Groupama 3

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Groupama 3
Image illustrative de l'article Groupama 3
Groupama 3 dans le port de Brest en 2009

Autres noms Maxi Solo Banque populaire VII(2013-2014)
Lending Club 2 (2015)
IDEC Sport (2015)
Histoire
Architecte Cabinet Van Peteghem - Laurent Prévost (VPLP)[1]
Chantier naval Multiplast[2], Vannes
Lancement 2006
Équipage
Équipage 6
Caractéristiques techniques
Longueur 31,50 m
Maître-bau 22,50 m
Tirant d'eau 5,70 m
Voilure grand voile : 356 m2
solent : 201 m2
gennaker : 472 m2
Carrière
Armateur Groupama (2006-2013)
Team Banque populaire (2013-2015)
Groupe IDEC (depuis 2015)
Port d'attache Lorient

Groupama 3 est un maxi-trimaran de 31,50 m destiné à la course au large et la chasse aux records, lancé en 2006. De 2006 à 2013, il est skippé par Franck Cammas puis, de 2013 à 2015, par Armel Le Cléac'h et Loïck Peyron sous le nom de Maxi Solo Banque populaire VII. Depuis 2015, il est barré par Francis Joyon et porte les couleurs rouges d'IDEC Sport. Ce maxi-trimaran est notamment double vainqueur de la Route du Rhum (2010 et 2014) et détenteur de 2010 à 2012 du Trophée Jules-Verne.

Historique[modifier | modifier le code]

Une première tentative de battre le record du Trophée Jules-Verne, tour du monde en équipage sans escale, se solde par un échec en 2008, après un chavirage au large de la Nouvelle-Zélande.

Rapatrié et reconstruit à Lorient, il est engagé dans une nouvelle tentative en 2009. Une avarie sur le flotteur bâbord interrompt la course au bout de 11 jours. Après un nouveau départ, Franck Cammas et ses neuf coéquipiers franchissent la ligne d'arrivée entre le Cap Lizard et Ouessant, le 20 mars 2010, établissant un nouveau temps de référence en 48 jours 7 heures 44 minutes et 52 secondes, succédant ainsi à Orange II de Bruno Peyron. Avant le départ de la neuvième édition de la Route du Rhum, Groupama 3 subit quelques modifications afin de pouvoir être skippé par une seule personne. Franck Cammas remporte l'épreuve en 9 jours 3 heures et 14 minutes.

Il est revendu le 17 janvier 2013 au Team Banque populaire et prend le nom de Maxi Solo Banque populaire VII, pour être skippé par Armel Le Cléac'h. Victime d'une blessure à la main en septembre 2014, celui-ci est remplacé par Loïck Peyron lors de la Route du Rhum 2014, qu'il remporte en battant le record en 7 jours 15 heures 8 minutes 32 secondes.

En février 2015, il est revendu par le Team Banque populaire[3] à Francis Joyon et le Groupe IDEC, son sponsor depuis 2003[4],[5]. Il d'abord affrété par Renaud Laplanche, fondateur de la société Lending Club[6]. La barre est confiée à Renaud Laplanche et Ryan Breymaier, avec Roland Jourdain comme équipier[7]. Entre avril et juillet 2015, Lending Club 2 bat plusieurs records, dont Los Angeles-Honolulu, Cowes-Dinard et Newport-Bermudes[8],

Francis Joyon prend possession du trimaran le 2 octobre 2015, après trois semaines de chantier chez Multiplast, à Vannes[9]. Avec un équipage réduit à six personnes, dont le Suisse Bernard Stamm, IDEC Sport entre en stand-by en novembre pour battre le Trophée Jules-Verne[10], détenu par Loïck Peyron en 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes. Cette tentative échoue avec l'arrivée du trimaran le vendredi 8 janvier 2016, après une course de 47 jours 14 heures et 47 minutes[11].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

  • Mise à l'eau : 2006
  • Architectes : Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost du cabinet VPLP Yacht Design
  • Type : maxi-trimaran océanique
  • Chantier : Multiplast
  • Longueur : 31,5 m
  • Largeur : 22,50 m
  • Déplacement : 19 tonnes
  • Tirant d'eau : 5,70 m
  • Hauteur du mât : 41 m
  • Voilure : 557 m2 au près, 828 m2 au portant
  • Équipiers : 9

Son gréement et ses aménagements ont été modifiés à plusieurs reprises à partir de 2010[12] pour disputer des navigations en solitaire comme la Route du Rhum. Son mât a notamment été réduit à une hauteur de 33,5 m, portant 411 m2 de voiles au près et 678 m2 au portant. Son déplacement a été réduit de plus de deux tonnes, passant à 16,5 tonnes[13]. Un cadre de vélo a été installé par Franck Cammas en 2010 pour actionner certains winchs et circuits hydrauliques[14].

