Learjet 45

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Learjet 45
Image illustrative de l'article Learjet 45

Rôle Avion d'affaires
Constructeur Drapeau : Canada Bombardier Aerospace
Équipage 2
Premier vol octobre 1995
Mise en service janvier 1998
Dimensions
Envergure 14,56 m
Hauteur 4,31 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 7,257 t
À vide 9,752 t
Passagers 8
Motorisation
Moteurs Honeywell TFE731-20-BR (en)
Performances
Vitesse de croisière maximale 800 km/h
Vitesse maximale 860 km/h

Le Learjet 45 (LJ45) est un avion d'affaires de taille moyenne, développé par Bombardier Aerospace. Le prix d'un Learjet 45 neuf est aux environs de 11.5 millions de dollars américains[Quand ?].

Historique[modifier | modifier le code]

Le développement du LJ45 a été annoncé par Bombardier en septembre 1992, et le premier prototype fut sorti le 7 octobre 1995, 32 ans après le premier du Learjet 23. La FAA accorda son homologation en septembre 1997.

264 appareils ont été produits.

Opérateurs[modifier | modifier le code]

La majorité des opérateurs de Learjet 45 sont des propriétaires privés.

Opérateurs militaires[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Irlande Irlande

Opérateurs civils[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Italie Italie
Drapeau du Mexique Mexique
Monténégro Monténégro
Drapeau de l’Argentine Argentine

Incidents[modifier | modifier le code]

Le ministre mexicain de l'intérieur Juan Camilo Mouriño est mort le 4 novembre 2008 dans un accident d'avion, un Learjet 45XR. Les pilotes, mal formés (le pilote n'était même pas apte à voler sur cet avion) , n'ont pas respecté les instructions de la tour de contrôle. L'appareil est alors rentré dans la zone de turbulence d'un Boeing 767 situé devant lui. Les pilotes ont alors perdu le contrôle de l'avion qui s'est écrasé sur Mexico en pleine heure de pointe.

Anecdote[modifier | modifier le code]

Le Learjet 45 a également été modélisé pour le simulateur de vol Microsoft Flight Simulator dans les versions 2002, 2004 et FSX.

Notes et références[modifier | modifier le code]