Grue à vapeur
Une grue à vapeur est une grue propulsée par une machine à vapeur. Elle peut être fixe ou mobile et, si mobile, elle peut circuler sur voie ferrée, chenille, roues, ou être montée sur une barge. Elle a généralement une chaudière verticale placée à l'arrière de sorte que le poids de la chaudière contrebalance le poids de la flèche et de la charge.
Elles étaient très communes comme grues ferroviaires de dépannage et plusieurs ont été conservées sur l'heritage railways au Royaume-Uni. Les grues à vapeur ont servi à la construction de la Tour Eiffel[1].
Fabricants[modifier | modifier le code]
- Black Hawthorn – Gateshead (exemple non restauré au Beamish Museum[2]
- Joseph Booth & Bros - de Leeds
- Coles Cranes – of Derby (exemple restauré au Beamish Museum)
- Cowans, Sheldon & Company – de Carlisle (grues ferroviaires)
- William Fairbairn & Sons – de Manchester
- Ruston Proctor – de Lincoln
- Stothert & Pitt – de Bath
- Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd – de Leeds
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « La tour Eiffel et ses machines à vapeur », sur La tour Eiffel, (consulté le )
- Beamish collections archive search
