Lien fixe du Fehmarn Belt

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54° 34′ 40″ N 11° 17′ 50″ E / 54.5777, 11.2972

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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.

Localisation du futur lien traversant le Fehmarn Belt

Le lien fixe du Fehmarn Belt est un projet de tunnel reliant le Danemark à l'Allemagne, en traversant le détroit de Fehmarn Belt, dont les travaux débuteront en 2015 pour se terminer à l'horizon 2021.

Le tracé reliera l'île allemande de Fehmarn à l'île danoise de Lolland, sur une longueur d'environ 19 kilomètres[1].

Il renforcera et accélérera l'axe Allemagne - Danemark - Suède en évitant la péninsule du Jutland et l'île de Fionie.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le lien fixe doit accueillir une route à quatre-voies ainsi qu'une double voie de chemin de fer[1].

Financement[modifier | modifier le code]

En 2009, un coût de 4,4 milliards d'euros est avancé pour le projet. Ce coût devrait être remboursé par les péages[1].

Archéologie et géologie[modifier | modifier le code]

En 2014, des fouilles archéologiques préventives ont mis en évidence des éléments préhistoriques (environ 3500 av. J.-C.) extrêmement bien préservés, tels qu'une hache avec son manche de bois encore préservé[2], ainsi que des traces de pas laissés par deux individus dans du silt (sédiment en l'occurrence déposé dans un contexte de zone intertidale), selon toute probabilité afin de réparer des pièges à poissons endommagés par une tempête, très bien enregistrée elle aussi par ces sédiments[réf. souhaitée].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c (en) Kate Connolly, « Baltic Sea bridge project set for go-ahead » sur le site du Guardian, 17 juin 2009.
  2. (da) « Skæftet flintøkse fundet ved Rødbyhavn », sur Museum Lolland-Falster (da) (consulté le 22 novembre 2015)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]