Keolis Bordeaux Métropole

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Keolis Bordeaux Métropole
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Création 2009 : Création de Keolis Bordeaux
Dates clés 22 février 2010 : Restructuration du réseau Tbc
1er janvier 2015 : Keolis Bordeaux devient Keolis Bordeaux Métropole
18 avril 2016 : Tbc, la marque commerciale, devient TBM
Forme juridique Société anonyme
Slogan Bouger, ça crée des liens (Tbc)
Siège social Drapeau de France Bordeaux (France)
Direction Hervé Lefebvre (Directeur général du réseau)
Activité Transport urbain
Produits Tramway, Autobus, VCUB, BatCUB
Société mère Keolis
Sociétés sœurs Keolis Gironde
Effectif 2 400 salariés[1]
Site web http://www.reseautbc.com/ et http://www.infotbc.com
Chiffre d’affaires en diminution 156 270 700 € (2012)[2]
167 692 900 € (2011)
Résultat net en diminution - 1 488 300 € (2012)
23 300 € (2011)

Keolis Bordeaux Métropole est la société gérant le réseau de transports en commun Transports Bordeaux Métropole (TBM) qui dessert le périmètre des transports urbains de Bordeaux Métropole.

Présentation[modifier | modifier le code]

Keolis Bordeaux, filiale du groupe Keolis, a signé un contrat de délégation de service public pour l’exploitation du réseau de Tram et bus de la Communauté urbaine de Bordeaux (Tbc) pour la période 2009-2014. La marque Tbc était apparue en 2004, faisant suite à la CGFTE. La société est devenue Keolis Bordeaux Métropole en 2015, et le réseau change de nom en 2016 pour devenir Transports Bordeaux Métropole.

L’organisation du réseau de transports en commun de Bordeaux est réalisée conjointement par Bordeaux Métropole (qui définit l’offre -tracé, fréquences- ainsi que la politique tarifaire, et supporte les investissements lourds) et par Keolis Bordeaux Métropole qui assure la gestion du réseau et veille à son fonctionnement[1]. À l'occasion de cette reprise, le 22 février 2010, Keolis Bordeaux et la Communauté Urbaine de Bordeaux, devenue Métropole depuis, ont restructuré le réseau. Le service de bus est mis au même niveau que le tramway afin d'améliorer la desserte du réseau de bus et de désengorger le tramway. La mise en place de l'intermodalité, qui multiplie les possibilités de connexions entre modes de transports différents, est également un élément clé de cette restructuration.

Le réseau TBM[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Transports Bordeaux Métropole.
Ligne B à Victoire.

Le réseau TBM, qui dessert les 28 communes de Bordeaux Métropole, est composé de 3 lignes de tram, 65 lignes de bus régulières, 2 BatCub (service de navettes fluviales) et de 1700 VCub, vélos en libre service. 18 Parcs relais viennent compléter l'offre.

Le Tramway[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Tramway de Bordeaux.

La ligne A, la ligne B et la ligne C fonctionnent du lundi au dimanche de 5h à 00H30 (jusqu’à 1h les jeudi, vendredi, samedi) et desservant les 18 Parcs Relais gardiennés à proximité des stations de Tramway. Ce tramway a été construit après l'abandon par la mairie de Bordeaux du projet de métro VAL. Le réseau tramway représente 44 km.

Le tramway est utilisé par plus de 205 000 personnes chaque jour début 2013, dont :

  • 90 000 personnes par jour pour la A,
  • 85 000 personnes par jour pour la B,
  • 50 000 personnes par jour pour la C.

Les Lianes[modifier | modifier le code]

Ce sont des lignes simples, avec un itinéraire fixe, une amplitude équivalente à celle du tramway (5 h 30 - 24 h ou 1 h les jeudis, vendredis et samedis soir), avec un cadencement à 10 ou 15 min entre 7 h et 20 h. Les Lianes sont connectées à 2 lignes de tram minimum.

