Metro Line 12.svg

La ligne Sokolnitcheskaïa (en russe, Сокольническая линия), initialement Kirovsko-Frounzenskaïa (Кировско-Фрунзенская), est la ligne 1 du métro moscovite, sa première section est mise en service en 1935.

Après l'extension de février 2016, la ligne 1 a une longueur totale de 32,646 kilomètres, avec 22 stations.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne est créée pour relier le Parc Sokolniki (au Nord) aux trois principales gares ferroviaires de la ville, au Kremlin et à la bibliothèque d'état, et descendait jusqu'au Parc Gorki en passant par le site envisagé du Palais des Soviets. Elle comportait alors dix stations. Depuis, la ligne a été étendue aux districts municipaux de Preobrajenskoe et Bogorodskoe (district administratif est) et de manière plus significative à ceux de Khamovniki (district central), Lomonosovski (district sud-ouest) et Troparevo-Nikoulino (district ouest)[1].

Elle traverse deux rivières, la Iaouza et la Moskova, grâce à deux ponts construits spécialement à cet effet, dont un (Vorobiovy gory sur la Moskova) est à deux niveaux.

Parmi les plus anciennes stations de la ligne, plusieurs ont été rénovées. Les travaux ont notamment consisté au remplacement des dalles de céramique par du marbre dans le vestibule de Krasnoselskaïa, l'installation de nouveaux éclairages à Kropotkinskaïa et Okhotny Ryad. Une nouvelle sortie a également été construite à Kropotkinskaïa en 1998 et la station Vorobiovy gory a été rouverte en 2002, après 16 ans de travaux visant à la remettre aux normes de sécurité[1].

Après la dernière extension de février 2016 la ligne dispose de 22 stations sur 32,646 kilomètres. Il n'y a plus de prolongement prévu dans un avenir proche[2].

Chronologie[modifier | modifier le code]

Segment Date d'ouverture Longueur
SokolnikiPark Koultoury[1] 15 mai 1935 8,4xx km
Park KoultourySportivnaïa[1] 1er mai 1957 2,5xx km
SportivnaïaOuniversitet[1] 4,5xx km
OuniversitetYougo-Zapadnaïa[1] 30 décembre 1963 4,5xx km
SokolnikiPreobrajenskaïa Plochtchad[1] 31 décembre 1965 2,5xx km
Preobrajenskaïa PlochtchadBoulvar Rokossovskovo[1] 3,8xx km
Vorobiovy gory – après reconstruction[1] N/A
Iougo-ZapadnaïaTropariovo[2] 2,1xx km
TropariovoRoumiantsevo[2] 2,5xx km
RoumiantsevoSalarievo[2] 1,8xx km
Total 22 Stations[2] 32,646[2] km

Changements d'appellation[modifier | modifier le code]

Ligne Sokolnitcheskaïa
KBHFa red
Boulvar Rokossovskovo
ABZgl+l red KDSTeq red
Tcherkizovo (dépôt)
BHF red
Tcherkizovskaïa
BHF red
Preobrajenskaïa plochtchad
WBRÜCKE red
Pont-métro Preobrajenski sur la Iaouza
BHF red
exBHF teal
Sokolniki
BHF red
Krasnoselskaïa
ABZrg red KDSTeq red
Severnoe (dépôt)
BHF red
BHF brown
Komsomolskaïa
BHF red
Krasnye vorota
BHF red
BHF saffron
BHF lime
Tchistye proudy
     
