Indigo (entreprise)

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Indigo
logo de Indigo (entreprise)
Logo de Indigo

Création 3 novembre 2015
Dates clés 2001 : création de Vinci Park
2015 : Vinci Park devient Indigo[1]
2016 : Vinci cède sa part dans Indigo
Slogan « Place au futur »
Siège social La Défense
Drapeau de France France
Direction Serge Clémente
Actionnaires Ardian 49.2 %
Crédit agricole assurances 49.2 %
Activité Stationnement, transport
Filiales Drapeau du Brésil Moving
Drapeau des États-Unis LAZ Parking
Drapeau de la Suisse PMS
Effectif 19 000[2]
Site web parkindigo.com

Chiffre d’affaires 950 millions d'€ (2016)[3]
en augmentation

Indigo (anciennement Vinci Park) est une entreprise française proposant des services de stationnement de véhicules en voirie ou dans des parkings spécialisés. Elle opère pour des acteurs privés (aéroports, centres commerciaux, etc.) et publics sur différents modes contractuels (délégation de services, concession, pleine propriété)[4].

En 2017, Indigo est implanté dans 16 pays. Le groupe est présent dans plus de 500 villes. Le groupe gère environ 2 500 km de voirie urbaine et plus de 4 000 parcs de stationnement pour un total de plus de deux millions de places. En dehors de la gestion de parking, Indigo propose également des services de conception, de construction et de financement.

Activité[modifier | modifier le code]

Indigo travaille auprès de différents acteurs publics et privés tel que : les villes et collectivités[5], les hôpitaux[6], les salles événementielles - lieux culturels - lieux touristiques et de loisirs, les centres commerciaux, les aéroports, les universités, l'hôtellerie, les bureaux et résidentiels[7].

La compétence du groupe est variée et comprend : l'exploitation et gestion de parking[8], la conception en ouvrage[6], le financement[5], la mise à disposition et gestion des installations[8], la gestion du stationnement en voirie sous le nom de Streeteo[9],[10], la mise à disposition de services du quotidien et services à la mobilité (bornes de recharge électrique…)[11], le parking partagé / costationnement[7], le service de voiturier, la télé opération (en) à distance des parcs de stationnement.

Le groupe met en place des services numériques et des infrastructures pour connecter ses parkings comme le paiement par mobile, la pré-réservation de places de parking, la reconnaissance automatique de plaque minéralogique, le service de télé-opération à distance, le jalonnement dynamique de signalétique et le guidage à la place[12]. Indigo propose aussi des services de mobilité partagée comme INDIGO weel, un service de vélos partagés.

Historique[modifier | modifier le code]

Né de la fusion de Sogeparc et de Parcs GTM, Vinci Park a été créé en 2001. À la suite de l’ouverture du capital de l’entreprise en 2014, Vinci Park devient Indigo en novembre 2015[13].

  • 1963 : GTM construit et devient concessionnaire du parking sous l'esplanade des Invalides à Paris. Le parc ouvre en 1964.
  • 1964 - 1970 : plusieurs grands parcs sont construits comme les parkings : Georges V - Malesherbes-Anjou, Haussmann-Berri- Joffre école militaire
  • 1968 : Création de Sogeparc
  • 1975 : Sogeparc se déploie à l'internationale et s'implante à Luxembourg

De 1980 à 1996, près de 700 000 m2 de parkings ont été construits chaque année en France.

  • Années 1990 : Construction de nouveaux parcs en France avec notamment Mirabeau à Narbonne, qui ouvre en 1987 et celui de la Préfecture à Marseille (1994)
  • 1992 à 1996 : Un grand parc de stationnement parisien est construit chaque année : Printemps Haussmann en 1992 - Champs Élysées en 1993 - Hoche en 1994 - Saint-Michel en 1995 - Edouard VII en 1996.
  • 1996 : La Sepadef assure la gestion et l’exploitation des parkings du quartier d’affaires de La Défense, soit un total de 23 000 places
  • 1995 - 1999 : Sogeparc se développe à l’international
  • 1998 : La Société générale d'entreprises (SGE) lance une OPA et absorbe la Sogeparc

Le stationnement évolue et les utilisateurs souhaitent plus de confort et de services. Le paiement se dématérialise et la mobilité urbaine se diversifie ( nouveaux transports en commun, mobilité douce, popularité des vélos, apparition des véhicules électriques).

