Ligne A du tramway d'Orléans

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Ligne A du tramway d'Orléans
Tramway à la station Victor Hugo.
Tramway à la station Victor Hugo.

Réseau Transports de l'agglomération orléanaise
Ouverture
Dernière modification
Terminus Jules Verne
Hôpital de la Source
Exploitant Keolis Orléans Val de Loire
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Citadis 301
Dépôt d’attache Orléans-la-Source
Points d’arrêt 25
Longueur 18 km
Temps de parcours 50 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 780 m
Communes desservies Fleury-les-Aubrais
Orléans
Olivet
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Tram B

La ligne A du tramway d'Orléans est une ligne de tramway française d'orientation nord-sud du réseau de Transports de l'agglomération orléanaise (TAO) qui relie la station Jules Verne à Fleury-les-Aubrais à celle de l'Hôpital de la Source à Orléans.

Elle a une interconnexion avec la ligne B du tramway d'Orléans au niveau de la station De Gaulle.

Histoire[modifier | modifier le code]

Après deux ans de travaux, la ligne est officiellement inaugurée le en présence du Premier ministre Lionel Jospin[1]. Le coût total, annoncé lors de l'inauguration, est de 1,8 milliard de francs (soit environ 275 millions d'euros).[réf. nécessaire]

Entre 2000 et 2001, la ligne A s'appelait Ligne 1 ou Tram 1[1].

En 2006, environ 42 000 voyageurs par jour l'empruntent, en augmentation de 2,7 % par rapport à 2005. La SEMTAO envisage alors l'achat de trois nouvelles rames[2].

En 2008, l'AgglO d'Orléans commande auprès d'Alstom 21 nouvelles rames Citadis 302 pour exploiter la future ligne B du tramway, prévue pour 2012. Les quatre premières rames livrées par Alstom en 2010 sont immédiatement affectées en renfort sur la ligne A.

Le , la station Hôpital - Accueil est ouverte[3].

Dès 2010, une usure prématurée des rails est constatée sur certains tronçons de la ligne[4]. En mars 2017, sur le tronçon de l'Avenue de Paris, un rail se fissure et se soulève, coupant ainsi le trafic de la ligne en pleine journée[5]. Le rail est rapidement remplacé, mais cet incident s'ajoute aux différents problèmes d'usure de la ligne. Par conséquent, des travaux de rénovation sont prévus pour les étés 2017 et 2018. Les travaux consistent au remplacement complet des rails, des selles de rails et du système de drainage sur le tronçon entre les stations Mouillère et Victor Hugo. Ces travaux doivent permettre ainsi de retrouver la vitesse commerciale d'origine de 70 km/h sur ce tronçon[6].

Le , cinq stations changeront de nom[7] :

  • Antigna devient Louis Braille ;
  • Croix Saint-Marceau devient Saint-Marceau ;
  • Université-Château devient Université ;
  • Université-L'Indien devient L'Indien ;
  • Université-Parc Floral devient Parc Floral.

Matériel[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Citadis.
Citadis 301 à Orléans.

La ligne est exploitée initialement grâce à 22 rames Citadis 301, construites par Alstom. Chacune est baptisée du nom d'une des 22 communes de la Métropole d'Orléans. Quelques rames Citadis 302 sont cependant nécessaire pour assurer toute l'offre de la ligne A.

Caractéristique d'une rame Citadis 301 d'Orléans :

  • Largeur : 2,32 m,
  • Longueur : 30 m,
  • Hauteur : 3,27 m,
  • Nombre de portes : sur chaque face, 4 à deux vantaux et deux à un vantail,
  • Masse à vide : 33,4 tonnes,
  • Charge maxi. à l'essieu : 10 tonnes,
  • Puissance du moteur : 4*140 kW,
  • Alimentation : Ligne Aérienne de Contact (LAC)
  • Tension des câbles électriques : 750 Vcc (Volt Courant Continu),
  • Vitesse maximale : 80 km/h,
  • Écartement des voies : Standard 1 435 mm,

Stations[modifier | modifier le code]

Liste au .

