JR Central série KiHa 25
Série KiHa 25
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Autorails série KiHa 25.
| Exploitant(s) | JR Central |
|---|---|
| Désignation | JR東海キハ25形気動車 |
| Motorisation | Diesel |
| Composition | 2 voitures |
| Construction | 2010 – 2015 |
| Constructeur(s) | Nippon Sharyo |
| Mise en service | 2011 |
| Effectif | 31 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Carburant | gazole |
| Largeur | 2,978 m |
| Hauteur | 4,02 m |
| Masse totale | 79,3 t |
| Longueur totale | 40,2 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 3 par face |
| Places assises | 129 à 136 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 95 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-ST, ATS-PT |
| Pays d'homologation | Japon |
La série KiHa 25 (キハ25形, KiHa 25-gata) est un type d'autorail à deux caisses exploité par la compagnie Central Japan Railway Company (JR Central) au Japon.
Description
[modifier | modifier le code]La série KiHa 25 a été fabriquée par le constructeur Nippon Sharyo à 31 exemplaires[1]. Les rames comprennent 2 voitures et sont couplables entre-elles. L'aménagement intérieur de compose de sièges transversaux et de banquettes longitudinales. Les autorails sont également équipés de toilettes universelles.
Histoire
[modifier | modifier le code]Les premiers autorails sont entrés en service le [1].
Affectation
[modifier | modifier le code]Les autorails de la série KiHa 25 sont affectés aux services locaux des lignes Kisei, Sangū, Takayama et Taita.
Galerie photos
[modifier | modifier le code]-
Intérieur d'une voiture (sièges transversaux). -
Intérieur d'une voiture (banquettes longitudinales). -
Cabine de conduite.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code](en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « KiHa 25 series » (voir la liste des auteurs).
Références
[modifier | modifier le code]- (ja) « JR東海キハ25系気動車 » [« JR Central série KiHa 25 »], sur raillab.jp (consulté le ).
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