  • 2001: Fusion de Sogeparc et Parcs GTM qui donne le jour à Vinci Park, leader mondial[15] du stationnement en concession.
  • 2001 : Mise en place de nouveaux services au sein des parcs de stationnement : prêt de vélos, prêt de parapluies....
  • 2001-2010 : Vinci Park intensifie sa présence à l’international : développement au Canada en 2003, première implantation en Slovaquie en 2004, puis aux États-Unis en 2007 ainsi qu’au Qatar en 2010.
  • 2004 : Création de l’École Vinci Park, premier établissement de formation aux métiers du stationnement
  • 2006 : Lancement de Radio Vinci Park dans les parkings en France.
  • 2010 - 2015 : Vinci Park intègre de nouveaux services innovants : centre de mobilité dans le parking de Lobau-Rivoli -location de vélos électriques (Green On) - installation de bornes de recharge pour véhicules électriques.
  • 2011 : Création du premier Centre de téléopération en France (puis déployé à l'étranger)
  • 2013 : Vinci Park prend une participation dans la société brésilienne Moving au Brésil.
  • 2014 : Vinci Park annonce dans un communiqué, le 4 juin, la prise de participation dans l'entreprise de Predica (filiale du groupe Crédit Agricole) et Ardian à hauteur de 37.5 % chacune. Elle quitte ainsi le giron de Vinci qui devient minoritaire. L'entreprise réalise alors 600 millions d'euros de chiffre d'affaires mais est valorisée deux milliards par ce rachat[16].

   

De Vinci Park à Indigo[modifier | modifier le code]

Le 5 novembre 2015, Vinci Park devient Indigo[15],[17],[18]. Cette nouvelle entité est détenue par Ardian (37%), Crédit Agricole Assurances (37%), Vinci (25%) et les salariés (1%)[19],[20]. En juin de l'année suivante, Vinci cède à Ardian et Crédit Agricole Assurance (Predica) la part qu'il détenait encore dans la société Indigo. La société est désormais contrôlée par Ardian (49,2%) et Crédit Agricole Assurance (49,2%), le solde étant détenu par le management.

Ce changement de nom marque aussi un changement de stratégie où les parkings ne sont plus la seule activité de l'entreprise ; Indigo, qui dispose en France de la moitié du marché du stationnement, s'oriente également vers la mobilité[16]. Les investissements et acquisitions représentent plusieurs dizaines de millions d'euros dans les services associés au stationnement dont certains s'éloignant du cœur de métier[21]. En parallèle, des offres complémentaires de services sont proposées au sein des parkings. La France tenant le rôle de laboratoire d'essai pour l'Europe, diverses expériences sont réalisées telles l'implantation d'un Auchan Drive ou des lieux de coworking[16]. En surface, depuis que le stationnement dans les rues peut être privatisé, Indigo remporte des marchés publics pour gérer le stationnement urbain, se rémunérant sur les tickets d'horodateurs[16]. Les prises de participations ou rachats s'enchaînent : Indigo achète la start-up estonienne Now ! Innovation et met ainsi la main sur OPnGO, une application, ouverte aux concurrents, qui permet de réserver une place de stationnement et payer directement dans l'application[3]. L'entreprise prend une participation dans la start-up israélienne Polly qui développe une solution de calcul d'itinéraire mais aussi dans Wattmobile, un service de partage de véhicules à deux ou quatre roues en partenariat avec la SNCF[3].

Le marché européen du stationnement se consolide et l'entreprise, intéressante principalement par les infrastructures dont elle dispose, est à vendre ; de plus, les deux principaux actionnaire ayant déjà largement investi, Indigo a besoin d'un nouvel apport financier pour continuer à se développer[21]. En 2017, le groupe chinois Shougang dépose une offre d'achat pour quatre milliards d'euros[2].

Indigo Weel[modifier | modifier le code]

Logotype d'Indigo Weel

Vers fin 2015, Indigo souhaite s'associer à JCDecaux afin de concourir pour le renouvellement du contrat des Vélib' à Paris. Mais Decaux décline l'offre[16]. En s'associant à Smoove, L'entreprise décide donc de créer un consortium, Smoovengo, et prend plus d'un tiers des parts[16].

Des vélos en libre-service Indigo Weel à Lyon

Fin 2017, Indigo Weel lance un service de vélos en libre-service à Metz. Cette formule est rapidement dupliquée à Tours, à Bordeaux puis à Lyon en 2018[réf. nécessaire].

Implantations d’Indigo[modifier | modifier le code]

  • Europe
    • France : 620 parcs de stationnement - 460 000 places gérées - 200 salariés
    • Royaume-Uni : 500 parcs de stationnement – 160 000 places gérées - 900 salariés  
    • Espagne : 40 parcs de stationnement – 88 000 places gérées - 540 salariés
    • Belgique : 45 parcs de stationnement – 62 000 places gérées - 240 salariés
    • Allemagne : 36 parcs de stationnement – 14 000 places gérées - 60 salariés
    • Luxembourg : 20 parcs de stationnement – 60 000 places gérées
    • République tchèque : 14 parcs de stationnement – 48 000 places gérées
    • Slovaquie : 12 parcs de stationnement – 5 000 places gérées
    • Russie : 1 parc de stationnement – 920 places gérées
    • Suisse : 4 parcs de stationnement – 2 500 places gérées au travers de sa filiale Parking Management Services (PMS)[22],[23]
  • Amérique du Nord
    • Canada : 600 parcs de stationnement - 195 000 places gérées[24]
    • États-Unis : Indigo est présent aux États-Unis au travers de sa filiale LAZ Parking avec 2 200 parcs de stationnement - 845 000 gérées[25].
  • Amérique du Sud
    • Brésil : Indigo est présent sur le continent Sud-américain depuis 2013, au travers de sa filiale brésilienne Moving. 140 parcs de stationnement - 80 000 places gérées[26],[27].
  • Moyen-Orient
    • Qatar : Indigo est présent au Qatar par le biais de sa joint-venture QDVP (Qatari Diar Vinci Park), spécialisée dans la conception, l’exploitation de parkings et leur installation. QDVP gère trois parkings à l’aéroport international Hamad et dans la capitale Doha ainsi que dans la nouvelle ville de Lusail[28].