      Station Lat/Long Communes Configuration Correspondances À proximité
  O   Jules Verne 47° 55′ 41″ N, 1° 55′ 30″ E Fleury-les-Aubrais Terminus, quai central +
voie de garage avec quai latéral
9 21 72 Résa'tao Fuchsia, P+R Lycée professionnel, Collège
  o   Lamballe 47° 55′ 41″ N, 1° 55′ 10″ E Fleury-les-Aubrais Quais latéraux 6 9 21 Centre commercial, mairie, salle de spectacle
  o   Bustière 47° 55′ 45″ N, 1° 54′ 47″ E Fleury-les-Aubrais Quais latéraux 11 33 Résa'tao Jaune, P+R Collège
  o   Gare des Aubrais 47° 55′ 35″ N, 1° 54′ 25″ E Fleury-les-Aubrais Quais latéraux 11 12 19 21 72 TER-Bus, SNCF Gare SNCF de Fleury les Aubrais
  o   Libération 47° 55′ 11″ N, 1° 54′ 12″ E Orléans Quais latéraux 25, P+R Commerces, discothèques
  o   Coligny 47° 54′ 58″ N, 1° 54′ 01″ E Orléans Quais latéraux 1 4 18 25 Cité administrative
  o   Louis Braille 47° 54′ 40″ N, 1° 54′ 14″ E Orléans Quais latéraux Garage
  o   Gares d'Orléans 47° 54′ 24″ N, 1° 54′ 19″ E Orléans Quais latéraux 1 2 3 4 5 6 7 9 11 18 25 70 71 72 O IC TER-Bus, SNCF Centre commercial, immeubles de bureaux, gares routière et SNCF
  o   République 47° 54′ 15″ N, 1° 54′ 16″ E Orléans Quais décalés Artère commerçante
  o   De Gaulle 47° 54′ 05″ N, 1° 54′ 10″ E Orléans Quais décalés Tram B O La Poste, CPAM d'Orléans
  o   Royale-Châtelet 47° 53′ 56″ N, 1° 54′ 15″ E Orléans Quais latéraux, sous arcades L O Bords de Loire, commerces de l'hypercentre
  o   Tourelles-Dauphine 47° 53′ 40″ N, 1° 54′ 16″ E Orléans Quais latéraux 16 Bords de Loire
  o   Saint-Marceau 47° 53′ 19″ N, 1° 54′ 19″ E Orléans Quais latéraux 22 Commerces, lycée privé, église
  o   Mouillère 47° 53′ 40″ N, 1° 54′ 16″ E Orléans Quai central Lycée horticole, mairie de proximité
  o   Zénith - Parc des Expositions 47° 52′ 09″ N, 1° 54′ 44″ E Orléans Quais latéraux 17 22, P+R Zénith, parc des expositions, centre commercial
  o   Victor Hugo 47° 51′ 26″ N, 1° 54′ 18″ E Olivet Quais latéraux 1 13 23 Résa'tao Vert, P+R Quartier nouveau, clinique
  o   Les Aulnaies 47° 50′ 47″ N, 1° 55′ 01″ E Olivet Quais latéraux 13 26, P+R Centre commercial, résidences étudiantes
  o   Lorette 47° 50′ 59″ N, 1° 55′ 31″ E Olivet Quais latéraux 1 ZAC
  o   Université 47° 50′ 49″ N, 1° 55′ 54″ E Orléans Quais latéraux 1 7 Facultés de Droit-Economie-Gestion, STAPS
  o   Parc Floral 47° 50′ 43″ N, 1° 56′ 10″ E Orléans Quais latéraux 7 Faculté des Sciences, Parc Floral de la Source
  o   L'Indien 47° 50′ 23″ N, 1° 56′ 06″ E Orléans Quais latéraux 7 Commerces, logements
  o   Chèques-Postaux 47° 50′ 10″ N, 1° 55′ 56″ E Orléans Quai central 7 13 26 28 Collège, logements collectifs, bureaux
  o   Bolière 47° 49′ 54″ N, 1° 55′ 44″ E Orléans Quai central 7 28 Logements collectifs, centre commercial, église, France 3 Centre-Val de Loire
  o   Hôpital - Accueil 47° 49′ 55″ N, 1° 55′ 11″ E Orléans Quais latéraux 1 Nouvel hôpital d'Orléans, Centre de maintenance
  O   Hôpital de la Source 47° 50′ 15″ N, 1° 55′ 09″ E Orléans Terminus, quai central Accès Personnel du NHO, ancien bâtiment de l'hôpital

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b 1998-2001 : Le Tramway sur semtao.fr.
  2. Jean-Jacques Talpin, « 2006, année record pour Orléans », brève d'actualité publiée dans Ville & transports magazine no 421, 28 mars 2007, page 8.
  3. « Orléans : la nouvelle station de tram "hôpital accueil" inaugurée ce lundi », France Bleu, .
  4. Nicolas Da Cunha, « Des problèmes sur les rails entre Fleury et La Source », La République du Centre,‎ (lire en ligne).
  5. Nicolas Da Cunha, « Tramway - La liaison entre les gares d'Orléans et des Aubrais toujours interrompue », La République du Centre,‎ (lire en ligne).
  6. Nicolas Da Cunha, « Travaux - Pas de tramway du 17 juillet au 25 août au sud de la Loire à Orléans », La République du Centre,‎ (lire en ligne).
  7. « Nouveautés au 4 septembre 2017 », sur http://www.reseau-tao.fr (consulté le 28 août 2017).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]