Harzer Schmalspurbahnen

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Harzer Schmalspurbahnen
Logo de Harzer Schmalspurbahnen
Logo des Harzer Schmalspurbahnen depuis 2013.
image illustrative de l’article Harzer Schmalspurbahnen
Train à vapeur au sommet du Brocken.

Création 19 novembre 1991[1]
Dates-clés 1er février 1993 : exploitation des trains
Prédécesseur Deutsche Reichsbahn (RDA)

Sigle HSB
Siège social Drapeau d'Allemagne Wernigerode (Allemagne)
Direction Matthias Wagener[1]
Effectifs 260[1]
Site web www.hsb-wr.de

Localisation Saxe-Anhalt, Thuringe
Longueur 140,4 km[1]
Écartement des rails 1 000 mm (voie métrique)
Trafic voyageurs en augmentation plus de 1 million annuel[1]
Trafic fret non

image illustrative de l’article Harzer Schmalspurbahnen
Lignes voyageurs:
Brockenbahn, Harzquerbahn et Selketalbahn

Les Harzer Schmalspurbahnen, abrégé HSB, (en français : Chemins de fer à voie étroite du Harz) sont une entreprise ferroviaire allemande, établie à Wernigerode en Saxe-Anhalt. Les trains de montagne sont une des principales attractions touristiques du massif du Harz, tractés par locomotives à vapeur ils attirent de nombreux amateurs de chemins de fer.

Historique[modifier | modifier le code]

Train de la Brockenbahn au dessus de Schierke.

Le premier tronçon du réseau actuel est mis en service le , entre la ville de Gernrode, au nord-est du Harz, et Mägdesprung dans la vallée de la Selke, par la compagnie Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE). Dans les années suivantes, les lignes de la Selketalbahn à voie métrique ont été prolongées jusqu'à Alexisbad, Harzgerode et Hasselfelde.

La première section de la Harzquerbahn, en traversant la montagne de Wernigerode au nord à Nordhausen au sud, a été mis en service le , par la compagnie Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE). La ligne a été complétée le , avec la déviation vers le Brocken. À partir de 1er juillet 1905, les deux lignes de la Selketalbahn et la Harzquerbahn étaient reliées.

Durant la République démocratique allemande (RDA), les diverses compagnies ferroviaires du Harz furent rattachés dès le à la Deutsche Reichsbahn. Après la réunification allemande, la scission des HSB d'avec la Deutsche Reichsbahn aura lieu le , et le premier train des Harzer Schmalspurbahnen circulera le [1]

Réseau[modifier | modifier le code]

Traction[modifier | modifier le code]

Le réseau n'est pas électrifié. Les trains les plus recherchés des touristes sont ceux tractés par une locomotive à vapeur, la série 99.23–24 ((de) DR-Baureihe 99.23–24) est la plus puissante locomotive à vapeur pour voie étroite en Europe.

Les services sont également assurés par des autorails offrant un nombre de places réduit.

Entre Nordhausen et Ilfeld-Neanderklinik, certaines courses sont assurées par le tramway de Nordhausen (ligne 10), de type Siemens Combino Duo bi-mode, circulant en traction thermique sur la voie des HSB.

Galerie photo[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c, d, e et f www.hsb-wr.de

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]