Husqvarna Motorcycles

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Husqvarna Motorcycles
logo de Husqvarna Motorcycles

Création 1689 à Husqvarna (aujourd'hui Huskvarna), en Suède
Dates clés 2007 : MV Agusta vend Husqvarna à BMW
2013 : BMW vend Husqvarna à Stefan Pierer, PDG de KTM, via sa société Pierer Industrie AG
2013 : Création de Husqvarna Motorcycles Gmbh, filiale de KTM AG
Forme juridique Filiale
Siège social Mattighofen
Drapeau d'Autriche Autriche
Direction Oliver Göhring
Reinhold Zens
Actionnaires KTMVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Motos
Société mère Drapeau de l'Autriche KTM
Sociétés sœurs Husaberg
WP Suspension
Site web www.husqvarna-motorcycles.com

Husqvarna est à l'origine une entreprise suédoise fondée en 1689. Manufacture royale à l'origine, elle fabriquait à l'époque des mousquets.

Elle fut vendue en 1757 à des propriétaires privés, et commença à explorer des domaines aussi divers que les armes de guerre (telles que la fabrication de dérivés du Gewehr 94), de chasse, les bicyclettes, les motocyclettes, les appareils ménagers, les machines à coudre ou les outils d'extérieur (tronçonneuses, tondeuses…).

Création en 2013 de Husqvarna Motorcycles GmbH (basée à Mattighofen en Autriche), filiale de KTM AG, holding qui chapeaute désormais KTM Sportmotorcycle AG et Husqvarna Motorcycles Gmbh.

Histoire des motocyclettes[modifier | modifier le code]

  • 1903 : Husqvarna a commencé par des bicyclettes à la fin du XIXe siècle, et c'est en 1903 que Husqvarna construit sa première motocyclette : monocylindre 4 temps qui développait une puissance de 2 ch avec une vitesse de pointe de 50 km/h. À l'époque, il s'agissait de monter sur un cadre maison le moteur d'une autre marque (FN, Moto-Rêve et NSU, par exemple, ou Sturmey-Archer et JAP pour du 250 ou 500 cm3).
  • 1909 : Premier modèle 2 cylindres en V, avec une machine suisse. Il est alors appelé « Moto Reve », avec un 4 temps à 3 vitesses de 548 cm3. Ce modèle sera construit pendant 10 ans et sera fourni aux forces armées suédoises.
  • 1916 : Première victoire Husqvarna dans une compétition de moto, il s'agit d'Endurance et ce titre a été remporté par Ringborg.
  • 1919 : Husqvarna met en place une usine de moteurs et le premier exemplaire construit est alors un quatre temps de 550 cm3 en V à 50 degrés d'angle, du même type que les moteurs produits par Harley-Davidson et Indian. Peu de temps après, Husqvarna, comme les autres fabricants de motocyclettes de la première heure, commence à mettre au point des engins de compétition jusqu'à la catégorie des 1 000 cm3.
  • 1920-30 : De la fin des années 1920 au début des années 1930, Husqvarna remporte de nombreuses victoires en Suède et dans plusieurs autres compétitions européennes. Des succès en enduro comme les Six jours internationaux, mais aussi dans des épreuves de vitesse comme le Grand Prix et le Tourist Trophy.
  • 1935 : Première motocyclette à moteur deux temps fabriquée par Husqvarna. Légère et équipée de pédales comme une bicyclette, motorisée par un 98 cm3, elle se pilotait sans permis de conduire. Ce fut un gros succès avec plusieurs milliers d'exemplaires fabriqués avant le début de la Seconde Guerre mondiale.
  • 1946 : Lancement de la légendaire « Svartkvarna ». Motocyclette légère, fiable et résistante, elle devient une solution de substitution à la voiture durant l'après-guerre.
  • 1957 : Lancement de la « Silverpilen » (« la flèche d'argent »), un tout nouveau modèle de motocyclette, puissant et sportif, de 175 cm3, pesant moins de 75 kg, annonçant le début de l'ère Motocross pour la firme suédoise.
  • 1958 : Lancement de la « Guldpilen » (« la flèche d'or ») de 200 cm3, mais les autorités suédoises demandent à Husqvarna de limiter sa cylindrée à 175 cm3 car, selon elles, la « Guldpilen » est trop rapide pour les routes du pays.
  • Début des années 1970 : Les motos de cross et d'enduro Husqvarna connaissent un grand succès à l'exportation. C'est ainsi qu'elles « envahissent » le marché américain grâce à la forte puissance, le faible poids et la fiabilité de ces machines scandinaves.
  • 1987 : La fabrication suédoise se termine en 1987 quand l'italien Cagiva reprend la production et le développement des motos Husqvarna. Ce qui met fin à 84 ans de l'histoire suédoise de la motocyclette.
  • 2007 : L'allemand BMW rachète Husqvarna au groupe italien MV Agusta, mais promet de laisser les unités de production en Italie et qu'aucun des 180 salariés ne sera licencié.
  •  : BMW vend Husqvarna à Stefan Pierer, PDG de KTM, via sa société Pierer Industrie AG, sous prétexte de vouloir ne produire que des véhicules urbains et électriques[1].
  •  : Manifestation des 211 employés de l’usine italienne menacés de licenciement, contre la fermeture de leur usine, depuis son rachat par KTM.
  •  : Création de Husqvarna Motorcycles GmbH (basée à Mattighofen en Autriche),une toute nouvelle société, filiale de KTM AG, holding qui chapeaute désormais KTM Sportmotorcycle AG et Husqvarna Motorcycles Gmbh.
  •  : Démarrage de la production à Mattighofen. Sur le site web d'Husqvarna, on peut lire « The recently accomplished acquisition of the motorcycle brand Husqvarna by the KTM Group will bring a further upgrade to the production site in Mattighofen (Upper Austria). The Members of the Board of KTM AG, as well as the staff of the main plant followed with great pleasure the production of the first Husqvarna that was assembled in Mattighofen. KTM CEO Stefan Pierer explains the corporate strategy as follows: « By the acquisition of the brand Husqvarna, the KTM Group expects an additional growth of approximately 15,000 motorcycles in the next few years. »

Palmarès motocross[modifier | modifier le code]

  • 1959 :
  • 1960 :
  • 1962 :
    • Rolf Tibblin, champion du monde 500 cm3
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
  • 1963 :
    • Rolf Tibblin, champion du monde 500 cm3
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
  • 1966 :
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
  • 1967 :
    • Torsten Hallman, champion du monde 250 cm3
  • 1969 :
  • 1970 :
    • Bengt Åberg, champion du monde 500 cm3
  • 1974 :
  • 1976 :
    • Heikki Mikkola, champion du monde 250 cm3
  • 1979 :
  • 1993 :
  • 1998 :
  • 1999 :
    • Alessio Chiodi, champion du monde 125 cm3

Palmarès Supermoto[modifier | modifier le code]

Modèles[modifier | modifier le code]

Enduro[2]

  • TE 125
  • TE 250
  • TE 300
  • TE 410
  • TE 610
  • FE 250
  • FE 350
  • FE 450
  • FE 501
  • 701 Enduro

Motocross[3]

  • CR 125
  • TC 125
  • TC 250
  • FC 250
  • FC 350
  • FC 450

Supermoto[4]

  • FS 450
  • SM 501
  • SMR 510
  • SM 610
  • SMS 610
  • SMR 610
  • 701 Supermoto
  • Nuda 900 / Nuda 900R

Roadster

  • 401 vitpilen
  • 401 svartpilen
  • 701 vitpilen

Lien externe[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]