Ligne S3 du RER bruxellois
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et la Région de Bruxelles-Capitale.
| S3 | |
.jpg) train de la ligne S3 en gare de Bruxelles-Nord | |
| Réseau | Réseau express régional bruxellois |
|---|---|
| Terminus | Termonde - Bruxelles-Midi - Grammont - Denderleeuw |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | SNCB |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 21 |
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La ligne S3 du RER bruxellois, plus simplement nommée S3, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, étape du projet Réseau express régional bruxellois, elle relie le nord-ouest au sud-ouest en traversant Bruxelles : Termonde - Bruxelles - Grammont - Denderleeuw.
Elle emprunte les infrastructures de la ligne 60 (Bruxelles - Termonde), de la ligne 50A (Bruxelles-Midi - Ostende), de la ligne 96 (Bruxelles-Quévy), de la ligne 94 (Hal-Tournai), de la ligne 123 (Grammont-Enghien) et de la ligne 90 (Denderleeuw-Jurbise).
Histoire
[modifier | modifier le code]La ligne S3 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le [1],[2].
Elle est actuellement exploitée au rythme d’un train par heure dans chaque sens avec certains trains supplémentaires en heure de pointe.
Depuis le , les trains S3 circulent aussi le week-end, entre Zottegem et Bruxelles, et ont leur terminus à Schaerbeek.
Le tout premier train S3 de la journée est prolongé depuis Audenarde, tandis que le tout dernier train S3 circule à destination d’Audenarde ; ces trains desservent les gares de Munkzwalm, Sint-Denijs-Boekel et Audenarde.
Depuis 2024, les trains S3 ne vont plus à Zottegem via Anderlecht mais Denderleeuw via Hal et Enghien.
Infrastructure
[modifier | modifier le code]Ces trains empruntent les lignes de chemin de fer suivantes :
- ligne 60 de Termonde à Y Jette
- ligne 50 de Y Jette à Bruxelles-Nord
- (uniquement trains supplémentaires en provenance ou à destination de Schaerbeek) ligne 36N, 36 ou 27 de Schaerbeek à Bruxelles-Nord
- ligne 0 (jonction Nord-Midi) de Bruxelles-Nord à Bruxelles-Midi (en principe voie 0/2 à l'aller et voie 0/1 au retour)
- ligne 50C de Bruxelles-Midi à Y Sint-Katarina-Lombeek
- ligne 50A/2 de Y Sint-Katarina-Lombeek à Denderleeuw
- ligne 89 de Denderleeuw à Zottegem (ou le cas échéant à Audenarde).
Toutes ces lignes sont à double voie (ou plus); elles sont électrifiées en 3 kV CC.
Tracé
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Liste des gares
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La desserte de la ligne S3 comporte les gares suivantes[3] :
- Termonde
- Saint-Gilles
- Lebbeke
- Heizijde
- Opwijk
- Merchtem
- Mollem
- Asse
- Zellik
- Jette
- Bockstael
- Bruxelles-Nord
- Bruxelles-Central
- Bruxelles-Midi
- Hal
- Enghien
- Hérinnes
- Tollembeek
- Gammerages
- Viane-Moerbeke
- Grammont
- Schendelbeke
- Idegem
- Zandbergen
- Appelterre
- Eichem
- Ninove
- Okegem
- Iddergem
- Denderleeuw
Exploitation
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Tous les trains réguliers de la ligne S3 sont composés d’automotrices Siemens Desiro ML série AM08 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit six voitures) ou trois automotrices (neuf voitures), plus rarement une seule (trois voitures).
Auparavent, certains services était effectués en rame tractées de voitures M4 (sept ou dix voitures) remorquées par une locomotive série 18 ou 21.
Projets
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Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
En 2020, le cadencement a 2 trains par heure a été envisagé[4]. Le prolongement vers Zottegem de trains S8 a été décidé à la place, doublant jusqu'en 2024 le nombre de trains entre Bruxelles-Nord et Zottegem. Depuis, les trains S3 ont changés d'itinéraire.
La circulation de trains S3 le samedi est prévue à partir de [5].
A partir du 14/12/25 Le S3 roulera avec 2 train par heure entre Grammont et Denderleeuw au lieu de 1 train par heure.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « S : Qu'est-ce que le S ? », sur belgianrail.be (version du sur Internet Archive).
- ↑ « SNCB : une partie du RER de Bruxelles lancée en décembre 2015 », sur Le Vif/L'Express, (consulté le ).
- ↑ « Plan relations S » [PDF], sur SNCB, (consulté le ).
- ↑ Commission de la Mobilité, des Entreprises publiques et des Institutions fédérales, « Compte rendu intégral avec compte-rendu analytique traduit des interventions » [PDF], (consulté le ).
- ↑ Elisa Roux, « La SNCB élargit l'offre de trains en region bruxelloise », sur press.sncb.be, (consulté le ).