Palmarès[modifier | modifier le code]

  • Trophée Jules-Verne détenu du 20 mars 2010 au 6 janvier 2012 en 48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes.

Records détenus[modifier | modifier le code]

Date Nom Distance parcourue Temps Moyenne (en nœuds) Skipper
Groupama 3
Route de la Découverte (Cadix - San Salvador)
3 884 milles
7 jours 10 heures 58 minutes et 53 secondes
21,07
Franck Cammas
L'Américaine (Miami - New York)
947 milles
1 jour 11 heures 05 minutes et 20 secondes
27
Franck Cammas
Transméditerranéenne (Marseille - Carthage)
458 milles
17 heures 08 minutes et 23 secondes
26,04
Franck Cammas
Trophée Jules-Verne
28 523 milles
48 jours 07 heures 44 minutes et 52 secondes
18,76
Franck Cammas
Maxi Solo Banque populaire VII
Transméditerranéenne (Marseille - Carthage)
458 milles
18 heures 58 minutes et 13 secondes
23,80
Armel Le Cléac'h
Distance à la voile en 24 heures (En solitaire)
682 milles
24 heures 00 minutes et 00 secondes
28,42
Armel Le Cléac'h
Route de la Découverte (Cadix - San Salvador)
3 884,4 milles
6 jours, 23 heures, 42 minutes et 18 secondes
23,16
Armel Le Cléac'h
Route du Rhum
4 199 milles
7 jours 15 heures 8 minutes 32 secondes
22,93
Loïck Peyron
Lending Club 2
[15]
Cowes-Dinard
138 milles
5 heures 14 minutes 7 secondes
26.35
Renaud Laplanche
Ryan Breymaier
[16]
Bermuda Race (Newport-Bermudes)
635 milles
23 heures 9 minutes 52 secondes
27,41
Renaud Laplanche
Ryan Breymaier
[17]
Los Angeles - Honolulu (Transpacifique)
2 215 milles
3 jours 18 heures 9 secondes
24,61
Renaud Laplanche
Ryan Breymaier

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. En collaboration avec Martin Fisher, HDS, Mick Kermarec, [[Guillaume Verdier (architecte)|]], Bernard Pointet, Yann Roux
  2. Multiplast
  3. « Banque Populaire prolonge son engagement dans la voile jusqu’en 2020 ! », sur voile.banquepopulaire.fr,‎ (consulté le 18 février 2015).
  4. Anouk Corge, « Banque-Populaire: Les dessous d'une vente », sur lequipe.fr,‎ (consulté le 21 février 2015).
  5. Dominic Bourgeois, « Transfert de tri », sur voilesetvoiliers.com,‎ (consulté le 9 novembre 2015).
  6. « Ultime / L'ex-Banque Populaire VII devient Lending Club 2 avec Renaud Laplanche. Objectif : records ! (Itw) », sur scanvoile.com,‎ (consulté le 20 mars 2015).
  7. (en) James Boyd, « New US maxi-trimaran campaign », The Daily Sail,‎ (consulté le 20 mars 2015).
  8. Philippe Joubin, « La Transpac racontée par '’Bilou’’ », sur voilesetvoiliers.com,‎ (consulté le 9 novembre 2015).
  9. « Mise a l’eau du maxi-trimaran IDEC Sport : le Trophée Jules Verne se précise pour Francis Joyon », sur idecsport-sailing.com,‎ (consulté le 9 novembre 2015).
  10. Dominic Bourgeois, « Joyon : objectif trois jours de moins ! », sur voilesetvoiliers.com,‎ (consulté le 9 novembre 2015).
  11. « IDEC SPORT SAILING | IDEC SPORT boucle le Trophée Jules Verne en 47 jours 14 heures et 47 minutes », sur www.idecsport-sailing.com (consulté le 11 janvier 2016)
  12. Description de Groupama 3 sur le site de la Route du rhum
  13. « Le trimaran Macif de François Gabart, les architectes de VPLP racontent sa conception », sur vplp.fr,‎ (consulté le 8 novembre 2015).
  14. Sandrine Chesnel, « 31 octobre 2010, un bateau, un vélo, et du Rhum », sur franceinfo.fr,‎ (consulté le 9 novembre 2015).
  15. « Traversée Cowes-Dinard. Nouveau record pour le trimaran vainqueur de la route du rhum », sur letelegramme.fr (consulté le 9 novembre 2015).
  16. (en) Colin Thompson, « Lending Club 2 shatters record », sur royalgazette.com,‎ (consulté le 9 novembre 2015).
  17. (en) « Transpac course record smashed by Lending Club 2 », sur sail-world.com,‎ (consulté le 9 novembre 2015).

Liens externes[modifier | modifier le code]

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