MV Tere Moana
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| Clio | |
 Le Tere Moana à Livourne en juin 2014. | |
| Autres noms | Le Levant (1998-2012) Tere Moana (2012-2016) |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Histoire | |
| Chantier naval | Alstom-Leroux Naval, à Saint-Malo (France) |
| Lancement | 1998 |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 55 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 99,6 m |
| Maître-bau | 13,9 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Port en lourd | 417 tpl |
| Tonnage | 3 504 t |
| Puissance | 2 970 kW |
| Vitesse | 16 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 95 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie du Ponant (1998-2012) Paul Gauguin Cruises (2012-2016) Grand Circle Travel (à partir de 2016)[1] |
| Pavillon |  France (1998-2012) Bahamas (2012-2016) Malta (2016-aujourd’hui)
|
| Port d'attache | Mata-Utu (1998-2012) Nassau (2012-2016) La Valette (2016-aujourd’hui) |
| MMSI | 249596000 |
| IMO | 9159830 |
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Le Clio est un navire de croisière construit en 1998 par les chantiers Alstom-Leroux Naval de Saint Malo. Il est mis en service en sous le nom de Le Levant. En 2011, il est vendu à la compagnie Paul Gauguin Cruises et renommé Tere Moana. En , la compagnie Paul Gauguin Cruises annonce la vente du Tere Moana à la compagnie Grand Circle Travel. La vente fut effective à partir du [1]. En attendant, le navire a continué ses croisières pour la compagnie Paul Gauguin Cruises.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Tere Moana est un navire de croisière construit en 1998 par les chantiers Alstom-Leroux Naval de Saint Malo. Il est mis en service en sous le nom de Le Levant.
En , il est vendu à la compagnie Paul Gauguin Cruises et mis en service pour cette compagnie sous le nom de Tere Moana en .
Le , la compagnie Paul Gauguin Cruises annonce la vente du Tere Moana à la compagnie Grand Circle Travel. La vente fut effective à partir du [1]. En attendant, le navire continue ses croisières pour la compagnie Paul Gauguin Cruises.
Le navire est renommé Clio en .
Destinations[modifier | modifier le code]
Sa petite taille, adaptée à la navigation au plus près des côtes et à la remontée des fleuves, permet d'accéder à de nombreuses îles et lieux inaccessibles à la plupart des navires de croisières :
- le fleuve Orénoque (Venezuela) et l'Amazone (Brésil) ;
- la Guyane française ;
- la Croatie, la Grèce, l'Italie ;
- la mer Noire.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- * (en) « Paul Gauguin Cruises Announces Sale of the Tere Moana », sur Cruiseindustrynews.com, (consulté le )
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (sv) « M/S Le Levant », sur Faktaomfartyg.se (consulté le )
- (en) « Photo search », sur Shipspotting.com (consulté le )
- (en) « Tere Moana », sur Vesselfinder.com (consulté le )
- (en) « Tere Moana », sur Marinetraffic.com (consulté le )
