Gare de l'Est (métro de Paris)

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Gare de l'Est
Mât Dervaux à l'une des entrées de la station,face à la gare de l'Est.
Mât Dervaux à l'une des entrées de la station,
face à la gare de l'Est.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 10e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 34″ nord, 2° 21′ 30″ est

Géolocalisation sur la carte : 10e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 10e arrondissement de Paris)
Gare de l'Est

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Gare de l'Est
Caractéristiques
Zone 1
Transit annuel 19 989 528 (2013)
Historique
Mise en service 15 novembre 1907 (5)
21 avril 1908 (4)
5 novembre 1910 (7)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 2109
Ligne(s) (4)(5)(7)
Correspondances
Transilien TransilienLigne P du Transilien
Bus (BUS) RATP 30 31 32 35 38 39

46 47 56 65 350 OpenTour

Noctilien (N) N01 N02 N13 N14 N41 N42

N43 N44 N45 N140 N141

N142 N143 N144 N145

(4)
(5)
(7)

Gare de l'Est est une station des lignes 4, 5 et 7 du métro de Paris, située dans le 10e arrondissement de Paris, en France. Comme son nom l'indique, la station est en liaison avec la gare ferroviaire de Paris-Est.

Histoire[modifier | modifier le code]

Sortie de la station, au temps des autobus de la Compagnie générale des omnibus (CGO).

La station porte le nom de la gare de l'Est sous laquelle elle est construite. Son nom complet est d'ailleurs Gare de l'Est - Verdun, du nom de l'avenue de Verdun toute proche.

En 2004, elle était la cinquième station la plus fréquentée du réseau, avec 15,66 millions d'entrants directs[1]. En 2011, 19 671 320 voyageurs sont entrés à cette station[2]. Elle a vu entrer 19 989 528 voyageurs en 2013 ce qui la place à la cinquième position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

La station de la ligne 4 fut rénovée en style « Motte » en 1977, avec carreaux orange très clair aux tympans, faisant suite à l'un des trois prototypes de station de ce type de 1974 (Pont Neuf).

Quais des lignes 5 et 7 qui partagent un espace commun.

De septembre 2006 à juin 2007, la gare de l'Est ainsi que sa station de métro ont subi une grande rénovation grâce aux plans « Gares en mouvement » et « Un métro + beau »[4], afin d'accueillir dans une gare plus belle et plus moderne le TGV Est.

Sur les quais des lignes 5 et 7, le carrelage orange et la peinture bleue ont laissé place au carrelage blanc traditionnel. Les lampes ont également été remplacées, et le dernier modèle de sièges « smiley » a été installé. Enfin, la typographie « Parisine » a remplacé la typographie « Motte », symbolisant ainsi la fin des travaux sur les quais. La nouvelle signalétique aux normes a été installée partout dans la station.

Seuls de légers changements sont intervenus sur les quais de la ligne 4, mis à part le remplacement du carrelage orange « Motte » aux extrémités des quais et le passage d'une couche de peinture sur le carrelage abîmé de la voûte pour masquer les infiltrations.

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

Quais[modifier | modifier le code]

Les voies des lignes 5 et 7 constituent un ensemble à trois quais et quatre voies : deux quais latéraux et un quai central commun aux lignes 5 (direction Bobigny - Pablo Picasso) et 7 (direction La Courneuve - 8 Mai 1945) entre les deuxième et troisième voies.

La station de la ligne 4 présente une particularité : sa voûte est interrompue dans sa partie centrale, du fait de la présence au-dessus de la station des deux autres lignes. Celles-ci passent en effet sur un « pont » perpendiculaire à la ligne 4, ce qui donne un « plafond » plat.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 30, 31, 32, 35, 38, 39, 46, 47, 56, 65, 350 et la ligne à vocation touristique OpenTour du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N01, N02, N13, N14, N41, N42, N43, N44, N45, N140, N141, N142, N143, N144 et N145 du réseau Noctilien.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. [PDF] Syndicat des transports d'Île-de-France, « Les transports en commun en chiffres en Île-de-France », (consulté le 2 avril 2007), p. 16
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 21 juin 2013.
  3. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  4. « La RATP rénove ses stations », sur ratp.fr (consulté le 26 février 2017).