Land Rover Discovery Sport
| Land Rover Discovery Sport | ||||||||
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| Marque |  Land Rover
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| Années de production | Depuis 2015 | |||||||
| Classe | SUV familial | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Halewood, Angleterre du Nord-Ouest Changshu, Chine
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence, diesel et hybride rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Essence : Si4 4x4 Diesel : |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 999 à 2 179 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 150 à 240 ch | |||||||
| Couple maximal | 340 à 430 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 9 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 744 à 1 765 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 180 à 199 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,4 à 11,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 5,3 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 134 à 191 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Plate-forme | D8 | |||||||
| Direction | Électrique | |||||||
| Freins | Disques ventilés - Disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 600 mm | |||||||
| Largeur | 1 920 mm | |||||||
| Hauteur | 1 730 mm | |||||||
| Empattement | 2 750 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,63 mm / 1,63 mm | |||||||
| Volume du coffre | 8 299 à 1 698 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Land Rover Discovery Sport est un SUV produit par la marque anglaise de véhicules tout-terrain Land Rover depuis 2015. Il remplace le Freelander et s'intègre dans la nouvelle famille Discovery.
Premier membre de cette famille, le Discovery Sport est présenté comme le SUV compact premium le plus polyvalent du monde. En effet, celui-ci propose, en option, un agencement de 5+2 sièges sur une plateforme d'un SUV cinq places.
Motorisations
Début 2015, il est commercialisé avec des quatre-cylindres essence et diesel, associés à une transmission intégrale, qui ont été suivis par un frugal turbodiesel ED4 (deux roues motrices et 119 g/km de CO2).
Au moins, le 2.0 L TD4 180 ch apparaît en juillet 2015 pour remplacer le SD4 190 ch en se montrant bien plus économique à l'usage et au moment du paiement du malus écologique.
Phase 2
En , Land Rover opère un restylage sur son Discovery Sport. Les phares avant et arrière ont été remaniés. La calandre avant a été redessinée.[1]
À l'intérieur la planche de bord a été entièrement revue. Elle adopte un nouvel écran tactile déjà vu sur le nouvel Evoque. Les compteurs deviennent numériques.
Au niveau des moteurs, ils adoptent tous une micro-hybridation afin de diminuer les rejets de CO2. Une version hybride rechargeable, équipée d'un bloc 3 cylindres essence, sera proposée par la suite.
Finitions
Séries spéciales
Notes et références
- Caradisiac.com, « Land Rover Discovery Sport : petit restylage », sur Caradisiac.com (consulté le )
