Keystone B-4

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Keystone B-4
Un Keystone B-4
Un Keystone B-4

Constructeur Drapeau : États-Unis Keystone Aircraft Corporation
Rôle Bombardier léger
Statut Retiré du service
Mise en service 1932
Équipage
5 personnes
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-1860-7 Hornet
Nombre 2
Type 9 cylindres en étoile refroidi par air
Puissance unitaire 575 ch
Dimensions
Envergure 22,78 m
Longueur 14,88 m
Hauteur 4,80 m
Masses
Maximale 5 992 kg
Performances
Vitesse maximale 195 km/h
Plafond 4 250 m
Rayon d'action 1 376 km
Rapport poids/puissance 5,21 kg/ch
Armement
Interne 3 mitrailleuses
Externe 1 134 kg de bombes

Le Keystone B-4 est un bombardier biplan construit pour l'United States Army Air Corps dans les années 1930.

Conception et développement[modifier | modifier le code]

Le B-4 est initialement commandé par l'United States Army Air Corps en tant que bombardier léger LB-13. Lorsque la désignations en « LB- » (Light Bomber) sont abandonnées en 1930, les cinq premiers appareils deviennent les Y1B-4. Les désignations « Y1B- » indiquent que les fonds nécessaires à la conception ne viennent pas des fonds annuels ordinaires.

Le premier B-3A (serial 30-281) est converti en Y1B-4 via l'installation de moteurs en étoile Pratt & Whitney R-1860-7 et de pneus à basse pression. À cause des moteurs plus puissants, les performances du Y1B-4 sont nettement meilleures que celles du B-3 ; cependant, la seule différence majeure entre les deux avions sont leurs moteurs. Le , l'armée commande 25 Y1B-4 améliorés et renommés B-4A ; 39 B-6A, dont la seule différence est la motorisation, sont commandés au même moment. C'est la dernière commande de bombardiers biplans passée par l'Army Air Corps ; les B-4 sont livrés entre janvier et et sont les derniers bombardier biplan livrés à l'Army Air Corps.

Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]

Les B-4 sont principalement utilisés comme avions d'observation et de reconnaissance à partir de 1934, avec l'arrivée du Martin B-10B, plus moderne. Quelques appareils restent en service au début des années 1940.

Versions[modifier | modifier le code]

LB-13 
sept appareils sont commandés mais livrés au standard Y1B-4 et Y1B-6 avec des moteurs différents.
Y1B-4 
cinq appareils de pré-production, initialement désignés LB-10 avec deux moteurs Pratt & Whitney R-1860-7 de 575 ch (429 kW) chacun.
B-4A 
version de production du Y1B-4 ; 25 appareils sont construits.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

  • (en) Joe Baugher, « Keystone B-4 », sur joebaugher.com, (consulté le 2 novembre 2017)