Jorge de Bagration

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Giorgi Bagrationi-Moukhraneli
გიორგი ბაგრატიონ-მუხრანელი

Succession

Prétendant au trône de Géorgie


(30 ans, 2 mois et 17 jours)

Nom revendiqué « Davit X »
Prédécesseur Irakli Bagration-Mukhraneli
Successeur Davit Bagrationi-Moukhraneli
Biographie
Titulature prince héritier de la Couronne de Géorgie
prince de Kakhétie, Karthli et Moukhrani
duc de Lasos
Dynastie Bagrationi
Nom de naissance Jorge de Bagration y de Mukhrani
Naissance
Rome (Italie
Décès (à 63 ans)
Tbilissi, Géorgie
Père Irakli Bagration-Mukhraneli
Mère Maria Antonietta Pasquini
Conjoint 1) María de las Mercedes de Zornoza y Ponce de León (2009-2013)
2) Nuria Llopis y Oliart
Enfants Premier mariage :
Maria Bagrationi-Mukhraneli
Irakli Bagration-Mukhraneli
Davit Bagrationi-Moukhraneli
Deuxième mariage :
Gurami Ugo Bagrationi-Mukhraneli
Religion Église orthodoxe géorgienne
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Jorge de Bagration

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Biographie
Date de naissance
Lieu de naissance Rome, Italie
Date de décès (à 63 ans)
Lieu de décès Tbilissi, Géorgie
Nationalité Drapeau : Espagne espagnol
Carrière
Années d'activité 1968, 1974
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Escuderia Calvo Sotello
Statistiques
Nombre de courses 2 (0 départ)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

Giorgi Bagrationi-Moukhraneli (en géorgien : გიორგი (ხორხე) ბაგრატიონ-მუხრანელი, né le à Rome (Italie) et mort le à Tbilissi (Géorgie), est un prince de la branche dynastique des Bagratides, prétendant au trône de Géorgie du 30 octobre 1977 au 16 janvier 2008. Il est connu sous le nom de Jorge de Bagration (y de Mukhrani) dans son activité de pilote de rallyes, sur circuits et en côtes.

Biographie[modifier | modifier le code]

Fils du prince Irakly de Bagration y de Mukhrani et de la comtesse italienne Maria Antonietta Pasquini, Jorge de Bagration est un descendant de la famille royale de Géorgie. Il débute en compétition sur deux roues en 1959, avant de passer aux automobiles à quatre roues en 1963. Il cesse toute carrière sportive mécanique en 1982 pour devenir directeur des relations publiques du groupe Fiat pour l'Espagne et le Portugal, du fait de ses victoires durant cinq ans pour la Scuderia Lancia.

Alors qu'il vit à Marbella, il rentre dans son pays d'origine en 1995 pour y enterrer les cendres de son père et construire une résidence à proximité de Tbilissi. Il reconnaît l'autorité du Parlement et du gouvernement géorgien dès 1991 et suggère immédiatement la possible instauration d'une monarchie constitutionnelle.

Décédé d'une hépatite le 16 janvier 2008, il est enterré à la cathédrale de Svétitskhovéli à Mtskheta, auprès de ses ancêtres.

Mariage et descendance[modifier | modifier le code]

De sa première épouse, María de las Mercedes de Zornoza y Ponce de León (née à Madrid le 14 août 1942), il a trois enfants :

  1. la princesse Maria Antonieta Bagrationi-Moukhraneli (née le 21 juin 1969, qui épouse en 1994 Jaime Gaixas ;
  2. le prince Irakli Bagrationi-Moukhraneli (né le 26 août 1972), célibataire, qui a renoncé à ses droits successoraux en faveur de son frère ;
  3. le prince Davit Bagrationi-Moukhraneli (né le 24 juin 1976), qui épouse sa cousine, la princesse Anna Bagrationi-Gruzinski en 2009. Il a succédé à son père comme prétendant.

De sa seconde union avec Nuria Llopis y Oliart est issu un enfant :

  • le prince Gurami Ugo Bagrationi-Mukhraneli (né le 14 février 1985).

Titulature[modifier | modifier le code]

Palmarès sportif[modifier | modifier le code]

Titres[modifier | modifier le code]

(9 titres nationaux dans 4 disciplines)

Championnat d'Espagne des rallyes[modifier | modifier le code]

(9 victoires en championnat d'Espagne des rallyes)

  • 1967 : Rallye Firestone
  • 1976 : Rallye d'Espagne (copilote Barbeito)
  • 1977 : Rallye de Costa Brava (copilote Barbeito);
  • 1979 : Rally Orense
  • 1979 : Rallye d'Espagne
  • 1979 : Rally Shalymar
  • 1980 : Rallye CS (ex- Firestone, copilote Llopis)
  • 1980 : 3e du rallye d'Espagne (copilote Llopis)
  • 1980 : 2e du rallye de Costa Brava (copilote Llopis)
  • 1981 : Rallye Masplomas
  • 1981 : Rallye CS
  • 1981 : 2e du rallye RACE

24 heures du Mans[modifier | modifier le code]

Année Équipe Voiture Équipiers Classement Cause
1972 Drapeau de la Suisse Ecurie Bonnier Switzerland Lola T280 Ford Cosworth DFV 3,0 L V8 Drapeau de la Belgique Hugues de Fierlant
Drapeau du Portugal Mário de Araújo Cabral
Abandon embrayage
1973 Drapeau de l'Espagne Escuderia Montjuich Tergal Chevron B23 Ford Cosworth FVC 1,9 L I4 Drapeau de l'Espagne José Juncadella (de) Abandon boîte de vitesses

Formule 1[modifier | modifier le code]

Autres courses[modifier | modifier le code]

circuits et côtes

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Lien connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]