Juan Carlos I (L61)

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Juan Carlos I (L61)
Image illustrative de l’article Juan Carlos I (L61)
Type Landing Helicopter Dock (LHD)
Classe Classe Juan Carlos I
Histoire
A servi dans Naval Jack of Spain.svg Marine espagnole
Chantier naval Navantia Ferrol Drapeau de l'Espagne Espagne
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Statut opérationnel (2016)
Équipage
Équipage
  • navire : 261 marins
  • aviation : 172 militaires
Caractéristiques techniques
Longueur 230,82 m
Maître-bau 32 m
Tirant d'eau 6,9 m
Déplacement 26 000 t
Propulsion COLAG (en) (Combiné diesel & gaz) :
Vitesse 21 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont 5 440 m2?
Capacité 913 soldats + plus de 46 Leopard 2E
Équipements 4 x LCM-1E
Caractéristiques militaires
Armement
  • 4 canons de 20 mm
  • 4 mitrailleuses de 12,7 mm
Électronique
  • capteurs : veille aérienne Radar LANZA-N, veille surface ARIES, assistance aux aéronefs PAR
  • systèmes : REGULUS et RIGEL
Rayon d'action 9 000 milles à 15 nœuds
Aéronefs AV-8B Harrier II, F35B (futur), Chinook, Sea King, NH-90
Carrière
Port d'attache base navale de Rota
Coût 462 M€


Le Juan Carlos I L61 est un Landing Helicopter Dock (LHD) de l'Armada espagnole, premier navire de la classe Juan Carlos I. Il a un rôle similaire à celui de beaucoup de porte-avions STOVL, avec un groupe aérien embarqué de l'aviation navale espagnole composé d'hélicoptères et d'AV-8B Harrier II qui seront relevés, à terme, par des F35B.

Historique[modifier | modifier le code]

Issu du projet Buque de Proyección Estratégica (navire de projection stratégique), il est le fruit de la réflexion stratégique de la marine espagnole, qui a validé en 2003 la conception de ce navire de premier rang polyvalent. Nommé en l'honneur du roi Juan Carlos Ier, il donne son nom à la classe Juan Carlos I, qui a déjà été exportée en Australie et en Turquie.

Depuis sa mise en service en 2010, ce navire est un élément clé de marine espagnole, car il remplace non seulement les deux Landing Ship Tank (LST) de la classe Newport, les Pizarro (en) et Hernán Cortés (en), mais aussi -et surtout- le Príncipe de Asturias en tant qu'unique porte-aéronefs et navire amiral de la marine espagnole.

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]