Ligne Putrajaya
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| Ligne Putrajaya | |
 Rame à l'essai près de la station Kampung Selamat | |
| Réseau | Réseau de transport intégré du Grand Kuala Lumpur |
|---|---|
| Terminus | Kwasa Damansara - Putrajaya Sentral |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Pilotage automatique |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Hyundai Rotem |
| Points d’arrêt | 37 |
| Longueur | 52 km |
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La ligne Putrajaya (ligne 12) est une ligne de métro automatique qui dessert Kuala Lumpur, son agglomération et Putrajaya, en Malaisie. La première partie, qui reliera Kwasa Damansara à Kampung Baru, devrait être inaugurée fin novembre 2021[1]. La deuxième partie reliera Kampung Baru à Putrajaya et devrait être inaugurée en 2023[2]. A terme, la ligne reliera le nouveau quartier de Kwasa Damansara à la statue Putrajaya Sentral, en desservant notamment Titiwagasa ou encore Tun Razak Exchange, au pied de la tour The Exchange 106. La ligne sera longue de 52.2km, dont 13,5km souterrains, et possèdera 37 stations.
Projet[modifier | modifier le code]
En 2023, la ligne sera longue de 52 kilomètres et s'étirera du nord-ouest au sud de l'agglomération de Kuala Lumpur en passant par son centre. Elle desservira 37 stations. Compte tenu de l'absence de conducteur les stations seront équipées de portes palières qui s'ouvrent et se ferment automatiquement, tout comme sur la ligne Sungai Buloh - Kajang.
La ligne sera en correspondance avec plusieurs autres lignes de transport lourd de l'agglomération[3] :
- Stations de Kwasa Damansara: correspondance avec la ligne Sungai Buloh - Kajang
- Station de Sungai Buloh : correspondances avec la ligne KTM Port Klang
- Station de Sri Damansara Timur : correspondances avec la ligne KTM Port Klang
- Station de Kampung Batu : correspondances avec la ligne KTM Seremban
- Stations de Titiwagesa : correspondance avec la ligne de métro léger Ampang, la ligne de métro léger Sri Petaling et le Monorail de Kuala Lumpur
- Station de Ampang Park: correspondance avec la ligne de métro léger Kelana Jaya
- Station de Tun Razak Exchange: correspondance avec la ligne Sungai Buloh - Kajang
- Stations de Chan Sow Lin : correspondance avec la ligne de métro léger Ampang et la ligne de métro léger Sri Petaling
- Stations de Sungai Besi : correspondance avec la ligne de métro léger Sri Petaling
Notes et références[modifier | modifier le code]
- https://hype.my/2021/237353/putrajaya-line-mrt-mid-november/
- https://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2021/10/04/second-phase-of-putrajaya-mrt-on-track-for-2023-opening/
- (en) « travel-info », sur MRT Rapid KL [auteur= (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Frédéric Bouchon, « Putrajaya ou une utopie malaisienne. Projet urbain et défi politique », Dynamiques urbaines en Asie du Sud-Est, nos 91-4, , p. 500-522 (lire en ligne, consulté le ).
