Gare de Pinheiros
| Pinheiros | |
 Gare et passerelle de correspondance intégrée. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Brésil |
| Ville | São Paulo |
| Quartier | Pinheiros |
| Coordonnées géographiques | 23° 34′ 02″ sud, 46° 42′ 10″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État de São Paulo |
| Exploitant | ViaMobilidade |
| Services |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Sud de Fepasa (pt) |
| Altitude | 718 m |
| Historique | |
| Mise en service | (ancienne gare) |
| Correspondances | |
| Métro |  Pinheiros
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La gare de Pinheiros (en portugais Estação Pinheiros) est une gare ferroviaire de la ligne 9-Émeraude de ViaMobilidade. Elle est située dans le quartier Pinheiros à São Paulo, au Brésil.
Elle est en correspondance intégrée avec la station Pinheiros de la ligne 4 du métro de São Paulo.
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 718 mètres d'altitude[1], la gare de Pinheiros est située sur la ligne 9-Émeraude de ViaMobilidade, entre la gare de Cidade Universitária, en direction de la gare terminus d'Osasco, et la gare d'Hebraica–Rebouças, en direction de la gare terminus de Grajaú.
Histoire[modifier | modifier le code]
La gare de Pinheiros est inaugurée, avec des installations temporaires, par l'Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), avec la branche de Jurubatuba, le . Les installations définitives, qui comprennent notamment un bâtiment sont ouvertes l'année suivante[1].
En 1971, la Ferrovia Paulista SA (FEPASA), qui a incorporé l'EFS, débute un plan de modernisation de la branche de Jurubatuba. La gare est alors considérée comme difficile d'accès, car les voyageurs qui entrent ou sortent de la gare doivent nécessairement traverser les deux voies de la Marginal Pinheiros, l'une des routes les plus fréquentées de la ville, lieu de nombreux accidents graves[2]. La gare de Pinheiros est reconstruite et remise en service le .
Elle est transférée à la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) en 1996. En 2007, la ligne C de la CPTM est renommée, ligne 9-Émeraude[3].
Le elle devient une gare ViaMobilidade, consortium composé des sociétés CCR et RUASinvest, nouvel adjudicataire de la concession d'exploitation de la ligne 9, pour une durée de trente ans. Le contrat de concession est signé et le transfert de la ligne est réalisé le [4].
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Intermodalité[modifier | modifier le code]
À proximité[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (pt-BR) Ralph Mennucci Giesbrecht, « Pinheiros : municipio de São Paulo », sur estacoesferroviarias.com.br, (consulté le ).
- (pt) « Metrô improvisa passarela para abrir estação Pinheiros », Folha de S.Paulo, no 29782, , p. C6 (ISSN 1414-5723).
- (pt-BR) « Nova linha Esmeralda inaugura metrô de superficie em SP », sur cptm.sp.gov.br, (consulté le ).
- (pt-BR) « Resolução da STM autoriza a ViaMobilidade a assumir controle total da operação das Linhas 8 e 9 da CPTM a partir de 27 de janeiro », sur diariodotransporte.com.br, (consulté le ).
