Ligne 2 du tramway de Nantes

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Ligne 2 du tramway de Nantes
Alsthom TFS sur la ligne 2 près de la station École Centrale ─ Audencia.
Alsthom TFS sur la ligne 2 près de la station École Centrale ─ Audencia.

Réseau TAN
Terminus Orvault-Grand Val
Gare de Pont Rousseau
Communes desservies 3 (Orvault,
Nantes,
Rezé)
Histoire
Ouverture
Dernière extension
Exploitant Semitan
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé TFS (Alsthom)
Dépôt d’attache Trocardière
Points d’arrêt 25
Longueur 11,7 km
Temps de parcours 35 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 476 m
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
18,7 millions (2009)
2/3
Lignes connexes Tramway de Nantes  1    3  

Busway de Nantes  4    5  

La ligne 2 du tramway de Nantes est une ligne du réseau de transports en commun de Nantes Métropole exploitée par la Semitan. Lancée le [1] et inaugurée le [2], la ligne 2 permet, sur un axe nord-sud, de relier les villes d'Orvault, Nantes et Rezé.

La ligne a assuré le déplacement de 18,7 millions de voyageurs en 2009, soit une moyenne de 79 800 voyageurs par jour[3].

Histoire[modifier | modifier le code]

Après le succès de la ligne 1, Nantes Métropole décide, vers la fin des années 1980, de se doter d'une seconde ligne nord-sud, afin notamment de reconquérir le centre-ville en passant par le cours des 50-Otages[4].

Les premières rames circulent à partir du 7 septembre 1992[5] : elles relient Trocardière à Commerce, puis 50 Otages à partir du 19 décembre 1992, après la fin des derniers travaux. Pour l'anecdote, les rames ont abordées de grands nœuds verts à l'avant lors du lancement de la ligne[6].

Après de longs travaux, la ligne est prolongée à École Centrale ─ Sup de Co (actuel École Centrale ─ Audencia) le 6 septembre 1993, afin de relier le centre-ville aux facultés en 10 minutes. Le 3 septembre 1993 est inauguré le nouveau dépôt de la Trocardière, situé à côté du terminus du même nom.

En 1994, le tronçon École Centrale ─ Sup de CoOrvault ─ Grand Val ouvre progressivement, avec un premier prolongement jusqu'à Bourgeonnière ouvert le 14 mars, puis jusqu'à Orvault et le nouveau terminus le 29 août. Ce tronçon est inauguré le 3 septembre.

Le 29 août 2005, la ligne 2 est prolongée au sud jusqu'au nouveau terminus Neustrie, afin de desservir la commune de Bouguenais.

Le 27 août 2007, la ligne 2 étant l'une des plus fréquentées de France et donc fréquemment saturée aux heures de pointe, les lignes 2 et 3 sont interverties au sud-loire afin de la racourcir : la ligne 3 reprend l'itinéraire de la ligne 2 jusqu'à Neustrie, et cette dernière est limitée au nouveau terminus Gare de Pont-Rousseau, initialement prévu pour la ligne 3.

Liste des stations[modifier | modifier le code]

Logo de la ligne.

Le tableau ci-dessous présente la liste des stations du nord au sud. Les terminus sont indiqués en gras.

