General Electric F118

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General Electric F118
Vue du moteur
Un moteur F118

Constructeur Drapeau : États-Unis GE Aviation
Premier vol Années 1980
Utilisation Northrop B-2
Lockheed U-2
Caractéristiques
Type Turboréacteur
Longueur 2 550 mm
Diamètre 1 880 mm
Masse 1 452 kg
Composants
Compresseur Axial, 1 fan, 1 compresseur basse pression à deux étages, 1 compresseur haute pression à 9 étages
Turbine Turbine haute pression à 1 étage, turbine basse pression à 2 étages

Le General Electric F118 est un turboréacteur à double flux sans postcombustion produit par GE Aviation, et est dérivé du turboréacteur double-flux à postcombustion General Electric F110.

Développement[modifier | modifier le code]

Le F118 est un dérivé sans postcombustion du F110 spécialement développé pour le bombardier furtif Northrop B-2 Spirit. La chambre de combustion est annulaire. En 1998, la flotte américaine de Lockheed U-2 est équipée d'une version modifiée du F118[1].

Utilisation[modifier | modifier le code]

Variantes[modifier | modifier le code]

F118-GE-100
Variante pour le B-2[2]
F118-GE-101
Variante pour le U-2S[2]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) David Donald, Black jets : the development and operation of America's most secret warplanes, Norwalk, Conn. Hersham, AIRtime Ian Allan, , 256 p. (ISBN 978-1-880-58867-3, OCLC 52325069).
  2. a et b (en) Taylor 1996, p. 594

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « General Electric F118 » (voir la liste des auteurs).

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Michael J.H. Taylor, Brassey's world aircraft and systems directory, 1999-2000, Herndon, VA, Brassey's Inc, , 787 p. (ISBN 978-1-857-53245-6, OCLC 41510501)

Liens externes[modifier | modifier le code]