La Vallée des cobras

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La Vallée des cobras
5e album de la série Les Aventures de Jo, Zette et Jocko
Auteur Hergé
Genre(s) Aventure

Personnages principaux Jo, Zette et Jocko
Lieu de l’action Drapeau de la France France
Drapeau de l'Inde Inde
Gopal
Époque de l’action Années 1940

Langue originale Français
Éditeur Casterman
Première publication 1939 (noir et blanc)
1953 (couleur)
Nb. de pages 52 (couleur)

Prépublication Cœurs vaillants
Albums de la série Les Aventures de Jo, Zette et Jocko

La Vallée des cobras, d'Hergé, est le cinquième et dernier tome de la série de bande dessinée Jo, Zette et Jocko. Cette aventure a été publiée dès le 9 avril 1939 dans le journal Cœurs vaillants sous le titre Jo et Zette au pays du Maharadjah, mais n'a été publiée qu'en 1957 comme album.

Résumé[modifier | modifier le code]

L'histoire débute à Vargèse, petite station de sports d'hiver de Haute-Savoie où le maharadjah de Gopal, accompagné de son conseiller Badalah, passe ses vacances, de même que Jo, Zette, leurs parents, Jacques et Sylvie Legrand, et leur singe Jocko : Jo et Zette vont faire connaissance avec Son Altesse par hasard, après avoir eu l'affront de le dépasser à skis et ensuite lui avoir jeté involontairement une boule de neige en plein visage. Furieux, le maharadjah ordonne à son fidèle colosse Mogadir d'administrer la bastonnade aux deux pauvres enfants. Mais Jacques Legrand intervient juste à temps pour empêcher le colosse hindou de les corriger en lui arrachant son bâton des mains. Il administre lui-même la bastonnade au souverain indien.

Le Maharadjah est célèbre pour ses crises d'humeur (il brise tout ce qu'il trouve sur son passage, notamment les vases en porcelaine). Il demande au père de Jo et Zette, qui est ingénieur, s'il serait d'accord pour construire un pont suspendu dans son pays dans un endroit appelé la Vallée des Cobras, au Gopal, état indépendant situé dans le nord de l'Inde.

Mais certains ne voient pas d'un bon œil la réalisation de ce projet. Déterminés à faire échouer la construction du pont à tout prix, le premier ministre de Son Altesse Ramahyouni et le perfide fakir Rabindah commettent une série d'attentats manqués contre la famille Legrand. Ces derniers réussiront à déjouer ce complot ; l'ingénieur Legrand, aussitôt informé par Hounda, un complice du sinistre Rabindah, des projets machiavéliques de ce dernier, dénonce au Maharadjah la trahison de Ramahyouni. Alors qu'il se cache dans une grotte, le premier ministre et le fakir disparaissent, à la suite d'une explosion de dynamite provoquée par un bout de cigarette allumée. Une cérémonie est finalement organisée pour fêter l'inauguration du pont.

Déroulement chronologique de l'aventure[modifier | modifier le code]

L'aventure se déroule sur plusieurs mois, dont quatre sont certains ; la durée de la construction du pont, au Gopal, est cependant imprécise.

Les huit premiers jours, au début de l'hiver 1953, dans la coquette station de Vargèse sont détaillés avec soin :

  • J1 : rencontre des enfants (et incident) avec le maharadjah de Gopal (planches 1 à 13) ;
  • J2 : chute dans une crevasse et sauvetage du maharadjah (planches 13 à 16) ;
  • J3 : réconciliation et accord entre les Legrand et le maharadjah (planches 16 à 18) ;
  • J4 : préparatifs pour le départ vers l'Inde (planche 19) ;
  • J6 : début du voyage de Jacques Legrand vers Rankot, prévu pour deux mois (planches 20 et 21) ;
  • début du 3e mois : retour du papa à Vargèse (planches 22 à 23) ;
  • début du 4e mois : annonce de l'appareillage, de Marseille vers Bombay, du cargo Albatros (planche 23) ;
  • courant du 4e mois : traversée vers Bombay, via le canal de Suez (planches 24 à 26) ;
  • fin du 4e mois : arrivée à Bombay, et route terrestre vers Simlah (planches 26 à 28) ;
  • milieu du 5e mois (dont une semaine sans histoire) : route (par caravane) de Simlah vers Rankot (planches 28 à 33) ;
  • milieu du 5e mois : arrivée de la caravane à Rankot (planches 34 à 36) ;
  • milieu du 5e mois : reconnaissance de l'endroit du futur chantier (planches 36 à 42) ;
  • plusieurs mois plus tard : achèvement du pont, tentative de sabotage déjoué (planches 42 à 49) ;
  • quelques jours après : achèvement et inauguration du pont (planches 49 à 52).

La construction d'un pont suspendu, en Inde, au milieu des années 1950, devait requérir au moins six mois. L'aventure totale tient donc en plus d'un an.

Fiche technique[modifier | modifier le code]

Éditions[modifier | modifier le code]

  • Cœurs vaillants en 1939, parution inachevée dans l'hebdomadaire (du n° 15 au n° 38) sous le nom Jo et Zette au pays du Maharadjah.
  • Le Journal de Tintin, 1953-1954.
  • Parution en album, 1957.

Chaque version a ses variations.

Paternité de l'ouvrage[modifier | modifier le code]

Jacques Martin dit avoir dessiné l'essentiel de l'album, d'après quelques crayonnés d'Hergé. Cependant, 25 pages de l'aventure avaient déjà été publiées avant guerre, même si Jacques Martin et Bob de Moor ont activement contribué à terminer l'album[1].

Origines[modifier | modifier le code]

Pré-publication[modifier | modifier le code]

Un album redessiné[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]