Lappeenranta

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Lappeenranta
Blason de Lappeenranta
Armoiries
Lappeenranta
Le port de Lappeenranta.
Administration
Pays Drapeau de la Finlande Finlande
Région Carélie du Sud
Maire Seppo Miettinen
Langue(s) parlée(s) finnois
Démographie
Population 72 835 hab.[1] (2015)
Géographie
Coordonnées 61° 03′ 30″ nord, 28° 11′ 10″ est
Altitude Min. 17 m
Max. 130 m
Superficie Modèle:Infobox Municipalité de Finlande/Surface totale km2 [2]
· dont eau Modèle:Infobox Municipalité de Finlande/Superficie eau douce km2
Rang superficie ([[Liste des communes de Finlande|Modèle:Infobox Municipalité de Finlande/Rang surface totalee]] / 336)
Rang population (13e / 336)
Histoire
Province historique Carélie
Province Finlande méridionale
Fondation 1649
Droits de Cité depuis 1649
Localisation
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Lappeenranta
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Lappeenranta
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Lappeenranta
Liens
Site web http://www.lappeenranta.fi
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Lappeenranta (/ˈlɑpːeːnˌrɑntɑ/, en suédois : Villmanstrand) est une ville située sur les rives du lac Saimaa dans le Sud-Est de la Finlande, environ à 20 km de la frontière avec la Russie. La ville se trouve dans la province de Finlande méridionale (en finnois : Etelä-Suomen lääni, en suédois : Södra Finlands län), et est la capitale de la région de Carélie du Sud.

La municipalité voisine de Joutseno a été fusionnée avec Lappeenranta le , celle de Ylämaa le .

Avec 72 698 habitants (au ), Lappeenranta est la treizième plus grande ville de Finlande[3].

Histoire

Au Moyen Âge, le site abrite déjà l'important marché de Lapvesi, bénéficiant de sa position stratégique sur une importante route commerciale entre la Scandinavie et les terres actuellement russes.

Fondation de la ville et domination suédoise jusqu'en 1743

En 1649, Johan Rosenhane le gouverneur des provinces de Viipuri et de Savonlinna demande la fondation de la ville. La même année, Christine de Suède lui octroie le droit de cité. La ville reçoit son nom suédois de Villmanstrand (« rive de l'homme sauvage »), qui témoigne bien du peu de considération des maîtres suédois pour ces tribus caréliennes. Le blason a conservé le souvenir de ce nom[4]. Le gouverneur général Per Brahe annoncera la création de la ville. Les suédois commencent dans les années suivantes la construction de la forteresse. Les bourgeois obtiennent le droit de commercer avec d'autres villes commerçantes comme Viipuri mais pas de faire directement du commerce international. À sa création la superficie de la ville st de 1,1 km2 et elle abrite quelques centaines d'habitants. Pendant la Guerre russo-suédoise de 1741-1743 les troupes Russes prennent le contrôle de la ville le par la bataille de Vilmanstrand[5]. À la fin de la guerre, le Traité d'Åbo cède la Carélie à la Russie : Lappeenranta se retrouve donc en Russie 65 ans avant le reste de la Finlande.

Forteresse de Lappeenranta.

L'empire russe 1743–1811

Près le Traité d'Åbo de 1743, les fortifications de Lappeenranta, Hamina et d'Olavinlinna sont dans la partie cédée à la Russie. En 1744, ils fondent le gouvernement de Viipuri qui rassemble les provinces de Viipuri, Käkisalmi et de Kyminkartano. Jusqu'à la Guerre de Finlande cette zone sera nommée l'ancienne Finlande pour la discerner de la nouvelle finlande. Lappeenranta devient le centre administratif de la province de Kyminkartano.

Catherine II de Russie modernisera l'administration de la ville, le droit de commerce est libéré et tout un chacun a le droit de commercer. La ville connaît alors un important développement en tant que ville frontière, tout en restant dans l'ombre de Vyborg. Elle développe une tradition militaire autour de son imposante forteresse. On y trouve encore aujourd'hui l'école militaire la plus prestigieuse du pays.

L'autonomie 1812–1917

En 1812, Lappeenranta comme le reste de l'ancienne Finlande est rattachée au grand-duché de Finlande. En 1812, la ville a 210 habitants et est située dans l’enceinte fortifiée, elle commence à s’étendre à l'extérieur des fortifications et son nombre d'habitants augmente. Le XIXe siècle voit un important développement de l'industrie.

L'indépendance

Les oppositions politiques sont exacerbées par les réactions au Manifeste de février de 1899 et par la Grande grève de 1905. Après la grande grève, on fonde les gardes populaires et après la révolution russe les milices de travailleurs deviennent la garde rouge contre laquelle on crée la Garde blanche. À Lappeenranta, le régiment de la garde rouge est fondé le . Des affrontements ont lieu entre les gardes et, au début 1918, les gardes rouges prennent le contrôle des gares ferroviaires de la ville pour protéger la circulation des trains[6]. En avril, les rouges effectueront des meurtres de masse. Les blancs reprennent le contrôle de la ville le et commencent l'épuration. À la fin de la guerre, le , on crée le camp de prisonniers de Lappeenranta.

