Le Blanc-Mesnil (métro de Paris)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Le Blanc-Mesnil
Localisation
Pays France
Ville Le Blanc-Mesnil
Coordonnées
géographiques
48° 56′ 46″ nord, 2° 27′ 48″ est

Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne

(Voir situation sur carte : Paris et la petite couronne)
Le Blanc-Mesnil
Caractéristiques
Historique
Mise en service Prévue pour 2024
Architecte(s) Berranger et Vincent Architectes
Gestion et exploitation
Propriétaire SGP
Exploitant Île-de-France mobilités
Code de la station non
Ligne(s) (M)(16)
(16)

Le Blanc-Mesnil est le nom provisoire d'une future station de métro située au Blanc-Mesnil sur la ligne 16 du métro de Paris.

La construction de la ligne 16 a été déclarée d'utilité publique le [1].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La gare souterraine de la ligne 16 sera située en lisière du parc Jacques-Duclos. Elle occupera une parcelle du complexe sportif Paul-Langevin, le bâtiment voyageur étant accessible depuis l'avenue de la Division Leclerc[2]. La conception de la gare est confiée à l'agence d'architecture Berranger et Vincent Architectes[3].

À la mise en service de la première section de la ligne 16, elle en sera le terminus provisoire.

Construction[modifier | modifier le code]

Les travaux préparatoires démarreront début 2018[2].

La réalisation de la gare est pilotée par le groupement Egis Rail / Tractebel[2]. Les travaux de génie civil de la gare sont attribués à un groupement constitué d’Eiffage Génie Civil, en qualité de mandataire et de Razel Bec, Eiffage Rail, TSO et TSO Caténaires en tant que cotraitants[4]. Le démarrage de la construction de la gare est prévu début 2019 pour une livraison en 2024[2].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Décret n° 2015-1791 du 28 décembre 2015 — JORF n° 0302 du 30 décembre 2015, p. 24823.
  2. a b c et d Fiche de la gare du Blanc-Mesnil, document de la Société du Grand Paris, du 4 septembre 2017, consulté le 10 septembre 2017.
  3. Désignation des maîtres d’œuvre et architectes des lignes 14 Nord, 16 et 17 Sud - Société du Grand Paris - 16 septembre 2014
  4. [PDF]« Le premier marché de génie civil des lignes 14 nord, 16 et 17 sud du Grand Paris Express attribué à un groupement piloté par EIFFAGE », sur societedugrandparis.fr, article du (consulté le 27 février 2018).