Landau (hippomobile)

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Landau, 1903, par J. & C. Cooper, dessin mettant en évidence la parfaite horizontalité des deux capotes repliées.

Le landau est une voiture attelée à quatre roues et quatre places en vis-à-vis, plus deux strapontins, à double capote mobile. Il peut être attelé à deux ou à quatre chevaux. C'est une évolution de la calèche dans le sens de l'élégance et de l'aspect pratique.

Description[modifier | modifier le code]

Landau en position fermé à Jerez

Sa caisse descend assez bas, de sorte que son accès est aisé pour les passagers. Une autre particularité réside dans le perfectionnement de la capote, qui peut se rabattre totalement à l'horizontale, offrant ainsi la vue et l'air aux passagers. Il possède des suspensions et une direction par cheville ouvrière. Il est conduit par un cocher assis sur un siège avant solidaire de la caisse ou bien par un ou deux postillons comme pour les attelages à la d'Aumont. Créé en Allemagne, dans la ville de Landau in der Pfalz dont il tire son nom, il fut introduit en Angleterre en 1747, devint à la mode en France à partir de 1850, et est resté véhicule de prestige jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.

Landau à cinq vitres[modifier | modifier le code]

C'est une évolution du traditionnel landau à double capote. En effet même si la position décapotée est la principale raison d'être du landau, afin d'améliorer le confort (étanchéité) et la vision en position fermée, la demi capote antérieure est remplacée par un châssis vitré articulé (muni de trois vitres) et escamotable en s’abaissant vers l’avant et se repliant derrière le siège du cocher.


Landaulet[modifier | modifier le code]

Le landaulet correspond à un landau-coupé : les deux places et la capote avant ont été supprimées. Quand ce type de caisse raccourcie comporte quatre places, il s'agit d'un landaulet trois-quarts.

Galerie[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Joseph Jobé, Au temps des cochers, Lausanne, Edita-Lazarus, 1976 (ISBN 2-88001-019-5). Document utilisé pour la rédaction de l’article

Articles connexes[modifier | modifier le code]