Le Ponant (navire de croisière)

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Le Ponant
Image illustrative de l’article Le Ponant (navire de croisière)
Le Ponant dans le port de Bonifacio.
Type Goélette à trois mâts
Histoire
Chantier naval Société française des constructions navales
Lancement 1991
Statut En service
Équipage
Équipage 32 membres
Caractéristiques techniques
Longueur 88,55 m
Maître-bau 11,9 m
Tirant d'eau 5,2 m
Tonnage 1443 UMS
Propulsion moteur et voiles
Puissance 2200 chevaux
Caractéristiques commerciales
Passagers 64
Carrière
Propriétaire Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime
Armateur Ponant
Pavillon Drapeau de la France France
Port d'attache Mata-Utu (Wallis-et-Futuna) (1991-aujourd’hui)
IMO 8914219

Le Ponant est un navire de croisière de luxe de la compagnie Ponant. Ce voilier fut construit en 1990 par les chantiers navals de la Société française des constructions navales à Villeneuve-la-Garenne (France).

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Il s'agit d'un voilier trois-mâts d'une longueur de 88 mètres portant 1 500 m2 de voilure, mais qui dispose cependant d'un moteur de 1 600 kW.

Il peut emporter 64 passagers et il est servi par un équipage de 32 personnes.

Il dispose de 4 ponts, de 2 restaurants, et d'un pont soleil de 400 m2.

Destinations[modifier | modifier le code]

Sa petite taille adaptée à la navigation au plus près des côtes permet d'accéder à de nombreuses criques et lieux inaccessibles à la plupart des navires de croisières :

Histoire[modifier | modifier le code]

Le , des pirates somaliens prennent d'assaut dans le golfe d'Aden, entre la Somalie et le Yémen, Le Ponant qui passait au large de ces côtes réputées comme un des hauts-lieux de la piraterie moderne. La Marine française, depuis la base de Djibouti, envoie l'aviso Commandant Bouan.

Il a eu plusieurs capitaines, Maxime BALESTE, Yannick SIMON, Patrick MARCHESSEAU ...

En novembre 2018, dans le cadre d'un partenariat avec les chantiers de l'atlantique, le navire est utilisé afin de tester le concept de voile rigide Solid Sail. A compter de novembre 2018 et durant une année le mât avant du navire est équipé de cette voile prototype de 250 mètres carrés. Cet essai devait permettre de valider le concept et mesurer ses performances en conditions réelles d’exploitation. Tout ceci dans le but concevoir à l'horizon proche, des navires de croisière alliant une énergie moteur et une énergie plus propre et respectueuse de l’environnement.

Annexes[modifier | modifier le code]

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