Les Corols[modifier | modifier le code]

Les Corols desservent des lieux de fort trafic (quartiers d’habitat, pôles d’activités, commerces, campus) et assurent la desserte des communes traversées, sans passer par le centre de Bordeaux. Elles fonctionnent de 6 h à 21 h du lundi au samedi, toutes les 20 ou 30 min et offrent des correspondances avec les Lianes et le tramway.

Les Citéis[modifier | modifier le code]

Les Citéis desservent le cœur des communes. Elles circulent de 6 h 30 à 20 h et adoptent une fréquence de passage de 20 à 30 min.

Autres lignes[modifier | modifier le code]

  • Les principales circulent en moyenne toutes les 15 à 30 min.
  • Les locales circulent en moyenne toutes les 30 à 45 min.
  • Les spécifiques, ouvertes à tous, prennent en compte 180 jours par an la desserte d'établissements scolaires.

Transport à la demande[modifier | modifier le code]

FleXo[modifier | modifier le code]

Les Flexos sont en contact avec les Lianes ou le tramway. Elles circulent dans des lieux non couverts par les transports en commun traditionnels. Il suffit, dès la montée dans le bus, de demander le passage du bus à l’arrêt souhaité.

ResaGO[modifier | modifier le code]

Le service de transport à la demande sur les communes du Taillan-Médoc, de Bouliac et d’Artigues. Ce service est déclenché sur demande individuelle, par réservation téléphonique.

VCUB[modifier | modifier le code]

Article détaillé : VCUB.

Les VCub, au nombre de 1700, en location courte ou longue durée, sont accessibles grâce à une adhésion 24 heures, 7 jours, un mois ou un an. 139 stations équipées de 20 à 40 vélos en libre service sont réparties sur l’agglomération bordelaise, à proximité d’un arrêt de bus ou d’une station de tram.

Mobibus[modifier | modifier le code]

Les 37 véhicules adaptés de ce service assurent les déplacements des personnes à mobilité réduite, qui ne peuvent prendre les transports en commun seules ou accompagnées. Mobibus s’adresse aux personnes domiciliées sur l’une des communes de l’agglomération bordelaise et intervient à la demande : sur réservation préalable par téléphone jusqu’au jour même du déplacement.

Les développements du réseau[modifier | modifier le code]

Projets notables de Bordeaux Métropole pour le développement du réseau TBM :

  • la mise en place progressive d'un nouveau plan de circulation permettant de remettre des rues à double sens favorables à la lisibilité du réseau de bus,
  • la prise en compte progressive des bus dans la circulation générale et début d'études de couloirs à contre sens (rues Fondaudège ou République/Judaïque entre autres),
  • la réalisation d'études visant à faciliter le franchissement des barrières extrêmement pénalisant pour la vitesse commerciale des bus,
  • le souhait de développer de véritables Bus à haut niveau de service (BHNS) comme ceux de Rouen (TEOR) ou Nantes (Busway), notamment dans des secteurs non desservis par le tramway à moyen terme (Lianes 3 vers Saint-Médard-en-Jalles, etc.),
  • l'accessibilité progressive des arrêts, en vertu de la Loi handicap qui impose la mise au norme de la chaîne du déplacement (qui comprend le cadre bâti, la voirie, les aménagements des espaces publics, les systèmes de transport et leur intermodalité) aux personnes handicapées ou à mobilité réduite d'ici 2015.

