Gare de Thourout

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Thourout
Image illustrative de l’article Gare de Thourout
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Thourout
Quartier centre-ville
Adresse Viaductstraat
8820 Torhout
Coordonnées géographiques 51° 03′ 53″ nord, 3° 06′ 21″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88913145
Services InterCity (IC)
Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 66, Brugge à Courtrai
62 Ostende à Thourout
63 Thourout à Ypres
Voies 3
Quais 2 (dont 1 central)
Altitude 19 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

Carte

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La gare de Thourout (aussi gare de Torhout) (en néerlandais : station Torhout) est une gare ferroviaire belge de la ligne 66, de Bruges à Courtrai, située à proximité du centre de la ville de Thourout dans la province de Flandre-Occidentale en Région flamande.

Elle est mise en service en 1846 par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 19 mètres d'altitude, la gare de Torhout est située au point kilométrique[1] (PK) 18,300 de la ligne 66, de Bruges à Courtrai, entre les gares ouvertes de Zedelgem et de Lichtervelde.

C'est une ancienne gare de bifurcation, aboutissement, après la gare de Wynendaele, de la ligne 62, d’Ostende à Torhout (fermée), et origine de la ligne 63, de Torhout à Ypres (fermée).

voies, quais et abris
Intérieur de la gare.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station de Torhout est mise en service le , par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Bruges à Torhout, de sa ligne de Bruges à Courtrai. Elle devient une gare de passage avec l'ouverture de la section suivante de Torhout à Lichtervelde, mise en service le [2].

Elle devient une gare de bifurcation avec l'ouverture à l'exploitation, par la Compagnie d'Ostende à Armentières, de la ligne d'Ostende à Torthout le [3]. Son trafic est renforcé avec l'ouverture, par la même compagnie, de la ligne de Torhout à Ypres le [4].

Le bâtiment d'origine ayant été détruit au cours de la Première Guerre mondiale, les Chemins de fer de l'État belge y érigent un bâtiment en partie en briques qui n'est autre qu'un des anciens pavillons des Jeux olympiques de 1920 à Anvers[5]. La gare actuelle a été construite en 1963 selon les plans de Vincent Van Houtryve[6].

La section de Torhout à Kortemark, sur la ligne de Torhout à Ypres, est fermée à tous trafics en 1950[4]. Sur la ligne d'Ostende à Torhout, le trafic voyageurs ferme le , et le trafic voyageurs le 1er septembre de la même année[3]. Le service des marchandises en gare de Torhout est fermé en 1988[2].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[7] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite. Elle est notamment équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte[modifier | modifier le code]

Torhout est desservie par des trains InterCity (IC) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale : 66 (Bruges - Courtrai) (voir brochure SNCB[8]).

En semaine, il y a deux dessertes cadencées à l’heure :

Plusieurs autres trains s'ajoutent aux heures de pointe :

  • un unique train IC-12 entre Ostende et Louvain via Courtrai, le matin, et un autre IC-12 entre Welkenraedt et Ostende via Courtrai, le soir
  • un train P d'Ostende à Courtrai, le matin
  • deux trains P de Courtrai à Bruges, le matin, dont un continuant vers Knokke et un autre vers Bruges l'après-midi
  • un train P de Blankenberge à Courtrai, le matin, et deux autres l'après-midi

Les week-ends et jours fériés, la desserte comporte :

  • des trains IC-23 circulant entre Ostende et Bruxelles-National-Aéroport
  • des trains IC-32 circulant entre Bruges et Courtrai (toutes les deux heures)

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].Elle est desservie par des bus.

  • Gare de Torhout
  • Intérieur de la gare.
    Intérieur de la gare.
  • Intérieur de la gare.
    Intérieur de la gare.
  • Hall et guichet.
    Hall et guichet.
  • Souterrain.
    Souterrain.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Infrabel, document de référence du réseau 17/07/2014, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 22/40 (3,63 Mo) (consulté le 17 juillet 2014).
  2. ↑ a et b Archive site pandora, 66 Brugge - Kortrijk lire (consulté le 2 mai 2012).
  3. ↑ a et b Archive site pandora, 62 Oostende - Torhout lire (consulté le 2 mai 2012).
  4. ↑ a et b Archive site pandora, 63 Torhout - Ieper lire (consulté le 2 mai 2012).
  5. ↑ (nl) Catherine Walravens, « Fiche Lijn 63 : Torhout - Kortemark - Ieper » [PDF], sur trainworld.be, (consulté le ).
  6. ↑ (nl) « Hoeve », sur inventaris.onroerenderfgoed.be, (consulté le ).
  7. ↑ a et b « Torhout », sur SNCB (consulté le ).
  8. ↑ « Brochures de ligne au format pdf », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Ostende Zedelgem IC
(en semaine) 		Lichtervelde Louvain
ou Welkenraedt
Bruges
ou Ostende 		Zedelgem IC Lichtervelde Courtrai
Ostende Zedelgem IC Lichtervelde Bruxelles-Aéroport-Zaventem
Ostende
ou Bruges
ou Knokke
ou Blankenberge 		Bruges P
(en semaine) 		Lichtervelde Courtrai
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