Gare d'Albigny - Neuville
Pour les articles homonymes, voir Gare de Neuville.
Ne doit pas être confondu avec Gare d'Albigny.
| Albigny - Neuville | ||||
 Le bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Albigny-sur-Saône | |||
| Quartier | Villevert | |||
| Adresse | Place de la Gare 69250 Albigny-sur-Saône |
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| Coordonnées géographiques | 45° 52′ 29″ nord, 4° 49′ 57″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87721266 | |||
| Site Internet | La gare d'Albigny - Neuville, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Auvergne-Rhône-Alpes | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | |||
| Voies | 4 | |||
| Quais | 3 (dont un central) | |||
| Transit annuel | 229 444 (2018) | |||
| Altitude | 176 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 10 juillet 1854 | |||
| Correspondances | ||||
| Bus TCL |     
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| Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare d'Albigny - Neuville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située en haut du quartier de Villevert, sur le territoire de la commune d'Albigny-sur-Saône, dans la métropole de Lyon, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle a longtemps porté le nom de gare de Villevert-Neuville, signifiant qu'elle desservait en fait essentiellement la ville de Neuville-sur-Saône située en face de Villevert sur la rive opposée de la Saône, alors qu'Albigny chef-lieu était desservi par une halte à 2 kilomètres plus au Sud. Cette halte ayant été supprimée, la gare a récemment pris le nom d'Albigny, sans perdre pour autant celui de Neuville[1].
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 176 m d'altitude, la gare d'Albigny - Neuville est située au point kilométrique (PK) 493,637 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes de Saint-Germain-au-Mont-d'Or et Couzon-au-Mont-d'Or dont elle est séparée par la gare d'Albigny aujourd'hui fermée.
La gare possède deux quais latéraux et un quai central. Le quai central mesure 150 m, et les deux quais latéraux mesurent 156 m (celui jouxtant le bâtiment voyageurs) et 176 m pour l'autre[2].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le projet d'une ligne de chemin de fer reliant Paris à Lyon et traversant la commune d'Albigny sur 2,4 kilomètres du nord au sud est approuvé le par le conseil municipal, qui déclare souhaiter « une gare ou station au hameau de Villevert »[3]. Les expropriations nécessaires sont décidées le . La société des chemins de fer de Paris à Lyon,concessionnaire des travaux, loue des terrains supplémentaires pour la durée des travaux. La physionomie de la commune est fortement modifiée : le village haut est séparé du bord de Saône. Le la ligne, à double voie, est mise en service. La gare porte le nom de Villevert - Neuville ; Neuville-sur-Saône est en effet directement accessible par le pont situé en contrebas de la gare.
En 1889, une halte est aménagée à la hauteur de la Maison départementale de retraite, au sud du bourg.
Le , un décret déclare d'utilité publique les travaux nécessaires pour porter à quatre le nombre des voies depuis Saint-Germain-au-Mont-d'Or jusqu'après Collonges. Au cours des travaux d'élargissement de la tranchée de Villevert, des os de mammouth sont mis au jour[4]. Un passage souterrain est créé en gare de Villevert. La mise en service des deux nouvelles voies par la compagnie du PLM, qui s'est substituée à la compagnie du Paris - Lyon, sera effective en 1905.
Dans le même temps, à la demande de la Maison départementale de retraite, et à ses frais, un abri est aménagé à la halte d'Albigny, qui reste cependant « réservée exclusivement aux voyageurs avec bagages à main et aux chiens avec billets » (sic)[5]. La halte d'Albigny restera en service jusqu'au début des années 2000. Sa suppression sera l'occasion de renommer la gare de Villevert en gare d'Albigny - Neuville.
Fréquentation[modifier | modifier le code]
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[6].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 239 630 | 231 790 | 246 020 | 229 444 | 238 564 | 186 241 | 248 756 | 331 589 |
| Non voyageurs | 242 051 | 234 131 | 248 505 | 231 762 | 240 974 | 188 123 | 251 269 | 334 939 |
La gare[modifier | modifier le code]
La gare d'Albigny - Neuville est l'une des 4 gares[7] de la section à quatre voies, longue de 10 kilomètres, comprise entre le triage de Saint-Germain-au-Mont-d'Or et la bifurcation des Grands-Violets au sud de la gare de Collonges - Fontaines.
Les voies A et B (anciennement 1 bis et 2 bis), les plus proches du bâtiment voyageurs, sont en règle générale affectées au trafic en provenance et à destination de Lyon-Part-Dieu via le raccordement de Saint-Clair, les voies C et D (anciennement 1 et 2) au trafic de et vers Lyon-Perrache via Lyon-Vaise (ligne PLM traditionnelle).
Seules les liaisons TER (Auvergne-Rhône-Alpes) de Lyon à Villefranche-sur-Saône ou Roanne desservent la gare d'Albigny - Neuville :
Ce service, type banlieue (30 services quotidiens dans chaque sens), est cadencé depuis le comme dans toute la région Rhône-Alpes :
- une relation (Vienne-) Lyon-Perrache ↔ Villefranche (-Mâcon) chaque heure (ou demi-heure aux périodes de pointe)
- une relation Lyon-Part-Dieu ↔ Roanne toutes les heures (en matinée seulement dans le sens Roanne → Lyon).
Le trafic en transit concerne les liaisons de Lyon (Part-Dieu) de et vers :
- Mâcon, Dijon, et au-delà vers Metz et Nancy ;
- Roanne, et au-delà vers Clermont-Ferrand, Nevers, Tours, Limoges, Bordeaux ;
- Paray-le-Monial.
Aucun trafic marchandises ou messageries n'est plus assuré à Albigny - Neuville. L'ancien bâtiment marchandises situé côté sud de la gare a été détruit, et l'espace libéré transformé en un parking d'une centaine de places pour la clientèle de la gare.
La gare est desservie par la ligne 84 des transports en commun lyonnais qui la relie à Neuville-sur-Saône d'un côté, à Curis-au-Mont-d'Or et Poleymieux-au-Mont-d'Or de l'autre. La ligne 43, qui passe à proximité, traverse la commune d'Albigny-sur-Saône du nord au sud.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- qu'elle pourra peut-être finalement perdre le jour où la gare de Neuville sur la ligne Lyon - Trévoux sera rouverte.
- Site rff.fr, Document de référence du réseau : voir l'horaire de service de l'année en cours ou la suivante, Chapitre 3, Annexe 7.1 - Liste des quais, consulté le 18 août 2013.
- Albigny à la recherche de son passé, groupe Histoire Albiniaca, 1992, page 97.
- id., page 99.
- ibid., page 100.
- « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- les autres étant Saint-Germain-au-Mont-d'Or à 3 km plus au nord, Couzon-au-Mont-d'Or et Collonges - Fontaines à 3 et 6 km au sud.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
- Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare d'Albigny - Neuville, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare d'Albigny - Neuville, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Villefranche-sur-Saône | Saint-Germain-au-Mont-d'Or | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Couzon-au-Mont-d'Or | Vienne via Lyon-Perrache | ||
| Roanne | Lozanne | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Lyon-Part-Dieu | Lyon-Part-Dieu ou Lyon-Perrache | ||
