ICN (train)

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RABDe 500 assurant un train ICN à proximité de Douanne, sur la ligne du Pied-du-Jura

Le terme ICN désigne un produit ferroviaire offert par les chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ; il s'agit d'une relation InterCity assurée par des trains pendulaires (en allemand : InterCity Neigezug, d'où le sigle ICN).

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Toutes les relations ICN sont assurées par les rames RABDe 500 (qui ont pris le surnom d'ICN), mais elles peuvent être remplacées en cas de défaillance par un ETR 470 ou un ETR 610, qui sont aussi des trains pendulaires. Sur la ligne du Pied-du-Jura, le remplacement est effectué par des rames "dispo" Re460 + VU IV + Bt IV. Dans ce cas, le train ne circule plus en catégorie N mais en catégorie R.

Historique[modifier | modifier le code]

Ligne du Jura et Pied-du-Jura[modifier | modifier le code]

Les relations ICN sont entrées en service le , à temps pour desservir les sites de l'exposition nationale suisse de 2002 :

Puis, dès le 13 décembre 2015[1], les trains assurent deux liaisons, alternant à chaque heure à partir de Bienne :

Depuis le 14 décembre 2008, les ICN arpentent la ligne du Gothard, et circulent alternativement sur Bâle et Zurich, en alternance avec un IR comprenant dans sa rame tractée une voiture EuroCity panoramique :

Services à bord[modifier | modifier le code]

Les trains ICN offrent les services suivants :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « CFF: Changement d’horaire du 13 décembre 2015. », sur m.cff.ch (consulté le 22 décembre 2015)