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Gare de Waterloo (Belgique)

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Pour les articles homonymes, voir Gare de Waterloo et Waterloo (homonymie).

Waterloo
Image illustrative de l’article Gare de Waterloo (Belgique)
Le nouveau bâtiment de la gare en 2021.
Localisation
Pays Belgique
Commune Waterloo
Adresse Place de la Gare
1410 Waterloo
Coordonnées géographiques 50° 42′ 54″ nord, 4° 23′ 00″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88142661
Services (M) S1 S9 S19
P
Caractéristiques
Ligne(s) 124, Bruxelles-Midi à Charleroi-Central
Voies 4
Quais 3
Altitude 123 m
Historique
Mise en service

Carte

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La gare de Waterloo est une gare ferroviaire belge de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, située sur le territoire de la commune de Waterloo dans la province du Brabant wallon en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1874 par l’Administration des Chemins de fer de l’État belge.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P).

Le bâtiment original est détruit fin pour être remplacé par un nouveau, plus moderne.

Situation ferroviaire

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Établie à 123 mètres d'altitude, la gare de Waterloo est située au point kilométrique[1] (PK) 15,161 de la ligne 124, de Bruxelles-Midi à Charleroi-Central, entre les gares de De Hoek et de Braine-l'Alleud.

Intérieur de la gare.

Histoire

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Ancien bâtiment

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La « station de Waterloo » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge[2] lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Rhode-Saint-Genèse à Waterloo de la ligne de Bruxelles-Midi à Luttre raccourcissant le trajet en direction de Charleroi[3].

De juillet à , le bâtiment des voyageurs, l'auvent de la voie 2, l'abri à vélo, le passage sous voies et les accès aux quais ont été complètement repeints.

L'ancien bâtiment est détruit lors du week-end du 30 et , car il se trouvait sur le chemin des futures voies supplémentaires du RER[4]. Le nouveau bâtiment de la gare de Waterloo, mis en service le jour-même, se situe une dizaine de mètres au nord. En , c'est au tour du passage sous voie d'être remplacé par un tout nouveau[5], lui aussi décalé par rapport à l'ancien, pour se retrouver en face du nouveau bâtiment.

  • Ancienne gare de Waterloo
  • Bâtiment d'origine et parking (2008).
    Bâtiment d'origine et parking (2008).
  • Côté quais (2013).
    Côté quais (2013).
  • Marquise de quai et bureau de poste.
    Marquise de quai et bureau de poste.

Nouveau bâtiment

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Le nouveau bâtiment de la gare, s'inscrivant dans les rénovations liés au projet du RER, ouvre ses portes en [6]. D'un style beaucoup plus moderne que son prédécesseur, elle est faite de métal et de larges vitres.

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare[7] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport, sur le quais 1 et 4. Des équipements, aménagements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.

Abri sur les quais.

Voies et quais

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La gare de Waterloo comporte 4 vois réparties sur 3 quais : la voie 1 se trouve sur le quai coté bâtiment, les voies 2 et 3 sur le quai central, et enfin la voie 4 sur le quai opposé au bâtiment.

Sur les quais, les voyageurs peuvent s'abriter sous de tout nouveaux abris. Ces derniers disposent de bancs à l'intérieur. D'autres bancs non-couverts sont aussi répartis sur les quais.

Desserte

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Train de la ligne S1, en gare.

Waterloo est desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB[8]. C'est une gare des lignes S1, S9 et S19 du RER bruxellois[9].

En semaine

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En semaine, la desserte comprend quatre trains par heure :

Le matin s'ajoute un unique train P le matin partant de Jemeppe-sur-Sambre, avec Schaerbeek pour terminus.

Le samedi

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Le samedi, la desserte est réduite à trois trains par heure :

Le dimanche et les jours fériés

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Le dimanche et les jours fériés, la desserte ne comprend plus que deux trains par heure :

AM08 en gare de Waterloo.

Matériel roulant

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De par les nombreuses lignes qui desservent la gare, le voyageur peut apercevoir différents types de trains :

  • Les AM 80
  • Les AM 86
  • Les AM 08, auto-motrices les plus récentes du park de la SNCB.

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].

  • Installations de la gare
  • Bâtiment vu des quais, en 2022.
    Bâtiment vu des quais, en 2022.
  • Nouveau couloir d'accès aux usagers à pieds et à vélos, en 2022.
    Nouveau couloir d'accès aux usagers à pieds et à vélos, en 2022.
  • Nouveau couloir sous voie, en 2022.
    Nouveau couloir sous voie, en 2022.
  • Escalier et rampe d'accès.
    Escalier et rampe d'accès.

