General Electric F404

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General Electric F404
Vue du moteur
Un réacteur F404 au banc d’essai à bord d’un porte-avion des États-Unis

Constructeur Drapeau : États-Unis GE Aviation
Premier vol 1978
Utilisation McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Saab JAS 39 Gripen
HAL Tejas
KAI T-50 Golden Eagle
Lockheed Martin F-117 Nighthawk
Northrop F-20 Tigershark
Caractéristiques
Type Turboréacteur double flux, double corps
Longueur 3912 mm
Diamètre 889 mm
Composants
Compresseur 7 étages
Performances
Poussée maximale à sec 49 kN
Poussée maximale avec PC 78.7 kN

Le General Electric F404 et ses dérivés F412 et RM12, sont une famille de turboréacteurs à post-combustion capable de poussées allant de 50 kilonewtons (kN) à 85 kilonewtons, en poussée à sec (sans post-combustion). Les moteurs sont fabriqués par GE Aviation ; parmi les partenaires du constructeur américain figure Volvo Aero, qui construit la variante RM12 propulsant le chasseur JAS 39 Gripen de l’armée de l’air suédoise[1]. Du F404 a été dérivé le moteur à réaction F414, plus puissant, ainsi que le moteur civil expérimental GE36 (en) à soufflante non-carénée.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Introduction - RM12 : Volvo Aero

Annexes[modifier | modifier le code]

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