Krasnye vorota (métro de Moscou)

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Krasnye vorota
Кра́сные воро́та
Image illustrative de l'article Krasnye vorota (métro de Moscou)
Le quai central de la station.
Localisation
Pays Russie
Ville Moscou
District Central
Arrondissement Basmanny
Coordonnées
géographiques
55° 46′ 08″ nord, 37° 38′ 57″ est

Géolocalisation sur la carte : Russie

(Voir situation sur carte : Russie)
Krasnye vorotaКра́сные воро́та

Géolocalisation sur la carte : Moscou

(Voir situation sur carte : Moscou)
Krasnye vorotaКра́сные воро́та
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 1 (central)
Accessibilité Non
Historique
Mise en service
Architecte(s) N.A. Fomine
N.N. Andrikanis
Gestion et exploitation
Exploitant Métro de Moscou
Code de la station 007
Ligne(s) Moskwa Metro Line 1.svg
Correspondances
Tramway 4, 7, 13, 33, 45
Trolleybus 14, 32, 41
Bus 40, 75, 78, 122, 140, 239, 265, 716, 783
Moskwa Metro Line 1.svg
Précédent Komsomolskaïa
dir. Boulvar Rokossovskovo
Tchistye proudy
dir. Salarievo
Suivant

Krasnye vorota (en russe : Кра́сные воро́та et en anglais : Krasnye Vorota), est une station de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge) du métro de Moscou, située sur le territoire de l'arrondissement Basmanny dans le district administratif central de Moscou.

Elle est mise en service en 1935 lors de l'ouverture de la première ligne du métro de Moscou.

La station est ouverte tous les jours aux heures de circulation du métro.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Établie en souterrain, à 31 mètres sous le niveau du sol[1], la station Krasnye vorota est située au point 22+71,75 de la ligne Sokolnitcheskaïa (ligne 1 rouge), entre les stations Komsomolskaïa (en direction de Boulvar Rokossovskovo) et Tchistye proudy (en direction de Salarievo)[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

La station Krasnye vorota est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la première ligne du métro entre les stations Solkolniki et Park koultoury[3].

Dessinée par les architectes I. Fomine et N.N. Andrikanis, elle a des murs carrelés gris-blanc et des piliers recouverts de marbre géorgien de Shrosha, de couleur rouge foncé. C'est une station à quatre étages souterrains, l'un des deux supérieurs étant le premier à utiliser un design à trois arches et trois tunnels parallèles cylindriques. Dans ce type de station, les tubes extérieurs (abritant les rails et les plates-formes) sont séparés du hall central, plus large, par d'imposants piliers. Elle dispose d'un bâtiment extérieur en forme de coquillage, dessiné par N.A. Ladovski, situé du côté sud de Sadovoïe Koltso, le boulevard périphérique "B" de Moscou.

Une maquette de la station est exposée lors de l'Exposition universelle de 1937 à Paris, elle reçut un Grand Prix.

En 1952, est installé le premier portillon d'accès du système de métro moscovite. Un second vestibule, construit au rez-de-chaussée d'un des gratte-ciel staliniens (d'après les travaux de l'architecte Alexeï Douchkine), est achevé en 1953.

Entre 1962, la station est renommée Lermontovskaïa, en référence à l'écrivain russe Mikhaïl Lermontov, un buste est installé à l'extrémité du quai. Elle reprend son nom d'origine en 1986.

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]