Gare de Vancouver Waterfront
| Waterfront | |||
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| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Canada | ||
| Ville | Vancouver | ||
| Adresse | 601 West Cordova Street | ||
| Coordonnées géographiques | 49° 17′ 10″ nord, 123° 06′ 42″ ouest | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | TransLink | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Correspondances | |||
| Métro | SkyTrain | ||
| Train | West Coast Express | ||
| Traversier | SeaBus | ||
| Géolocalisation sur la carte : Colombie-Britannique
Géolocalisation sur la carte : Vancouver
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La gare Waterfront est un important centre de transport de Vancouver, en Colombie-Britannique. Il y a des liaisons au SeaBus, au SkyTrain, au West Coast Express et aux autobus.
Sommaire
Histoire[modifier | modifier le code]
La Gare de Waterfront fut construit par le Canadien Pacifique en 1914[1]. Comme le troisième terminus ferroviaire que le Canadien Pacifique a construit à la Colombie-Britannique, la gare a adopté le style «gothique de chemin de fer» (en anglais : Railway Gothic), que des autres hôtels propriétaires du Canadien Pacifique ont aussi adopté[2],[3].
En 1978, les deux plus grandes sociétés canadiennes de chemins de fer, Canadien National et Canadien Pacifique, ont transféré leurs services de passagers, avec leurs garesde passagers, à une nouvelle société de la Couronne, Via Rail Canada. Via Rail a donc reçu la Gare de Waterfront du Canadian Pacifique et la Gare centrale du Pacifique du Canadien National. Cependant, après une année, Via Rail a quitté la Gare de Waterfront et a conservé seulement la Gare centrale du Pacifique. Le dernier train de passagers de Via Rail est parti de la Gare de Waterfront vers Montréal au 27e octobre 1979[4].
Néanmoins, la Gare de Waterfront n'est pas totalement abandonnée. Bien avant le départ du dernier train de passagers, les cités du District régional du Grand Vancouver ont fait recherches afin de transformer la Gare de Waterfront en un pivot du transport en commun[5]. En 1977, le SeaBus, un traversier entre Vancouver et North Vancouver, fut relancé après un hiatus de 20 ans[6]. Avant le relance, un passerelle fut construit afin de relier la Gare de Waterfront et le quai du SeaBus à Vancouver. Au début des années 1980, la construction du Skytrain fut commencée afin d'accueillir l'Exposition spécialisée de 1986 (Expo 86). Certains chemins de fer propriétaires du Canadien Pacifique furent démolis avant la construction des chemins ferroviaires de guidage pour le SkyTrain. Le service du SkyTrain a commencé au 11e décembre 1985[7],[8]. En 1995, un nouveau quai fut construit avant le lancement du premier services de trains de banlieue au Metro Vancouver, la West Coast Express. La dernière nouveauté de la Gare de Waterfront, complétée en 2009, est le quai de la Canada Line, une ligne du SkyTrain qui relie la gare et l'Aéroport international de Vancouver[9].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
| Station précédente | West Coast Express | Station suivante | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Vancouver — Mission | Port Moody | ||
| SeaBus | ||||
| Terminus | Waterfront — Quai Lonsdale | Quai Lonsdale | ||
| Canada Line | ||||
| Terminus | Waterfront — YVR—Airport | Vancouver City Centre | ||
| Waterfront — Richmond—Brighouse | ||||
| Expo Line | ||||
| Terminus | Waterfront — King George | Burrard | ||
| Waterfront — Production Way—University | ||||
Intermodalité[modifier | modifier le code]
- Canada Place: Un terminal de croisière près de la Gare de Waterfront.
- Héliport du havre de Vancouver (Code TC: CBC7): Un héliport à côté de la Gare de Waterfront.
- Hydroaérodrome de Vancouver (Code AITA: CXH; Code OACI: CYHC): Un hydroaérodrome à côté du Canada Place.
Galerie[modifier | modifier le code]
La Gare de Waterfront en 1923.
L'intérieur de la Gare de Waterfront.
Le quai de la Expo Line.
Le quai de la Canada Line.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Chuck Davis, « The History of Metropolitan Vancouver - 1914 Chronology » (consulté le 27 novembre 2010)
- Photograph of CPR Station, foot of Granville, 1906, British Columbia Archives.
- CPR station, undated photograph, British Columbia Archives.
- (en) Chuck Davis, « Today in Local History - October », (consulté le 17 novembre 2010)
- (en) The Livable Region 1976/1986 : Proposals to manage the growth of Greater Vancouver, Vancouver, District régional du Grand Vancouver, (lire en ligne)
- (en) « Chair honors "Visionaries" as SeaBus turns 30 », TransLink, (consulté le 17 mai 2012)
- (en) « Vancouver History 1985 », VancouverHistory.ca (consulté le 29 octobre 2008)
- (en) « Vancouver Regional Rapid Transit Project Quarterly: Winter 1986 », BC Transit (consulté le 23 octobre 2011)
- (en) « Canada Line opening draws long lineups », sur CBC.ca, (consulté le 16 décembre 2016).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