Travaux RER Bruxellois

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Localisation des anciennes voies 1 et 2, actuellement démolies pour être rénovées, dans le cadre des travaux pour le RER.

Dans le cadre du futur Réseau express régional bruxellois, d'importants travaux ont débuté en entre la gare de Waterloo et Braine-l'Alleud pour pouvoir, par la suite, poser 2 voies supplémentaires. Il est prévu de construire un nouveau bâtiment voyageurs sous les voies à Waterloo, et de détruire l'ancien[10]. La création de 2 parkings supplémentaires (soit un total de 359 places supplémentaires) aux abords de la gare, et la création de nouveaux quais aisément accessibles et légèrement déplacés vers Bruxelles, est également projetée [11].

En 2021 le bâtiment de la gare et le passage sous-voies sont détruits et remplacés par des infrastructures modernes quelques mètres plus loin.

Durant les vacances de Pâques 2023, le trafic est interrompu pendant 10 jours. Cela a notamment servi à poser les rails pour les voies 3 et 4. Désormais, les trains circuleront sur ces deux nouvelles voies, et les passagers monteront à bord par les quais 2 et 3. Cela permettra la rénovation du quais 1 et des voies 1 et 2.

Finalement, la gare ferme pendant une semaine fin . Cela permet la mise à quatre voies entre la gare et celle de Braine-L'Alleud[12]. Lors de la reprise du trafic, la gare ouvre tous ses nouveaux quais. C'est la première fois de son histoire que quatre voies sont en service.

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[13].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Waterloo
Semaine Samedi Dimanche
1977 1 904 498 304
1978 1 987 735 313
1979 1 951 506 381
1980 1 902 491 384
1981 2 017 537 317
1982 1 833 463 317
1983 1 768 474 258
1984 1 483 453 354
1985 1 553 376 382
1986 1 478 377 297
1987 1 646 456 368
1988 1 587 395 388
1989 1 676 425 373
1990 1 771 449 302
1991 1 949 554 405
1992 2 029 537 483
1993 2 084 547 507
1994 1 528 225 -
1995 2 221 295 292
1996 2 177 401 220
1997 1 743 427 263
1998 1 758 374 243
1999 1 609 440 238
2000 1 900 612 322
2001 1 812 495 281
2002 1 680 416 293
2003 1 836 471 328
2004 1 775 584 342
2005 1 964 376 269
2006 2 191 477 416
2007 2 023 516 348
2008 - - -
2009 1 920 435 318
2010 - - -
2011 - - -
2012 1 801 357 271
2013 1 902 398 439
2014 1 965 487 463
2015 1 891 390 442
2016 1 812 476 423
2017 2 155 492 456
2018 2 202 686 437
2019 2 212 791 516
2020 1 499 640 387
2021 - - -
2022 2 381 476 306
2023 1 958 576 293
2024 2 276 1 107 756

Notes et références

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  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Waterloo », sur spoorweggeschiedenis, (consulté le ).
  3. ↑ (nl) Paul Kevers, « Belgische spoorlijnen : Lijn 124 », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
  4. ↑ Charlotte Egli, « L'ancienne gare de Waterloo a été rasée (photos+vidéo) », sur DH, (consulté le )
  5. ↑ « Le nouveau passage sous voies de la gare de Waterloo est accessible », sur DH Les Sports, (consulté le ).
  6. ↑ Robin Duculot, « Waterloo: la "gare du futur" est désormais totalement finalisée », RTBF actus,‎ (lire en ligne)
  7. ↑ a et b « Waterloo », sur SNCB (consulté le ).
  8. ↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. ↑ « Brochure Trains S », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  10. ↑ Site eurogare.be, « Waterloo », dans la ligne 124 lire (consulté le 23 novembre 2013).
  11. ↑ Site infrabel.be, « Waterloo Nord », dans Un chantier près de chez vous [1] (consulté le 23 novembre 2013).
  12. ↑ « Congés d'automne : la ligne Bruxelles-Nivelles fermée pour travaux majeurs », La Libre,‎ (lire en ligne)
  13. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Anvers-Central
ou Bruxelles-Nord 		De Hoek
ou Rhode-Saint-Genèse 		(M) S1 Braine-l’Alleud Nivelles
ou Charleroi-Central
Brussels-Airport-Zaventem Rhode-Saint-Genèse (M) S19
(en semaine) 		Braine-l'Alleud Charleroi-Central
Louvain Rhode-Saint-Genèse (M) S19
(week-ends et fériés) 		Braine-l’Alleud Nivelles
Jemeppe-sur-Sambre Braine-l’Alleud P
(en semaine) 		Rhode-Saint-Genèse Schaerbeek
v · m
* Future gare RER    -    Gare fermée en italique
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