Grand Prix automobile de La Baule

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Trombinoscope des participants au Grand Prix de La Baule 1931.
Les partants du GP automobile de La Baule en 1931.

Le Grand Prix automobile de La Baule est un Grand Prix organisé à dix reprises près de l'actuelle La Baule-Escoublac, de 1924 à 1952 — dont neuf avant-guerre —, en été, entre la fin du mois de juillet et la mi-septembre.

Histoire[modifier | modifier le code]

Photo de plusieurs véhicules en formation serrée lors du départ du Grand Prix.
Départ du Grand Prix en 1933.

La première édition consiste en une course de 100 kilomètres, grâce aux 10 tours à accomplir sur un circuit d'une longueur de 10 kilomètres très exactement.

Les années 1924 et 1925 sont exclusivement consacrées aux cyclecars. Les Formula Libre apparaissent en 1926, et les cyclecars disparaissent en 1928 (des voiturettes sont admises en 1933).

Entre 1926 et 1929, la distance est toujours de 100 kilomètres, mais sur un circuit désormais raccourci de moitié, soit 20 tours à accomplir. En 1931, ce dernier passe à 6 kilomètres, à faire 25 fois pour un total de 150 kilomètres. En 1933, il est raccourci à 3 kilomètres (68 tours désormais, pour un total de 204 kilomètres). En 1938, 40 tours d'une boucle de 4,281 kilomètres doivent être accomplis, soit 171,24 kilomètres en tout.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Photo illustrant une scène de course automobile.
Grand Prix de La Baule 1933, le baron Horst von Waldthausen dans le virage de Pouliguen (quatrième, sur Alfa Romeo Monza 2.3 S-8).
Palmarès de la course[1],[2],[3],[4],[5],[6],[7],[8],[9],[10],[11],[12],[13]
Année Vainqueur Voiture
1924 Drapeau : Royaume-Uni Maurice Benoist E.H.P.-Ruby
1925 Drapeau : Pays inconnu ? ?
1926 Drapeau : France Louis Wagner Delage 2LCV
1927 Drapeau : Royaume-Uni George Eyston Bugatti Type 35B
1928 Drapeau : France Pierre Blaque Belair Bugatti Type 35C
1929 Drapeau : France Philippe Étancelin Bugatti Type 35C
1930 Annulé
1931 Drapeau : Royaume-Uni William Grover-Williams Bugatti Type 51
1932 Drapeau : Royaume-Uni William Grover-Williams Bugatti Type 51
1933 Drapeau : Royaume-Uni William Grover-Williams Bugatti Type 54
1934-1937 Non disputé
1938 Drapeau : Suisse Armand F. Hugg Maserati 4CM
1939-1951 Non disputé
1952[14] Drapeau : Italie Alberto Ascari Ferrari 500

Remarque[modifier | modifier le code]

En 1926, deux semaines après l'épreuve citée supra[15], le Moto Club de Marseille organise son propre Grand Prix en nom propre sur place, en Formule libre: le pilote « Foc » est alors vainqueur, sur Bugatti Type 37A.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Xe Grand Prix de La Baule 1938 », sur RacingYears.com
  2. (en) « GRAND PRIX DE LA BAULE », sur The Golden Era of Grand Prix Racing (consulté le 7 juillet 2018)
  3. (en) « VIII GRAND PRIX de LA BAULE », sur The Golden Era of Grand Prix Racing (consulté le 7 juillet 2018)
  4. (en) « IX GRAND PRIX de LA BAULE », sur The Golden Era of Grand Prix Racing (consulté le 7 juillet 2018)
  5. (en) « I Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  6. (en) « III Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  7. (en) « IV Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  8. (en) « V Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  9. (en) « VI Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  10. (en) « VII Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  11. (en) « VIII Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  12. (en) « IX Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  13. (en) « Grand Prix de la Baule », sur TeamDAN.com (consulté le 7 juillet 2018)
  14. XIe édition, d'une durée de 3 heures, dans le cadre du Championnat de France de Formule 2.
  15. (en) « 1926 Grand Prix », sur TeamDAN.com