Géographie

La municipalité compte 37 km de frontière avec la Russie et un poste frontière (Nuijamaa). Une petite partie nord de la commune est occupée par le lac Saimaa, mais l'essentiel est constitué de forêts et de terres agricoles. Le Salpausselkä traverse également la commune, bloquant au nord les eaux du Saimaa. Les municipalités voisines sont Joutseno à l'est, Taipalsaari et Lemi au nord, Luumäki à l'ouest et Ylämaa au sud-ouest.

Administration

Article détaillé : Subdivisions de Lappeenranta.

Démographie

Depuis 1980, la démographie de Lappeenranta a évolué comme suit[7],[8],[1] :

Année 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015
population 68 814 69 112 68 662 69 850 70 587 71 435 71 982 72 835

Économie

Le socle traditionnel de l'économie repose comme dans les villes voisines sur la pâte à papier. UPM est le premier employeur privé de la ville.

Aujourd'hui, Lappeenranta mise beaucoup sur le tourisme, en forte augmentation. Pour les Finlandais, c'est une ville attractive en raison du cadre de vie, de l'histoire et du grand lac Saimaa. Lappeenranta est devenue une place très prisée des Russes. Les statistiques de ventes hors taxes placent ainsi Lappeenranta au second rang des villes de Finlande, juste derrière Helsinki avec 76,5 millions d'euros en 2011[9] soit pour environ 30 % des ventes en Finlande[10].

Employeurs principaux

Usine papetière de Kaukaa (fi).

Parmi les employeurs les plus importants[11] :

Enseignement supérieur

Lappeenranta compte 11 500 étudiants en 2011[10], répartis dans 4 établissements d'enseignement supérieur, dont l'université de technologie de Lappeenranta (LUT) et l'université des sciences appliquées du Saimaa.

L'université de technologie de Lappeenranta

Transports

L'aéroport de Lappeenranta.
La gare ferroviaire de Lappeenranta.
Le port une nuit d'août.

Transport ferroviaire

La ville est reliée au réseau ferroviaire finlandais la mettant à 2h45 d'Helsinki. Lappeenranta est sur la voie de Carélie Luumäki-Joensuu. De la gare ferroviaire de Vainikkala, le train Allegro rejoint Saint-Pétersbourg en 90 minutes.

Transport aérien

La ville compte également l'aéroport de Lappeenranta, fondé en 1918 et le plus ancien de Finlande. L'aéroport a accueilli 98 300 passagers en 2013[12].

L’aéroport a des liaisons régulières avec Riga par airBaltic et Düsseldorf-Weeze, Milan-Bergame et Barcelone-Gérone par Ryanair.

Transport fluvial

Le canal de Saimaa relie la ville à Vyborg et au Golfe de Finlande.

Transport routier

Enfin, la ville, bien qu'excentrée, est bien reliée aux autres villes finlandaises par voie routière, traversée par la nationale 6 (Helsinki-Joensuu-Kajaani) et elle est le point de départ de la nationale 13 vers Mikkeli.

Distances :

Lieux et monuments

L'église de Lappeenranta.

Lappeenranta a de nombreux monuments historiques[13]:

Personnalités

Jumelages

Lappeenranta est jumelée avec[10]:

Galerie

Annexes

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Article connexe

Lien externe

Notes et références

  1. ↑ a et b (fi) « Suomen asukasluvut kuukausittain – Kunnittain aakkosjärjestyksessä », Väestörekisterikeskus, (consulté le )
  2. ↑ Modèle:Infobox Municipalité de Finlande/Surface totale
  3. ↑ (fi) « KUNTIEN ASUKASLUVUT AAKKOSJÄRJESTYKSESSÄ », VÄESTÖTIETOJÄRJESTELMÄ,
  4. ↑ (fi) « Kaupunki-info », Ville de Lappeenranta (consulté le )
  5. ↑ (fi) Antti O. Arponen, « Hurja pako haavoittuneena halki metsien », Etelä-Saimaa, (consulté le )
  6. ↑ (fi) Pekka Toivanen, « Punaisten ja valkoisten sota Lappeenrannassa 1918 », Musée de Carélie du Sud, (consulté le )
  7. ↑ (fi) « KUNTIEN ASUKASLUVUT AAKKOSJÄRJESTYKSESSÄ », VÄESTÖTIETOJÄRJESTELMÄ, (consulté le )
  8. ↑ (fi) « Väestö kielen mukaan sekä ulkomaan kansalaisten määrä ja maa-pinta-ala alueittain 1980 - 2012 », Väestökeskus (consulté le )
  9. ↑ (fi) « Tax free -kauppa kasvoi Etelä-Karjalassa », Yle, (consulté le )
  10. ↑ a b et c (fi) « Lappeenranta: Tilastoja », Ville de Lappeenranta (consulté le )
  11. ↑ (fi) « Elinkeinorakenne », sur lappeenranta.fi, Ville de Lappeenranta (consulté le )
  12. ↑ « Finavia’s air traffic statistics 2012 », Finavia (consulté le )
  13. ↑ (fi) « Lappeenranta jalkaisin », ville de Lappeenranta (consulté le )
v · m
Municipalités
Imatra
Lappeenranta
Anciennes municipalités
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