Gilet de haute visibilité

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Un gilet haute visibilité.

Le gilet de haute visibilité ou gilet de sécurité est un vêtement à haute visibilité, considéré comme un équipement de protection individuelle (ÉPI), destiné à améliorer la visibilité de toute personne évoluant en bordure de chaussée en situation dangereuse ou sur un chantier. Bien que l'on parle d'un "gilet", ou alors d'une "chasuble" indifféremment, toute sorte de vêtements couvrant le haut du corps pourront remplir la même mission - en reprenant largement les caractéristiques extérieures d'un vêtement à haute visibilité (colorie claire dit fluo, surfaces réfléchissantes): chemise, débardeur, teeshirt, polo, sweat, pull, anorak, blouson, veste, parka, cape de pluie, combinaison[en], voire gilet pare-balles - sinon le gilet ou chasuble est à enfiler par-dessus ses autres vêtements.

Fonctions[modifier | modifier le code]

Cet équipement a pour fonction de renforcer la sécurité du personnel travaillant sur les chantiers routiers ou celle des usagers en situation d'arrêt d'urgence : la personne doit être mieux perçue par les autres usagers lorsqu'elle sort de son véhicule.

Le kit de sécurité[modifier | modifier le code]

Le gilet de sécurité fait partie d’un ensemble d’équipements indispensables en cas d’accident, que l’on appelle un kit de sécurité.

Le kit de sécurité peut comprendre, suivant les pays et le type de véhicule :

Histoire[modifier | modifier le code]

Si le port du gilet de sécurité est obligatoire depuis longtemps pour le personnel présent sur les lieux d’un chantier, afin qu'il puisse être vu des usagers, l’obligation fait aux conducteurs de véhicules de porter cet équipement ne remonte en Europe qu’au début des années 2000 : en 2004 pour l’Italie, l’Espagne [1] et le Portugal, en 2005 pour l’Autriche, en 2007 pour la Belgique, en 2008 pour le Luxembourg et la France.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le gilet de sécurité est fluorescent. Il est équipé de 2 à 4 bandes rétroréfléchissantes généralement de technologie micro billes.

Il doit être conforme à la réglementation en vigueur, en particulier la norme européenne EN 471. Celle-ci résulte de la directive 89/686/CEE du Conseil de l’Union européenne du 21 décembre 1989, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux équipements de protection individuelle. Il s'agit d’une directive économique dite « nouvelle approche », qui fixe des exigences essentielles de santé et de sécurité.

Si la campagne de communication de la Sécurité routière française mettant en scène le couturier Karl Lagerfeld a mis l'accent le gilet de couleur jaune fluorescent, les gilets de sécurité peuvent être de différentes couleurs (jaune, rouge ou orange). Les Italiens, par exemple, exigent que ces gilets soient de couleur… verte, orange ou rouge, oubliant le jaune.[réf. souhaitée]

Réglementation selon les pays[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Allemagne Allemagne[modifier | modifier le code]

Le gilet est obligatoire depuis le .

Drapeau de l'Autriche Autriche[modifier | modifier le code]

Le gilet est obligatoire depuis le .

Drapeau de la Belgique Belgique[modifier | modifier le code]

Avec l’arrêté royal du [2], le port d’une veste de sécurité rétro-réfléchissant devient obligatoire sur les autoroutes et routes pour automobiles pour tout conducteur d’un véhicule en panne qui est rangé à un endroit où l’arrêt et le stationnement sont interdits, dès qu’il sort de son véhicule.

Drapeau de l'Espagne Espagne[modifier | modifier le code]

Le gilet de sécurité réfléchissant est obligatoire à bord de tous les véhicules depuis 2004 ainsi que deux triangles de signalisation[3].

Drapeau de la France France[modifier | modifier le code]

Selon le code de la route, « le conducteur doit revêtir un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation lorsqu’il est amené à quitter un véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d’un arrêt d’urgence.

En circulation, le conducteur doit disposer de ce gilet à portée de main. Lorsqu’il conduit un véhicule à deux ou trois roues à moteur ou un quadricycle à moteur non carrossé, il doit disposer de ce gilet sur lui ou dans un rangement du véhicule[4]. »

En cas de non port du gilet lorsque requis, une contravention de la 4e classe peut être dressée. Si le gilet n'est pas disponible, cela peut faire l'objet d'une contravention de la 1re classe[4].

Cette obligation est valable depuis le 1er octobre 2008 et est étendue depuis le 1er janvier 2016 aux véhicules à deux ou trois roues à moteur et aux quadricycles à moteur non carrossés[4], la loi ne parlant que du conducteur il n'est pas obligatoire d'avoir un gilet par passager[5].

Drapeau de l'Italie Italie[modifier | modifier le code]

Depuis le aucun automobiliste peut descendre du véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d’un arrêt d’urgence sans porter sur soi ce gilet. Au-delà de ce cas le conducteur qui ne dispose pas de ce gilet à portée de main en circulation, n'est pas punissable.

Drapeau du Luxembourg Luxembourg[modifier | modifier le code]

Au Luxembourg, le port du gilet est obligatoire dès que le conducteur quitte son véhicule et se trouve sur la chaussée ou sur le bas-côté, en dehors des agglomérations[6].

Drapeau de la République tchèque République tchèque[modifier | modifier le code]

Depuis le , tout automobiliste doit avoir dans sa voiture[7] :

  • 1 veste de sécurité à haute visibilité, de couleur verte
  • 1 kit de premier secours,
  • 1 paire de lunettes de secours (pour ceux qui portent des lunettes de vue)
  • 1 triangle de pré-signalisation,
  • 1 boîte de lampes de secours.

Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni[modifier | modifier le code]

Fabricants[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. cf article de AA Motoring Trust
  2. cf l’arrêté royal du 7 janvier 2007 (paru le )
  3. « Conduire en Espagne », sur spain.info (consulté le 5 janvier 2016).
  4. a, b et c Article R416-19 du code de la route en vigueur du 1er octobre 2008 au 1er janvier 2016
  5. « Vrai-Faux : vérités et contre-vérités sur le gilet jaune obligatoire », sur moto-journal.fr,‎ (consulté le 5 janvier 2016).
  6. Vestes de sécurité, sur le site de l'Automobile Club du Luxembourg. Consulté le 29 juin 2012.
  7. europeaccident.co.uk

Annexes[modifier | modifier le code]

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Sources[modifier | modifier le code]

  • PIC (Revue professionnelle) avril 2007

Articles connexes[modifier | modifier le code]