Groupe Carnival

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Carnival Plc
logo de Groupe Carnival
Logo de Carnival Corporation & plc
illustration de Groupe Carnival

Création 1974
Fondateurs Ted Arison
Personnages clés Ted Arison fondateur, Micky Arison directeur actuel.
Forme juridique Société par actionsVoir et modifier les données sur Wikidata
Action New York Stock Exchange (CCL) et bourse de Londres (CCL)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Carnival Corporation:
Miami, Floride, États-Unis
Carnival plc:
Southampton, Royaume-Uni
Direction Arnold W. Donald, Micky Arison, David Bernstein
Activité Tourisme
Produits Croisières
Société mère Carnival cruise lines
Filiales Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, Holland America Line, The yachts of Seabourn, Cunard Line, Aida Cruises, Costa Croisières, Iberoscruises, P & O Cruises, P & O Cruises Australia
Effectif 86 800 (2012)
Site web phx.corporate-ir.net

Capitalisation 30 584 millions USD en décembre 2019
Chiffre d'affaires 18 8981 millions USD en 2018
Résultat net 3 152 millions USD en 2018[2]

Carnival Plc aussi connu comme le Groupe Carnival est un ensemble de sociétés du secteur du tourisme, spécialiste et plus important opérateur du marché des croisières.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1972, Ted Arison, un des pionniers de l'industrie de la croisière, fonde une société de croisière, qui ne prendra le nom de Carnival qu'en 1994.

En 1987, Ted Arison vend 20 % de ses parts dans la compagnie, devenue le leader de l'industrie, à l'occasion de son introduction en bourse. Parallèlement, le groupe cherche à se renforcer par de la croissance externe en achetant des compagnies plus petites. À cette époque, le marché est très fragmenté et dominé par de petits armateurs présents sur leurs seuls marchés nationaux, mais qui sont souvent dans des situations financières délicates. En 1989, Carnival échoue dans sa tentative de rachat de Royal Caribbean Cruise Line mais acquiert Holland America Line, compagnie premium basée à Seattle qui détient aussi Windstar Cruises, spécialisée dans les croisières en Alaska, et le voyagiste Westours (désormais appelé Holland America Tours).

En avril 2003, « Carnival Corporation & PLC » est créée par la fusion entre « Carnival Corporation » et « P&O Princess Cruises plc », filiale du groupe britannique de navigation et de logistique P&O, regroupant, dans la nouvelle société, leurs 66 bateaux de croisières (+12 en construction).

Les principaux concurrents de Carnival Corp. sont la MSC Croisières, la Royal Caribbean International, Disney Cruise Line ou encore Norwegian Cruise Line.

Principaux actionnaires[modifier | modifier le code]

Au 11 décembre 2019[3]:

Capital Research & Management 20,7%
Micky Arison 17,2%
Capital Research & Management (World Investors) 8,78%
SunTrust Banks, Inc. (Wealth Management) 7,31%
The Vanguard Group 5,77%
PRIMECAP Management 4,19%
Invesco Advisers 3,58%
SSgA Funds Management 3,36%
Northern Trust Investments(Investment Management) 3,03%
Capital Research & Management (Global Investors) 2,78%


Sociétés du groupe[modifier | modifier le code]

En 2008, Carnival a revendu sa filiale Windstar Cruises.

Flotte[modifier | modifier le code]

L'ensemble du groupe Carnival exploite un parc de 94 bateaux de croisières et en a 13 autres en construction livrables entre 2008 et 2012.

De 1983 à 2004, le groupe a lancé un total de 30 nouveaux bateaux de croisières.

Navires de Carnival cruise lines[modifier | modifier le code]

La flotte de Carnival Cruise Lines est composée de 27 navires [4].

Classe Conquest

Classe Splendor

Classe Destiny

Classe Triumph

Classe Fantasy

Classe Spirit

Classe Dream

Classe Vista

  • Carnival Vista* Carnival Horizon
  • Carnival Panorama

Paquebots Costa Croisières[modifier | modifier le code]

La flotte de Costa Croisières est composée de 15 navires. Cette compagnie est la pionnière dans la croisière et le leader du marché en Europe. La compagnie a commandé 4 navires de classe excellence + une option pour 6 navires (2 pour Costa et 2 pour sa filiale Aida). Il s'agira des plus gros navires au monde en nombre de passagers et les plus gros du groupe Carnival.

Navires de Holland America Line[modifier | modifier le code]

La flotte de Holland America Line est composée de 14 navires.

Navires de Princess Cruises[modifier | modifier le code]

La flotte de Princess Cruises se compose de 18 navires dont 1 en construction :

Navires de Seabourn Cruise Line[modifier | modifier le code]

La flotte de Seabourn Cruise Line se compose de 6 navires :

Navires de P & O Cruises[modifier | modifier le code]

La flotte de P & O Cruises se compose de 7 navires :

Navires de P & O Cruises Australia[modifier | modifier le code]

Navires de Cunard Line[modifier | modifier le code]

Navires de Aida Cruises[modifier | modifier le code]

Données chiffrées[modifier | modifier le code]

  • CA 2003 : 6 718 millions d'euros
  • CA 2004 : 9 737 millions d'euros
  • PER 2004 : 25,1
  • Nombre de clients : 5,4 millions
  • Nombre d'employés : 65 000

Impacts environnementaux[modifier | modifier le code]

L'organisation européenne Transport et Environnement a estimé en 2019 que les 43 navires de la société émettaient 10 fois plus de pollution par les SOx que l'ensemble de voitures en Europe[5]. Les villes portuaires les plus touchées étant principalement localisées en Mer méditerranée ː Barcelone, Palma de Majorque et Venise. Les pays les plus touchés étant l'Espagne, l’Italie, la Grèce, la France, et la Norvège.

