Gare de Pontivy

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Pontivy
Image illustrative de l'article Gare de Pontivy
Place de la Gare, en 2009.
Localisation
Pays France
Ville Pontivy
Adresse Place de la Gare
56300 Pontivy
Coordonnées géographiques 48° 03′ 39″ nord, 2° 57′ 58″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TER Bretagne (boutique)
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Auray à Pontivy
Saint-Brieuc à Pontivy
Historique
Mise en service 19 décembre 1864

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Pontivy

Géolocalisation sur la carte : Bretagne

(Voir situation sur carte : Bretagne)
Pontivy

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Pontivy

La gare de Pontivy est une gare ferroviaire française de la ligne d'Auray à Pontivy, située à l'est du centre-ville de Pontivy, dans le département du Morbihan, en région Bretagne.

Elle s'appelle Napoléonville lorsqu'elle est mise en service en 1864 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), avec une desserte fret mais sans desserte ferroviaire voyageurs. Elle dispose néanmoins d'un guichet et la place de la Gare est desservie par des cars TER SNCF et d'autres compagnies.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 58 mètres d'altitude, la gare terminus de Pontivy est située au point kilométrique (PK) 639,906 de la ligne d'Auray à Pontivy, après la gare de Saint-Nicolas-des-Eaux (fermée). Elle est également l'origine, au PK 546,976, de la ligne de Saint-Brieuc à Pontivy, avant la gare de Saint-Gérand située sur un tronçon non exploité.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station terminus de « Napoléonville », nouveau nom donnée à la ville de Pontivy par Napoléon en 1804, est mise en service le 19 décembre 1864 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne d'Auray à Napoléonville, embranchement de la ligne de Savenay à Landerneau[1].

La gare vers 1900.

En 1870, après le départ de Napoléon III et le retour de la République, la ville reprend son nom de Pontivy et la gare est renommée également.

Le 12 septembre 1872, elle devient une gare commune à Compagnie du PO et à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui met en service sa ligne de Saint-Brieuc à Pontivy. Cette nouvelle configuration place la gare de Pontivy au centre d'un axe ferroviaire transversal qui relie les deux côtes de la Bretagne. Les deux compagnies mettent la gare en communauté et y font des travaux d'agrandissement en 1873[2].

En 1905, la Compagnie des chemins de fer du Morbihan (CM) met en service deux lignes de chemins de fer secondaires à voie métrique, de Pontivy à Moulin-Gilet et de Pontivy à Guémené-sur-Scorff, qui s'embranchent de l'une à l'autre dans la cour de la gare ce qui permet des correspondances vers les gares de Ploërmel et de Gourin[2]. Ces lignes ferment en 1939.

Sur la ligne d'Auray à Pontivy, le service voyageurs est fermé et transféré sur route le 2 octobre 1949, mais il se poursuit sur la ligne de Saint-Brieuc à Pontivy[2].

La gare n'a plus de trafic ferroviaire de voyageurs à partir du 27 septembre 1987 du fait de la fermeture de la ligne de Saint-Brieuc[2].

Jusqu'au 4 novembre 2014, le bâtiment voyageurs, avec un guichet, est ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et fêtes[3]. Depuis cette date, à la suite de l'effondrement du plafond, le bâtiment est fermé au public[4]. La communauté de communes de Pontivy et le Conseil régional engagent alors une étude pour la mise en place d’un pôle d’échange multimodal[4].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Les cars ont remplacé la desserte ferroviaire.

Le bâtiment-voyageurs et le guichet sont provisoirement fermés[4],[5]. Le bâtiment lui-même est à vendre (avril 2017).

Desserte[modifier | modifier le code]

Ferroviaire[modifier | modifier le code]

Pontivy n'a plus de desserte ferroviaire voyageurs[3].

Routière[modifier | modifier le code]

La gare est notamment desservie par des cars, du réseau départemental TIM (lignes : 3, 14 et 17, qui desservent Lorient et Vannes)[3] et du réseau Kéolis (ligne Pontivy-Rennes)[6]. Elle est aussi desservie par des cars TER Bretagne effectuant la liaison entre Saint-Brieuc, Loudeac, Lorient/Vannes.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parking pour les véhicules y est aménagé. La gare est desservie par le service de transports urbains de la ville (Pondibus).

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

La gare de Pontivy est ouverte au service Fret, uniquement aux trains massifs, et gérée à distance par la gare d'Auray[7].

Le X2403 en voyage touristique, visite la gare de Pontivy en 2013.

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare a perdu sa grande halle à marchandises mais a conservé son bâtiment voyageurs d'origine, alternant la brique rouge et le tuffeau blanc, typique des constructions des lignes bretonnes de la compagnie du PO. Dans l'ancienne consigne, située dans l'aile vers Saint-Brieuc ajoutée plus tard, il reste une inscription « Napoléonville » sur le pignon d'origine[2].

Le 7 septembre 2013, la gare reçoit la visite de l'autorail X2403, propriété de l'association Chemins de fer de Haute Auvergne, qui effectue un circuit touristique en Bretagne et notamment sur la ligne d'Auray à Pontivy[8] qu'il a déjà fréquentée lorsqu'il était en service à la SNCF.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. François et Maguy Palau, « 7.26 Auray-Pontivy : 19 décembre 1864 », dans Le rail en France, le Second Empire, tome 2, 1858 - 1863, édition Palau, Paris, 2001, (ISBN 2-950-94212-1), p. 40.
  2. a, b, c, d et e Jean-Pierre Nennig, op. cit., p.182.
  3. a, b et c Site SNCF TER Bretagne : Gare de Pontivy (consulté le 24 août 2014).
  4. a, b et c « Trop chère à rénover. La SNCF veut se séparer de la gare de Pontivy », article d'Ouest-France du 19 janvier 2015 (consulté le 30 janvier 2016).
  5. Site SNCF TER Bretagne : Gare de Pontivy (consulté le 30 janvier 2016).
  6. Site keolis-armor.com : Ligne Pontivy - Rennes (consulté le 8 mai 2014).
  7. Site fret.sncf.com Nomenclature et gares CIM : Pontivy, code gare 476556 (consulté le 8 mai 2014).
  8. Site gentiane-express.com : Les voyages du 2403 : Le X2403 en Bretagne (consulté le 9 mai 2014

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean-Pierre Nennig, Le Chemin de fer de Bretagne sud, édition JPN, 2008, (ISBN 2-9519898-5-7), pp. 182-184.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]