Chiffres[3][modifier | modifier le code]

  • 2 400 salariés dont 1 350 conducteurs
  • 100 rames de tramway (88 Citadis 402, 12 Citadis 302)
  • 393 autobus dont 281 fonctionnant au Gaz Naturel (186 articulés, 189 standards, 22 gabarits réduits, 15 bus hybrides, 10 minibus dont 6 électriques)
  • 120 millions de voyages en 2012
  • 5 millions d'emprunts VCub entre 2010 et 2013

État de parc et affectation au 20 avril 2016[modifier | modifier le code]

Tous les véhicules de Keolis Bordeaux Métropole sont la propriété de Bordeaux Métropole. Ce parc ne compte les véhicules des sous-traitants.
Modèles Numéros Années Affectations
Rames (100)
Accessible aux personnes handicapées 12 Alstom Citadis 302 2241 à 2246 & 2541 à 2546 2002, 2005 C
Accessible aux personnes handicapées 88 Alstom Citadis 402 2201 à 2232, 2301 à 2306, 2501 à 2520, 2801 à 2804, 1301 à 1326 2002, 2003, 2005, 2008, 2013 A B C
Bateaux (4)
Accessible aux personnes handicapées 2 Catamarans La Gondole, L'Hirondelle 2013  BAT  CUB 
Accessible aux personnes handicapées 2 Bateaux Le Silnet, La Mouette  BAT  CUB  remplacement
Standards (187)
1 Irisbus Agora S 1996 Réserve dormante
12 Man NL222 9707, 9708, 9712 à 9715, 9717, 9719 à 9723 1997 Réserve dormante (9720 à 9723 utilisés comme véhicule école)
99 HeuliezBus GX 217 GNV 2001 à 2046, 2048 à 2050, 2101 à 2150 2000, 2001  15   20   23   24   27   28   29   34   37   40   44   45  48   62   64   67   72   87 
(Série en cours de réforme, les véhicules de 1999 sont déjà retirés du service)
Accessible aux personnes handicapées 35 HeuliezBus GX 327 GNV 2551 à 2565, 2701 à 2720 2006, 2007  8+   11   20   48   56Exp   72 
Accessible aux personnes handicapées 10 HeuliezBus GX 327 EEV 1001 à 1010 2010  8+   10   34   44 
Accessible aux personnes handicapées 30 HeuliezBus GX 327 HYB 1120 à 1149 2013  11   20 
Articulé (186)
25 Irisbus Agora L GNV 2275 à 2299 2002   2     5     9    16   35 
Accessible aux personnes handicapées 96 Irisbus Citelis 18 GNC 2601 à 2696 2006

  2    3+    4     5     6     9    16   35   79 

Accessible aux personnes handicapées 8 Mercedes-Benz Citaro Facelift G GNV 2751 à 2758 2007   9  
Accessible aux personnes handicapées 43 HeuliezBus GX 427 €4/EEV 1051 à 1080, 2851 à 2863 2008, 2010  8+   10   34   58   87 
Accessible aux personnes handicapées 25 MAN Lion's City G GNV 1401 à 1425 2014

 1+   10 

Midibus (22)
Accessible aux personnes handicapées 22 HeuliezBus GX 127 1190 à 1198, 2790 à 2799, 2891, 2892 2007, 2008, 2011  26   33   41   42   46   48 
Minibus (15)
6 Oréos 22E 2191 à 2196 2001 Réserve dormante
Accessible aux personnes handicapées 5 BredaMenarinibus ZEUS M200 E 2015  47 
Accessible aux personnes handicapées 4 Gruau Microbus 2881 à 2884 2008  41 
Véhicules de service (...)

Le SAEIV[modifier | modifier le code]

Le SAEIV (Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information des Voyageurs ) est arrivé début 2014, et pratiquement tous les bus sont équipés d'écrans, de bandeaux à diodes et du système d'annonces sonores. C'est un système qui fonctionne en temps réel, avec un système de GPS, et qui informe les voyageurs et les conducteurs sur le temps et la position des bus, en indiquant la ligne, les arrêts, les correspondances, la direction et l'heure.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

  • Réseau Tbc : site portail du réseau intermodal Bus + Tram + VCub
  • Info Tbc: informations sur les Trams et bus de la CUB
  • Mobibus: service de transport de Personnes à Mobilité Réduite