Latécoère 26
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| Latécoère 26 | |
 Laté 26 de l'Aéropostale à Villa Cisneros. | |
| Constructeur aéronautique |  Latécoère
|
|---|---|
| Type | Avion de transport du courrier |
| Premier vol | 1926 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 V-12 Renault 12Ja de 450 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 17,4 m |
| Longueur | 12 m |
| Hauteur | 3,90 m |
| Surface alaire | 48,60 m2 |
| Masses | |
| Masse à vide | 1 770 kg |
| Masse maximum | 3 342 kg |
| Performances | |
| Décollage | 265 m |
| Atterrissage | 265 m |
| Vitesse de croisière | 172,5 km/h |
| Plafond | 4 750 m |
| Distance franchissable | 900 km |
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Le Latécoère 26 est un avion de la compagnie Latécoère créé par Marcel Moine pour pallier les faiblesses du vieillissant Breguet XIV. Il fut construit à 90 exemplaires et utilisé par l'Aéropostale.
Joseph Kessel évoque cet avion dans son court livre Vent de sable (chapitre Vers le sud) : « J'examinai le Latécoère 26 dont, sur toute la ligne, on m'avait parlé avec orgueil. Bien profilé, puissant, fin, le monoplan donnait confiance. À la proue se trouvait le poste de pilotage. Derrière, la carlingue, où se tenait le radio avec les appareils d'émission et de réception, pouvait contenir un autre passager. Enfin, environ au milieu du fuselage, béait l'ouverture du vaste coffre à courrier. »
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Latécoère, les avions et hydravions, de Jean Cuny. Docavia N° 34 aux Éditions Larivière, 1992.
