Gare de Vaulx-Milieu
| Vaulx-Milieu | ||||
 Ancien bâtiment voyageurs en 2014. | ||||
| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Vaulx-Milieu | |||
| Adresse | Rue de la Gare 38090 Vaulx-Milieu |
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| Coordonnées géographiques | 45° 36′ 51″ nord, 5° 11′ 11″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles | |||
| Voies | 2 | |||
| Altitude | 221 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | 1985 | |||
| Architecte | Compagnie du Dauphiné | |||
| Géolocalisation sur la carte : Isère
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Vaulx-Milieu est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de Vaulx-Milieu dans le département de l'Isère en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).
Elle est fermée en 1985, remplacée par la nouvelle gare de L'Isle-d'Abeau.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 221 mètres d'altitude, la gare de Vaulx-Milieu est située au point kilométrique (PK) 33,607 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares de La Verpillière et de L'Isle-d'Abeau[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
La station de Vaulx-Milieu est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la première section de Lyon à Bourgoin de sa concession de Lyon à Grenoble. Le , la Compagnie du Dauphiné fusionne avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Néanmoins elle ne devient véritablement une gare du réseau PLM que deux ans plus tard car la convention de fusion prévoit que la fusion sera effective qu'après deux années d'exploitation de la ligne[2].
En 1911, c'est une station de la Compagnie du PLM, qui est ouverte aux services complets de la grande et de la petite vitesse[3]. Elle est située sur la ligne de Lyon à Grenoble et à Marseille, entre les gares de La Verpillière et de Saint-Alban-La Grive[4].
Elle est fermée en 1985 lors de la mise en service de la nouvelle gare de gare de L'Isle-d'Abeau[5].
Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]
En est achetée par le Syndicat d'Agglomération Nouvelle (SAN) le [6]
L'ancien bâtiment voyageurs d'origine est présent en 2009[7]. La commune accepte en 2014 l'acquisition à titre gratuit de la gare[6].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [905/1] Lyon-Perrache - St-André-le-Gaz », p. 182.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 3.17 Lyon-Bourgoin », p. 33-34.
- Compagnie du PLM, 1911, p. 47.
- Compagnie du PLM, 1911, p. 159.
- Ouvrage collectif (EPIDA), Au milieu pousse la campagne : La Ville Nouvelle de L’Isle-d’Abeau, histoire d’un défi fou, Lyon/L'Isle d'Abeau, Éditions Des Tomes d’Histoire, , 107 p. (ISBN 2-9519717-0-2), p. 59
- Conseil municipal du 13 octobre 2014, Vaulx-Milieu, , 15 p. (lire en ligne), p. 4et 5
- « 6 rue de la Gare (vu de l'ancien bâtiment voyageurs », sur Google Street View, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 47 et 159.
