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General Electric F404

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General Electric F404
Vue du moteur
Un réacteur F404 au banc d’essai à bord d’un porte-avion des États-Unis

Constructeur GE Aviation
Premier vol 1978
Utilisation McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Saab JAS 39 Gripen
HAL Tejas
KAI T-50 Golden Eagle
Lockheed Martin F-117 Nighthawk
Northrop F-20 Tigershark
TAI Hürjet
Caractéristiques
Type Turboréacteur double flux, double corps
Longueur 3912 mm
Diamètre 889 mm
Composants
Compresseur 7 étages
Performances
Poussée maximale à sec 49 kN
Poussée maximale avec PC 78.7 kN

Le General Electric F404 et ses dérivés F412 et RM12, sont une famille de turboréacteurs à post-combustion capable de poussées allant de 50 kilonewtons (kN) à 85 kN, en poussée à sec (sans post-combustion). Les moteurs sont fabriqués par GE Aviation ; parmi les partenaires du constructeur américain figure Volvo Aero, qui construit la variante RM12 propulsant le chasseur JAS 39 Gripen de l’armée de l’air suédoise[1]. Du F404 a été dérivé le moteur à réaction F414, plus puissant, ainsi que le moteur civil expérimental GE36 à soufflante non-carénée.

F404-GE-102[3]

F404-GE-402[3]

RM12[4]

Le RM12 est un dérivé du moteur F404. General Electric et Volvo Aero Corporation ont développé ce moteur pour propulser le Saab JAS 39 Gripen.

F404-IN20[3]

Notes et références

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  1. (en) Introduction - RM12 : Volvo Aero
  2. « The F404 Engine | GE Aviation », sur www.geaviation.com (consulté le )
  3. a b et c (en) « F404 turbofan engines », sur geaviation.com (consulté le )
  4. (en) « RM12 turbofan engines », sur geaviation.com (consulté le )

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Liens externes

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