Graphite-Epoxy Motor

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Graphite-Epoxy Motor
Propulseur d'appoint de fusée
Description de cette image, également commentée ci-après
GEM 40 en déplacement vers la Delta II

Caractéristiques
Ergols Polybutadiène hydroxytéléchélique
Poussée 879 kN
Impulsion spécifique 245 s
Rallumage Non
Poussée modulable Non
Moteur orientable Non
Moteur réutilisable Non
Masse 33 638 kg
Hauteur 13,2 m
Diamètre 1,5 m
Durée de fonctionnement 91 s
Modèle décrit GEM 60
Utilisation
Utilisation Propulseur d'appoint
Premier vol Novembre 2002
Statut En service
Constructeur
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Constructeur Orbital ATK

Graphite-Epoxy Motor (GEM) en français (Moteur à Époxy Graphite) est une famille de propulseurs d'appoint à propergol solide qui sont ulisisés par plusieurs types de lanceurs américains. Ils sont fabriqués par Northrop Grumman depuis le rachat d'Orbital ATK). Plusieurs versions sont fabriquées dont la plus puissante a une poussée de l'ordre de 200 tonnes. Le propergol solide utilisé est du Polybutadiène hydroxytéléchélique. Les propulseurs d'appoint GEM sont utilisés par les lanceurs Delta II, Delta III, Delta IV, et dans le futur par lanceurs Atlas V, Vulcan et la prochaine fusée d'Orbital ATK OmegA.

Versions[modifier | modifier le code]

GEM-40[modifier | modifier le code]

La version GEM-40 est un propulseur à propergol solide de 40 pouces de diamètre (±1 m) utilisé sur la Delta II qui en comporte 3, 4 ou 9. Si le lanceur utilise 3 ou 4 GEM-40 il seront tous allumés dès la mise à feu, sinon 6 sont allumés puis les 3 restants 60 s après. Le GEM-40 possède une tuyère fixe inclinée à 10°. Le premier vol de cette version a eu lieu en 1990 sur la fusée Delta II 7925 [1].

GEM-46[modifier | modifier le code]

La version GEM-46 est un propulseur à propergol solide de 46 pouces de diamètre (±1,2 m) qui a été conçu pour la Delta III qui possède un système permettant d'avoir un contrôle sur la poussée vectorielle grâce à un ajustement de tuyère de ± 5°. Les 9 GEM-46 fonctionnent comme la version GEM-40 [2].

GEM-60[modifier | modifier le code]

La version GEM-60 est un propulseur à propergol solide de 60 pouces de diamètre (±1,5 m) qui a été conçu pour la Delta IV Medium + et qui en utilise 2 ou 4. Lui aussi possède une tuyère inclinable à ± 5°. Son premier vol fut réalisé en novembre 2002 [3].

GEM-63 et GEM-63 XL[modifier | modifier le code]

La version GEM-63 est un propulseur à propergol solide de 63 pouces de diamètre (±1,6 m) qui a été conçu pour l'Atlas V en remplacement de l'AJ-60A du constructeur Aerojet Rocketdyne. Le GEM-63 est deux fois moins couteux et plus puissant. Il s'agit d'une des actions entreprises pour faire face à la concurrence de la Falcon 9 commercialisée à des prix beaucoup plus faibles que les lanceurs traditionnels. Le GEM-63 est en cours de test en 2018 et devrait être utilisé pour la première fois en vol pour le lancement de la mission Space Test Program-3 programmée en mi-2019. Ce propulseur d'appoint a une poussée de 2 000 kN. Il est long de 17 mètres (20 mètres avec sa tuyère) et son diamètre est de 1,6 mètres. Une évolution de ce propulseur d'appoint, le GEM 63XL, plus long de 1,5 mètres sera utilisé pour propulser le lanceur Vulcan futur remplaçant de l'Atlas V [4],[5]..


Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « GEM 40 », (consulté le 13 mai 2018)
  2. « GEM 46 », (consulté le 13 mai 2018)
  3. « GEM 60 », (consulté le 13 mai 2018)
  4. (en) Jason Rhian, « Northrop Grumman’s GEM 63 undergoes 1st test fire », sur spaceflightinsider.com,
  5. (en) Justin Davenport, « NGIS fires up GEM-63 motor destined for future ULA launches », sur nasaspaceflight.com,

Lien externe[modifier | modifier le code]