JLD'A
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| JLD'A | |
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| Type | Navire |
|---|---|
| Gréement | ketch aurique |
| Histoire | |
| Chantier naval | Donnart & Cie Concarneau |
| Lancement | 1947 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 23 m |
| Longueur de coque | 19. lm |
| Maître-bau | 5,4 m |
| Tirant d'eau | 2,6 m |
| Tirant d'air | 23 m |
| Voilure | 220 m² |
| Propulsion | Diesel Baudouin (150 ch) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 12 à 27 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Famille viard |
| Port d'attache | Toulon  France
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| Indicatif | TL 211925 |
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Le JLD'A est un ancien thonier-langoustier, à coque en chêne, construit au chantier naval Donnart & Cie de Concarneau. Après une longue restauration il est reconverti en bateau-charter. C'est désormais un voilier à deux-mâts à gréement aurique.
Histoire[modifier | modifier le code]
D'abord basé au port de Lorient, il termine sa carrière de pêche dans les années 1960 : pêche au thon dans le golfe de Gascogne en été, pêche à la langouste en Mauritanie l'hiver.
Désarmé en 1969, il passe à la plaisance en 1972. Il est racheté en 1976 par un particulier qui lui fait subir une longue restauration jusqu'en 1989, pour un usage collectif. Il est maintenant classé Bateau d'intérêt patrimonial (BIP).
Basé à Toulon, ce ketch aurique propose des sorties en mer à la journée (27 passagers) et des croisières hauturières de 3 à 7 jours (12 passagers) vers les îles d'Hyères et la Corse.
Il participe à la Méditerranean Tall ships Regatta 2013 en classe C entre Barcelone et Toulon[1], ainsi qu'a Toulon Voiles de Légende.