Controverse[modifier | modifier le code]

Inspections fictives de Streeteo[modifier | modifier le code]

En 2018, l'entreprise Streeteo, filiale à 100% d'Indigo, chargée depuis janvier de distribuer à Paris les forfaits de post-stationnement, procède pendant plusieurs semaines « à des inspections fictives dans une partie des rues qu'elle est censée contrôler ». Des salariés de l'entreprise décrivent une fraude de grande ampleur, qui porterait « sur près de la moitié des 50000 contrôles quotidiens exigés dans les clauses du marché » remporté par Streeteo. La ville de Paris inflige alors à l'entreprise une pénalité de 60 000 euros[29].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/vinci-l-ex-filiale-vinci-park-devient-indigo-4884169
  2. a et b http://www.leparisien.fr/economie/un-geant-de-l-acier-chinois-veut-faire-main-basse-sur-les-parkings-indigo-16-05-2017-6953466.php
  3. a, b et c Mérieux - Challenges, p. 65.
  4. Research and Markets, « Parking Reservation System Market 2015 - Global Forecast to 2020 - VINCI Park dominated the market by introducing innovative services in the market », sur www.prnewswire.com (consulté le 3 février 2016)
  5. a et b « Indigo (ex-Vinci Park) rafle la gestion des parkings de Toulouse : ce qui va changer pour vous », sur Côté Toulouse (consulté le 3 février 2016)
  6. a et b Business Immo, « Strasbourg : Vinci Park inaugure un parking de 660 places à l’entrée de l’hôpital de Hautepierre », sur Business Immo - Le site de l'immobilier d'entreprise (consulté le 3 février 2016)
  7. a et b « Le co-stationnement arrive chez Vinci », sur migration.journalauto.com (consulté le 3 février 2016)
  8. a et b E. P, « Pays basque : le stationnement 2.0 à Biarritz et Saint-Jean-de-Luz », sur SudOuest.fr (consulté le 3 février 2016)
  9. « Vinci Park devient Indigo », sur Mobilicités (consulté le 3 février 2016)
  10. « Mairie de Paris : des milliers de contrôles du stationnement bidon »,
  11. La Voix du Nord, « Lille : Vinci Park devient Indigo et promet des parcs de stationnement « connectés » », sur La Voix du Nord (consulté le 3 février 2016)
  12. La Voix du Nord, « Lille : Vinci Park devient Indigo et promet des parcs de stationnement « connectés » », sur La Voix du Nord (consulté le 2 février 2016)
  13. "Place au futur" : VINCI Park devient Indigo
  14. Indigo Suisse
  15. a et b « Nouveau site pour Indigo (ex Vinci Park) », sur L'ADN (consulté le 2 février 2016)
  16. a, b, c, d, e et f Mérieux - Challenges, p. 64.
  17. « Vinci Park devient Indigo », sur votreargent.lexpress.fr (consulté le 2 février 2016)
  18. Le Point, magazine, « Vinci Park devient Indigo et se voit en "intégrateur de toutes les mobilités" », sur Le Point (consulté le 2 février 2016)
  19. "Place au futur" : VINCI Park devient Indigo
  20. Notre histoire, Notre actionnariat
  21. a et b Mérieux - Challenges, p. 64 et 65.
  22. « Votre place de parking bientôt sur une appli », sur lexpansion.lexpress.fr (consulté le 3 février 2016)
  23. BFM BUSINESS, « Rebaptisé Indigo, Vinci Park veut éviter d'être « ubérisé » », sur BFM BUSINESS (consulté le 3 février 2016)
  24. « VINCI Park strengthens its presence in Canada -- MONTREAL, July 6, 2015 », sur www.newswire.ca (consulté le 3 février 2016)
  25. Chicago Tribune, « Figure faces fraud charges in city's much-maligned parking meter deal », sur chicagotribune.com (consulté le 3 février 2016)
  26. « Vinci Park débarque au Brésil », sur Batiactu (consulté le 3 février 2016)
  27. VINCI Park s’implante au Brésil
  28. « Sheraton underground car park nears completion », sur Gulf-Times (consulté le 3 février 2016)
  29. Dominique Simonnot, « La boite qui gruge la mairie de Paris », Le Canard enchaîné,‎ , p. 4

Source[modifier | modifier le code]

  • Alice Mérieux, « Indigo passe à la caisse pour changer de niveau », Challenges, no 526,‎ , p. 64 à 65 (ISSN 0751-4417) Document utilisé pour la rédaction de l’article

Liens externes[modifier | modifier le code]