Violations répétées des lois environnementales[modifier | modifier le code]

En 2002, la Carnival Corporation a plaidé coupable devant le tribunal de grande instance des États-Unis à Miami pour falsification de documents concernant les eaux de cale contaminées par des hydrocarbures que six de ses navires avaient jetées à la mer de 1996 à 2001. La société Carnival Corporation a été condamnée à payer 18 millions de dollars d’amendes et de travaux d'intérêt général, cinq ans de probation et l'obligation de se soumettre à un programme mondial de conformité environnementale supervisé par les tribunaux pour chacun de ses navires de croisière.[6]

Une amende de 40 millions de dollars a été infligée en 2016 à Princess Cruise Lines pour avoir déversé des déchets mazoutés dans les mers et menti pour le dissimuler. Selon les autorités fédérales, il s'agissait de la "plus grande sanction pénale jamais infligée" pour la pollution intentionnelle d'un navire. Les fonctionnaires ont déclaré que ces pratiques avaient commencé en 2005 et avaient persisté jusqu'en août 2013, lorsqu'un ingénieur récemment embauché avait révélé l'affaire. Dans le cadre de son accord de plaidoyer, les navires de la société mère Carnival Cruise lines, ont été soumis à un plan de conformité environnementale supervisé par un tribunal pendant cinq ans.[7]

En 2019, pour violation des conditions de probation de 2016, le juge fédéral Patricia Seitz menace de bloquer l'accès des navires du groupe aux ports des États-Unis[8] et condamnées Carnival et Princess Cruise Lines à payer une amende supplémentaire de 20 millions de dollars. Les nouvelles violations incluaient le déversement de plastique dans les eaux des Bahamas et dans l'enceinte du parc national de Glacier Bay, en Alaska, la falsification de dossiers et l'interférence avec la supervision du tribunal.[9]

Activité de lobbying[modifier | modifier le code]

Aux États-Unis[modifier | modifier le code]

Selon le Center for Responsive Politics, les dépenses de lobbying du groupe Carnival aux États-Unis s'élèvent en 2018 à 480 000 dollars[10].

Auprès des institutions de l'Union européenne[modifier | modifier le code]

Le groupe Carnival est inscrit depuis 2017 au registre de transparence des représentants d'intérêts auprès de la Commission européenne, et déclare en 2018 pour cette activité des dépenses annuelles d'un montant compris entre 200 000 et 300 000 euros[11].

Le groupe est également membre du lobby Cruise Lines International Association Europe ( Clia )[12], inscrit depuis 2017 au registre de transparence des représentants d'intérêts, et qui déclare pour 2018 des dépenses annuelles d'un montant compris entre 700 000 et 800 000 euros[13].

Activités philanthropiques[modifier | modifier le code]

Carnival Corporation a une subdivision philanthropique appelée Carnival Foundation. En 2019, la Fondation Carnival s'engage à verser un don de 2 millions de dollars aux efforts de reconquête des Bahamas à la suite de l'ouragan Dorian[14].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « http://www.londonstockexchange.com/exchange/prices-and-markets/stocks/summary/company-summary/GB0031215220GBGBXSET1.html »
  2. https://www.zonebourse.com/CARNIVAL-PLC-9590192/fondamentaux/
  3. Zone Bourse, « CARNIVAL : Actionnaires », sur www.zonebourse.com (consulté le 11 décembre 2019)
  4. Carnival "fun ships"
  5. Pollution Les paquebots de croisière polluent plus que toutes les voitures d’Europe réunies, La Voix du Nord, 5 juin 2019
  6. « Travel Advisory: Correspondent's Report; For Cruise Ships, A History of Pollution », New York Times,‎ (lire en ligne)
  7. « Princess Cruise Lines to Pay $40 Million Fine for Illegal Dumping », New York Times,‎ (lire en ligne)
  8. (en-US) « Judge threatens to stop Carnival ships from docking In U.S. », sur www.cbsnews.com, (consulté le 30 juin 2019)
  9. « Carnival Cruises to Pay $20 Million in Pollution and Cover-Up Case », New York Times,‎ (lire en ligne)
  10. (en) « Opensecrets.org », sur le site du Center for Responsive Politics (consulté le 30 juin 2019)
  11. « Registre de transparence », sur le site de la Commission européenne (consulté le 30 juin 2019)
  12. « Cruise Lines », sur www.cliaeurope.eu (consulté le 30 juin 2019)
  13. « Registre des représentants d'intérêts », sur ec.europa.eu (consulté le 30 juin 2019)
  14. (en) Andres Viglucci, « Carnival joins other cruise lines in pledging millions towards Bahamas hurricane relief », sur Miami Herald, (consulté le 26 novembre 2019)

Liens externes[modifier | modifier le code]