Gare de Paimpol

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Paimpol
Image illustrative de l’article Gare de Paimpol
Quai et train devant le bâtiment voyageurs en 2014
Localisation
Pays France
Commune Paimpol
Quartier de la Gare
Adresse 22, avenue du Général-de-Gaulle
22500 Paimpol
Coordonnées géographiques 48° 46′ 37″ nord, 3° 02′ 46″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF / CFTA (affermage)
Services TER Bretagne
La Vapeur du Trieux (saisonnier)
Caractéristiques
Ligne(s) Guingamp - Paimpol
Voies 2 (+ garages)
Quais 2
Altitude 5 m
Historique
Mise en service 14 août 1894

Géolocalisation sur la carte : Bretagne

(Voir situation sur carte : Bretagne)
Paimpol

Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor

(Voir situation sur carte : Côtes-d'Armor)
Paimpol

La gare de Paimpol est une gare ferroviaire française de la ligne de Guingamp à Paimpol, située au quartier de la gare à proximité du centre ville de Paimpol, dans le département des Côtes-d'Armor en région Bretagne.

Elle est mise en service en 1894 par la Société générale des chemins de fer économiques qui exploite le réseau Breton en affermage pour la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bretagne (TER Bretagne). Cette ligne, et donc la gare, présente la particularité, d'être exploitée en affermage par la société des Chemins de fer et transport automobile (CFTA). Elle est en saison l'une des gares terminus, avec Pontrieux du train touristique, La Vapeur du Trieux.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 7 m d'altitude, la gare de Paimpol est située au point kilométrique 541,517 de la ligne de Guingamp à Paimpol, dont elle est la gare terminus située après la gare de Lancerf.

Histoire[modifier | modifier le code]

La ligne ouverte le 14 août 1894 est à voie métrique, le bâtiment voyageur comporte un corps central avec un étage et trois ouvertures deux ailes symétriques ne comportent qu'une ouverture en façade. Proche on trouve une remise à machine et un château d'eau.

En 1924, la ligne commence à ressentir la concurrence routière, afin de faciliter les transferts à Guingamp, il est décidé d'ajouter un troisième rail, comme le permet la loi du , afin de permettre l'arrivée des trains à voie normale, tout en conservant ceux à voie métrique pour garder un lien avec le reste du réseau Breton à voie métrique. Cette même année, qui marque l'apogée du développement de la gare, s'ouvrent les lignes, à voie étroite, Tréguier - Paimpol et Plouha - Paimpol des chemins de fer des Côtes-du-Nord qui disposent aussi d'un bâtiment voyageur spécifique.

Depuis 1963 la ligne est exploitée en affermage par la société des Chemins de fer et transport automobile (CFTA).

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[1] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours. Un parking pour les véhicules est aménagé.

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare est le terminus des TER Bretagne de la ligne 25 Guingamp - Paimpol, et en saison gare de départ et d'arrivée du train touristique La Vapeur du Trieux.

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques sur les gares : Gare de Paimpol lire en ligne (consulté le 10 septembre 2010).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


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