BHF red
BHF fuchsia
Loubianka
     
BHF red
BHF jade
Okhotny riad
     
BHF red
BHF grey
KBHFa azure
BHF blue
Biblioteka imeni Lenina
     
BHF red
exBHF yellow
Kropotkinskaïa
     
BHF red
BHF brown
Park koultoury
BHF red
Frounzenskaïa
BHF red
Sportivnaïa
MASKa
hSTRa red
WDOCKSm
Pont-métro Loujnetski
hBHF red
WDOCKSm
Vorobiovy gory
MASKe
hSTRe red
WDOCKSm
Moskova
BHF red
Ouniversitet
BHF red
exBHF teal
Prospekt Vernadskovo
BHF red
Iougo-Zapadnaïa
BHF red
Tropariovo
BHF red
Roumiantsevo
KBHFe red
Salarievo
Station Ancienne(s) dénomination(s) Années
Krasnye Vorota Krasnye Vorota 19351962
Lermontovskaïa 19621986
Tchistye Proudy Kirovskaïa 19351990
Myasnitskaïa 1990
Loubianka Dzerjinskaïa 19351990
Okhotny Ryad Okhotny Ryad 19351955
Imeni L.M. Kaganovitcha 19551957
Okhotny Ryad 19571965
Prospekt Marksa 19651990
Kropotkinskaïa Dvorets Sovetov 19351957
Park Koultoury Tsentralni Park Koultoury i Otdykha imeni Gorkovo 19351980
Vorobiovy gory Leninskie Gory 19572002

Stations et correspondances[modifier | modifier le code]

Station Lieu Correspondance
  Boulvar Rokossovskovo Bogorodskoïe
  Tcherkizovskaïa Preobrajenskoïe
  Preobrajenskaïa plochtchad Preobrajenskoïe
  Sokolniki Sokolniki
  Krasnoselskaïa Krasnosselski
o   Komsomolskaïa Krasnosselski Moskwa Metro Line 5.svg via la station Komsomolskaïa (L5)
  Krasnye vorota Basmanny
o   Tchistye proudy Basmanny Moskwa Metro Line 6.svg via la station Tourguenievskaïa
Moskwa Metro Line 10.svg via la station Sretenski boulvar
o   Loubianka Tverskoï Moskwa Metro Line 7.svg via la station Kouznetski most
o   Okhotny riad Tverskoï Moskwa Metro Line 2.svg via la station Teatralnaïa
Moskwa Metro Line 3.svg via la station Plochtchad Revolioutsii
o   Biblioteka imeni Lenina Tverskoï Moskwa Metro Line 3.svg via la station Arbatskaïa
Moskwa Metro Line 4.svg via la station Aleksandrovski sad
Moskwa Metro Line 9.svg via la station Borovitskaïa
  Kropotkinskaïa Khamovniki
o   Park koultoury Khamovniki Moskwa Metro Line 5.svg via la station Park Koultoury (L5)
  Frounzenskaïa Khamovniki
  Sportivnaïa Khamovniki
  Vorobiovy gory Gagarinski
  Ouniversitet Ramenki
  Prospekt Vernadskovo Prospekt Vernadskovo
  Iougo-Zapadnaïa Troparevo-Nikoulino
  Tropariovo Troparevo-Nikoulino
  Roumiantsevo Moskovski
  Salarievo Moskovski

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Deux dépôts sont affectés à la ligne, celui de Severnoe (No.1) et celui de Tcherkizovo (No.13). À partir de 1997, chaque dépôt s'est mis à jour avec les nouveaux trains 81-717.5M/714.5M (tous frais sortis de l'usine). Tcherkizovo possède actuellement 22 trains à sept wagons de ce type. Severnoe mit plus de temps à se mettre à jour, et actuellement 33 des 36 trains à sept wagons sont du nouveau modèle, le reste étant un Ej-1, un Em-508 et un Em-509.

Projets[modifier | modifier le code]

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

L'expansion au nord est entravée par la présence des avenues Podbelskovo et Tcherkizovskaïa, construites afin de servir d'appui à un deuxième anneau périphérique, prévu depuis les années soixante. Ainsi, le tunnel Tcherkizovskaïa est assez large pour contenir une deuxième station perpendiculaire, qui permettrait à la ligne de continuer vers l'est et le district municipal de Golianovo (district est), et de croiser la ligne Arbatsko-Pokrovskaïa à Chtchelkovskaïa. Cependant, le projet ne semble pas être plus avancé aujourd'hui qu'il y a quarante ans.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c, d, e, f, g, h et i (ru) « СОКОЛЬНИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ », sur old.mosmetro.ru (archive.org),‎ (consulté le 23 décembre 2016).
  2. a, b, c, d, e et f (ru) « СОКОЛЬНИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ », sur nashemetro.ru,‎ (consulté le 23 décembre 2016).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]