          Station Lat/Long Communes P+R Correspondances Tan[Note 1] Correspondances Aléop[Note 2]
  o       Orvault ─ Grand Val 47° 15′ 43″ N, 1° 35′ 32″ O Orvault oui  50  79  89 
  o       Le Cardo 47° 15′ 43″ N, 1° 35′ 03″ O Orvault oui  C2  50  59  89   300  309  310  311  322  324 
  o       René Cassin 47° 15′ 51″ N, 1° 34′ 34″ O Nantes oui  C2  50  96 
  o       Chêne des Anglais 47° 15′ 41″ N, 1° 34′ 24″ O Nantes  C2  96 
  o       Santos Dumont 47° 15′ 34″ N, 1° 34′ 05″ O Nantes  96 
  o       Boissière 47° 15′ 18″ N, 1° 33′ 57″ O Nantes  96 
  o       Bourgeonnière 47° 15′ 12″ N, 1° 33′ 35″ O Nantes  26  86 
  o       Recteur Schmitt 47° 15′ 07″ N, 1° 33′ 10″ O Nantes oui  26  66  75  80  86  E5   348 
  o       École CentraleAudencia 47° 14′ 55″ N, 1° 33′ 04″ O Nantes oui  C20  66  75  80  E5 
  o       Facultés 47° 14′ 45″ N, 1° 33′ 19″ O Nantes  75 
  o       Morrhonnière ─ Petit Port 47° 14′ 30″ N, 1° 33′ 23″ O Nantes  26 
  o       Michelet ─ Sciences 47° 14′ 07″ N, 1° 33′ 24″ O Nantes  10  23   348  360 
  o       Saint-Félix 47° 13′ 53″ N, 1° 33′ 24″ O Nantes
  o       Motte Rouge 47° 13′ 40″ N, 1° 33′ 15″ O Nantes
  o       Saint-Mihiel 47° 13′ 24″ N, 1° 33′ 12″ O Nantes
  o       50 Otages 47° 13′ 12″ N, 1° 33′ 21″ O Nantes  C2  12  23 
  o       Place du Cirque 47° 13′ 01″ N, 1° 33′ 26″ O Nantes  C1  C2  C6  11  12  23   300  309  310  311  320  322  346  348  360  371 
  o       Commerce 47° 12′ 49″ N, 1° 33′ 21″ O Nantes   1    3   C2  C3  11  26  54 Liste des lignes de bus de Nantes
  o       Hôtel Dieu 47° 12′ 43″ N, 1° 33′ 12″ O Nantes   3   C2  C3 Liste des lignes de bus de Nantes  70  80  90  300  301  303  304  309 
 310  311  312  320  322  346  350  360  371 
  o       Aimé Delrue 47° 12′ 33″ N, 1° 33′ 01″ O Nantes   3  
  o       Vincent Gâche 47° 12′ 23″ N, 1° 32′ 54″ O Nantes   3    5  
  o       Wattignies 47° 12′ 14″ N, 1° 32′ 47″ O Nantes   3  
  o       Mangin 47° 12′ 06″ N, 1° 32′ 42″ O Nantes   3   26 
  o       Pirmil 47° 11′ 46″ N, 1° 32′ 34″ O Nantes oui   3   C4  C9  27  28  36  42  98  E8   70  80  90  301  303  304  312  331  362 
  o       Gare de Pont-Rousseau 47° 11′ 35″ N, 1° 32′ 57″ O Rezé oui

Exploitation[modifier | modifier le code]

GEC-Alsthom TFS venant de quitter la station Commerce

La ligne est exploitée par la SEMITAN avec des GEC-Alsthom TFS, seules rames que le dépôt de la Trocardière, ou elles sont stockées, peut accueillir.

En heures de pointe de semaine, des départs supplémentaires sont effectués entre Orvault ─ Grand Val et Hôtel Dieu afin de renforcer la fréquence en centre-ville, mais aussi en direction des campus universitaires nantais[7].

Certains services de la ligne 2 empruntent le tronçon sud de la ligne 3, soit pour les sorties et les entrées du dépôt de la Trocardière (ou certains départs ou arrivées effectuent leur terminus à la station Espace Diderot toute proche), soit pour les trois premiers départs et la dernière arrivée à Neustrie, avant et après les premiers et derniers services de la ligne 3.

Amplitude horaire et fréquence[modifier | modifier le code]

La ligne fonctionne du lundi au samedi de h 5 à h 30 et jusqu'à h 30 le vendredi et samedi (un tramway toutes les 10 à 15 minutes le matin, toutes les 3 à 8 minutes en journée, toutes les 10 minutes en soirée et toutes les 30 minutes en service de nuit après 22 h 30), et le dimanche et jours fériés de h 5 à h 30 (un tramway toutes les 40 à 60 minutes le matin, toutes les 15 à 20 minutes en journée, toutes les 20 minutes en soirée et toutes les 30 minutes en service de nuit après 22 h 30).

Projets[modifier | modifier le code]

Une interconnexion est en projet avec la ligne 1 au nord de l'agglomération, à partir de la station Recteur Schmitt. La desserte entre Morrhonnière ─ Petit Port et Haluchère ─ Batignolles se fera par l'intermédiaire de ce nouveau tronçon sera donc communs aux deux lignes, dont le premier segment sur la ligne 1 a été mise en service le entre Haluchère ─ Batignolles et Ranzay.

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Les lignes scolaires et les lignes Luciole ne sont pas indiquées.
  2. Les lignes régionnales ne sont pas indiquées.

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]